Какви са предимствата на задвижването на всички колела?

Какви са предимствата на задвижването на всички колела?




Колела, който обикновено се отнася за автомобили със задвижване на всички колела система на пълен работен ден, може да бъде изключително полезна функция в автомобили, камиони и проходимост, които са пуснати в действие в определени трудни условия.Новите модели предоставят на шофьорите повече възможности за задвижване на всички колела от всякога, а разбирането на предимствата е важно при избора дали да закупят превозно средство със задвижване на всички колела или не.

Съдържание

Тяга

Какви са предимствата на задвижването на всички колела?

Най-голямото предимство на системите за задвижване на всички колела е тяхното превъзходно сцепление. Тъй като и четирите колела са в състояние да задвижат автомобила напред, той може да продължи да се движи, дори ако едно или две колела загубят сцепление поради хлъзгави повърхности като лед, сняг или кал. Някои превозни средства със задвижване на всички колела и минивани насочват мощността към задните колела само когато предните колела започнат да се плъзгат, но дори това непълно работно време е полезно, тъй като осигурява допълнително сцепление, когато е необходимо.




Представяне

Какви са предимствата на задвижването на всички колела?

Производителността и управлението са допълнителни причини, поради които някои автомобили са оборудвани с задвижване на всички колела. Спортните автомобили използват допълнително сцепление дори на сухи повърхности, за да постигнат по-бързо ускорение. В тези случаи колелата с задвижване на всички колела означават, че по-голямата част от мощността на двигателя може незабавно да бъде прехвърлена на пътя. Кормилното управление също е подобрено при автомобилите със задвижване на всички колела, тъй като предните колела могат да бъдат по-отдадени на управлението (усилване на страничния съединител), отколкото на шофирането (подобрено директно сцепление).

Разпределение на теглото

Какви са предимствата на задвижването на всички колела?

Част от предимството на производителността на системите за задвижване на всички колела се дължи на по-доброто им разпределение на теглото. Тъй като са необходими допълнителни компоненти за прехвърляне на мощност към задните колела, по-голямата част от теглото на автомобила е в задната част. Това балансира теглото на двигателя, което прави всички автомобили с предно задвижване по-тежки отпред. По-доброто разпределение на теглото осигурява по-последователно управление и позволява на инженерите да разпределят по-равномерно натоварването от теглото на превозното средство върху неговата рамка.

Възможност за офроуд

Какви са предимствата на задвижването на всички колела?




Много камиони и джипове, предназначени за офроуд, са оборудвани със системи за задвижване на всички колела или задвижване на всички колела. Това им позволява да се движат по неравен терен, където едно или повече колела могат да се отдалечат от пътната повърхност, където това не може да осигури сцепление. Превозното средство може да продължи да се движи, стига да има достатъчен контакт между пътната настилка и другите задвижващи колела. Тези превозни средства със задвижване на всички колела също са по-способни да се движат по кални повърхности или плитки води.

Недостатъци

Какви са предимствата на задвижването на всички колела?

Системите за задвижване на всички колела имат няколко недостатъка, които също трябва да се вземат предвид. Тъй като мощността се предава на четирите колела за известно време или за известно време, превозните средства със задвижване на четирите колела изпитват значително намаляване на горивната ефективност. Системите за задвижване на всички колела също са по-скъпи за производство и производство, което прави автомобилите, които ги използват, по-скъпи от техните колеги със задвижване на всички колела. И накрая, задвижването на всички колела може да доведе до фалшиво чувство за сигурност и да насърчи опасното шофиране в екстремни условия.

Подобен...