Каква е разликата между 5.7 Vortec глави и обикновени 350 глави?

Каква е разликата между 5.7 Vortec глави и обикновени 350 глави?




Технологията на двигателя е едновременно страст и мания за автомобилните инженери и любителите на автомобилите. Това е така, защото съвременният двигател с вътрешно горене има несъвършен дизайн и може да се възползва от няколко ощипвания, за да изтръгне повече мощност и ефективност от системата.

Линията на цилиндровата глава Vortec е представена от GM през 1988 г.като V6 с работен обем 4,3 литра. Тази технология създаде вихров или под налягане вихър от смес гориво-въздух вътре в горивната камера, който позволява на двигателя да произвежда повече енергия, като същевременно получава незначително количество гориво.

Съдържание

Vortec означава мощност

Главите на Vortec незабавно добавиха 55 или повече конски сили към обикновена 350 глава със същия работен обем. Автомобилните ентусиасти бързо отбелязват, че моделите 350 и 5.7 Vortec са по същество един и същ двигател със същия работен обем. Обозначението 350 е измерване в кубически инча, което също е 5,7 литра. Трудно е да се разграничат две цилиндрови глави, когато става въпрос за физическия аспект на монтажа, но има големи разлики, които правят главите на Vortec по-мощни и по-ефективни.




5.7 глави Vortec и обикновени 350 глави

Всмукателният канал на главата на Vortec е различен и измерва 160 CC с модифициран порт, който увеличава скоростта на потока. Площта на купата около релсата е по-широка в сравнение с обикновените 350 глави. Формата на входящите болтове е различна и използва осем болта. Моделът на болтовете и редукцията на номера са най – бързият начин за разграничаване на главата на Vortec от обикновената глава с 350 глави. Главата Vortec се предлага в две леярски стаи (10239906 и 12558062), които предлагат идентични работни характеристики. Можете също така да проверите маркировката за леене в края на главата и да проверите за три триъгълни марки за леене със зъби, които показват активност на Vortec.

Седалки и горивна камера на всмукателния клапан Vortec

Седалката на всмукателния клапан на главата Vortec има тристранно шлифоване директно от фабриката, а дизайнът на горивната камера е радикално отклонение от бившите GM глави, използвани на пазара. Горивната Камера на Vortec е конструкция с форма на бъбрек, която насърчава по-доброто изгаряне и има свещ, разположена близо до центъра на камерата. Конвенционалната глава 350 използва ъгъл на болта от 90 градуса, докато Vortec се справя с ъгъл на болта от 72 градуса. Опитните механици са твърде запознати с позиционирането на главата на Vortex, тъй като всички монтажни болтове са насочени право нагоре, когато главата е закрепена с болтове към двигателя.

Заключение

Главата Vortec без съмнение е проектирана да осигурява повече мощност, въртящ момент и реакция на двигателя, като същевременно подобрява общата икономия на гориво. Ако планирате да промените или модифицирате главата на двигателя 350 във Вашия автомобил, инсталирането само на главата Vortec ще има положителен ефект в стремежа ви към мощност и скорост.

Подобен...