Какъв вид масло да заредите в двигателя

Въпросът в заглавието може да бъде класифициран като вечен, т.е. онези, за които шофьорите ще спорят до пресипналост, докато се използват силови агрегати, които се нуждаят от тази техническа течност. Разбира се, невъзможно е да се каже недвусмислено, че в двигателя на автомобила трябва да се налива само минерално, полусинтетично или синтетично масло – има твърде много фактори, които да се вземат предвид при избора му. Днес ще разгледаме всички възможни варианти, които могат да повлияят на избора на смазка за "сърцето" на машината.

На снимката: изливане на масло в двигателя

Първо, нека си припомним защо всъщност двигателят се нуждае от масло. Той изпълнява няколко полезни функции: смазва триещите се повърхности на частите на двигателя, предпазва ги от корозия, премахва топлината в местата на триене на части на силовия агрегат, намалява ударните натоварвания и накрая служи като "препарат", измиване всички отломки, натрупани в корпуса на двигателя по време на неговата работа. Сега ще надграждаме какви типове масло е измислило човечеството, за да предпази електроцентралата на машината от всички горепосочени проблеми.

Какъв вид масло да заредите в двигателя

Устройство на двигателя

Първото моторно масло се получава естествено от петролни суровини. Това е най-"естествената" смазваща течност, чийто състав е богат на естествени въглеводороди. За съжаление тези естествени компоненти на маслото са силно нестабилни, променяйки свойствата си под въздействието на външни фактори, като околната температура. Първите двигатели, използващи минерално масло, страдаха силно от въздействието на температурите, в резултат на което техническата течност не можеше да изпълнява основните си функции дълго време и трябваше да се подменя често, което само по себе си не харесваше собствениците на автомобили. С развитието на химията учените разбраха, че е възможно да се стабилизират свойствата на минералното моторно масло, като се използват специални вещества – така наречените добавки. Те започнаха активно да се добавят към състава на маслото, но въпреки че очакваният ефект беше, той също се оказа краткотраен. И всичко това, защото добавките, добавени към смазващата течност, под въздействието на всички едни и същи фактори се срутиха много бързо, удължавайки живота на "минералната вода" за кратко време.

Истински пробив в "петролния" бизнес е изобретяването на синтетични технически течности за смазване на двигатели. Получавани чрез синтеза на въглеводороди, тези масла са по-устойчиви на неблагоприятни фактори, не изискват, поради стабилния си състав, много добавки, присъщи на "минералната вода", и най-важното, значително удължават живота на двигателя.

Тогава се появи трети тип моторно масло – полусинтетично . Създадено е чрез смесване на основи на синтетични и минерални масла в съотношение 30/70 (някои полусинтетични масла се основават еднакво на „синтетика“ и „минерална вода“). Това масло е „златната среда“, тъй като е поело най-добрите свойства на другите две смазки.

Говорейки за това кое масло е по-добре да се запълни в автомобилния двигател, трябва да запомните още няколко от неговите параметри, които трябва да се вземат предвид при избора на тази техническа течност. Те включват вискозитет (способността на маслото да стане по-тънък или по-плътен под въздействието на определени температури), наличието на добавки и одобрението на автомобилен производител.

Какъв вид масло да заредите в двигателя

Вискозитет на моторното масло

Това не означава, че някои масла са по-добри, а други по-лоши – за единия тип двигател например е подходяща „минерална вода“, а другият ще работи като часовник само на „синтетика“. По правило минералните моторни масла се пълнят в по-стари двигатели (карбуратор). Съвременните инжекционни двигатели (няма значение дали бензинов или дизелов двигател в колата) на новите автомобили се понася най-добре от синтетично масло – именно това масло се излива в двигателите на автомобилите, докато все още е на конвейера. Но при същите съвременни двигатели с увеличаване на пробега се проявява такова свойство като увеличени отпадъци (степен на изгаряне и разход на масло). За намаляване на степента на отпадъци се използва полусинтетично масло. Така стигнахме до заключението: минерална вода – за двигатели на стари автомобили (те могат да работят върху синтетика и полусинтетика, но какъв е смисълът да плащате повече?), Синтетика – за двигатели на напълно нови автомобили, полусинтетика – за единици нови , но вече са преминали определен пробег (от 60 до 90 хиляди км) автомобили.

Но ние решихме какви видове масла да изберем по отношение на химичния състав при идеални условия. Всъщност процесът на избор на масло за определен двигател е малко по-сложен. На първо място, трябва да прецените кои масла препоръчва производителят. Информация за това може да се намери в ръководството за автомобил, но ако сте закупили употребяван автомобил и няма „ръководство“ за него, тогава данни за видовете, марките и характеристиките на вискозитета на моторното масло могат да бъдат намерени в Интернет, на уебсайтове на автомобилни производители.

Какъв вид масло да заредите в двигателя

Препоръки на Volkswagen за седана Polo.

В краен случай можете да се обадите в дилърството, което продава автомобили от вашата марка, и да проверите всички параметри с консултант. След това трябва да определите кое масло е било заредено от завода (ако колата е нова) или предишния собственик на колата. В съвременните автомобили, както беше споменато по-горе, се използват синтетични масла, а в автомобили с пробег двигателят най-вероятно се пълни с "полусинтетика" или, ако устройството е рядко, "минерална вода". След като определите какъв състав и вискозитет маслото вече е използвано в агрегата на вашия автомобил, можете да изберете марката.

Понастоящем автомобилните производители не посочват конкретни марки масла, които наливат в автомобилите си, като казват на клиентите, че има марково масло (например "Mercedes" или "BMW").

Какъв вид масло да заредите в двигателя

На снимката: Марко с марка BMW

Те правят това, защото искат да държат собственика на автомобила на сервизна „игла“ възможно най-дълго, като му продават „марково“ масло на цена много по-висока, отколкото се продава от производителя на техническата течност. Следователно задачата на шофьора все още е да открие конкретната марка масло, за да спести парите си. Освен това изобщо не е необходимо да наливате масло от определена марка в двигателя на вашия "железен кон" – със сигурност има много аналози на пазара, които, може би, ще ви подхождат повече по "цената" – качествена "скала. Всъщност основното в маслото не е марката, а неговият химичен състав (минерален, синтетичен или полусинтетичен) и степента на вискозитет.

Въз основа на всички горепосочени параметри можете да определите кой тип масло е подходящ за вашия конкретен двигател.

Вижте също: Как сами да смените моторното масло

Video

Подобен...