Какъв е смисълът на DOHC?

Какъв е смисълът на DOHC?




Двигателите с двойна горна камера или DOHC са свързани с по-висока мощност и повишена производителност. Уникалният дизайн прави тези двигатели по-тихи, по-гладки и по-ефективни.

Съдържание

Характеристики

Името на двигателя с двойна горна камера е точно това, което подсказва името: бензинов двигател с два разпределителни вала, разположени над всеки ред цилиндрови глави. Конструкция DOHC често в сравнение с проекти, горни клапани (OHV), които определят цилиндри над разпределителни валове, и с двигатели с един горни разпределителен вал, или SOHC, в които само един разпределителен вал води в движение на клапите.

Идентификация

Не е необходимо да има два разпределителни вала, за да има множество всмукателни или изпускателни клапани на всеки цилиндър, нито всички DOHC двигатели имат многоклапанни цилиндрови глави. Всъщност първите двигатели с две гърбици имаха само два клапана на цилиндър. Днес обаче повечето имат три до пет клапана на цилиндър. Двигатели с осем или повече цилиндри, като 16-цилиндрови двигатели Bugatti, са повече от един блок на главите на цилиндрите, но тъй като всеки два разпределителни вала в главата на цилиндъра, те се считат за двигатели DOHC, дори въпреки факта, че те са общо повече от два разпределителни валове.




Функция

Дизайнът на двигателя DOHC се използва за подобряване на ефективността на двигателя. Двигателят може да произвежда толкова задвижваща енергия, колкото може да генерира енергия в своите горивни камери и това до голяма степен се определя от въздушния поток в камерите. Двойният разпределителен вал ви позволява да удвоите броя на клапаните на цилиндър, като увеличите максимално мощността на двигателя, без да увеличавате общия му обем.

Факти

При крейсерски скорости по магистралата двигателят може лесно да се върти при 3000 оборота в минута, което означава, че клапанът в двигателя ще се отваря 1500 пъти в минута или 25 пъти в секунда. Използването на повече разпределителни валове за задвижване на клапаните улеснява движението на клапаните и намалява съпротивлението на системата. Той също така позволява повече клапани да присъстват на всеки цилиндър. Автомобилите с повече клапани са склонни да бъдат по-тихи и по-силни от въртящия момент при високи скорости.

Видове

DOHC двигателите са разработени за първи път на двуцилиндрови двигатели, но са разработени с прави 8 и модерни V6 и V8 двигатели. Много модели се предлагат в различни версии, като опциите с единична камера имат точно половината от общия брой клапани и се появяват в модели с по-ниска производителност. Двигателите, които имат пет клапана на цилиндър, ще имат два на единия разпределителен вал и три на другия. Пример за допълнителна мощност двигатели DOHC е да се прави разлика между моделите седан и семейството на Dodge и Chrysler, които използват версия на Mitsubishi Cyclone V6 с една горна камера и модели 3000GT и Stealth980, които използват версия на същия двигател DOHC. за осигуряване на допълнителна мощност.

Подобен...