Какви са видовете Toyota Corollas?

Преработен за 2014 г., компактният Corolla беше по-просторен, по-икономичен и по-изискан от модела, който замени. Въпреки че 11-то поколение Corolla може да не е толкова Спортно, стилно или иновативно, колкото някои от конкурентите му, то се хареса на купувачите, търсещи надежден, достъпен и надежден транспорт.Усъвършенстваният интериор на автомобила, пълният набор от налични технически новости и репутацията на Тойота за устойчиво на куршуми качество бяха силни продажби.




Corolla от 2014 г. се предлагаше в четири нива на тапицерия: базов L, среден Le, отпиващ гориво LEEco и спортен S.

Съдържание

Основи На Corolla: Размери

2014 Corolla имаше дължина 182,6 инча, ширина 69,9 инча и височина 57,3 инча и междуосие 106,3 инча. Основното му собствено тегло беше 2800 паунда. Предните седалки осигуряват 38,3 инча височина, 54,8 инча пространство на раменете, 53,0 инча бедро и 42,3 инча място за крака. Пътниците на задните седалки са получили 37,1 инча височина, 54,8 инча в раменната стая, 43,9 инча в областта на бедрата и 41,4 инча пространство за краката, което е значително подобрение в сравнение с Corolla от предишното поколение на 5,1 инча. Цевта на Corolla имаше капацитет от 13,0 кубически фута, което беше приблизително средно за компактен седан.

Основи На Corolla: Задвижване

Corolla се задвижва от 1,8-литров, двоен горен гърбик, работещ четири. Създаден, за да подчертае ефективността повече, отколкото на производителността, той произвежда 132 конски сили при 6000 об/мин и въртящ момент 128 метра при 4400 об/мин. Модел LE Еко е различно в специално настроена версия, която вырабатывала на осем повече конски сили и въртящ момент-по два килограма по-малко. В реалния живот двигателят Lt Eco – който е създаден за по-нататъшна максимална икономия на гориво-е до голяма степен неразличим от другите Corollas. Малката Toyota се предлага с три различни предавки: четиристепенна автоматична, непрекъснато променлива скоростна кутия и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Автобоксът с изгодна база беше ексклузивен за модела L от начално ниво. CVT беше най-популярният вариант досега. Той предложи желаната комбинация от ефективна производителност и добра икономия на гориво. Шестстепенното ръководство беше достъпно само със спортния модел от висок клас S. той беше предназначен за ентусиазирани шофьори, които се наслаждаваха на опита за смяна на предавките за себе си.




L

L беше най-евтиното, основно ниво на оборудване. Въпреки това, той се предлага с приличен асортимент от стандартни функции, особено за компактно устройство, ориентирано към разходите. При моделите L има 15-цолови стоманени джанти, ел. стъкла и огледала, led фарове, косо-телескопичен волан, климатик, сгъване на задната седалка с отделяне на 60-40, Bluetooth, стерео система с четири високоговорителя с CD плейър, интерфейс USB-iPod, допълнителен аудио жак и органи за управление върху волана.

LE

Модел LE добави 16-цолови стоманени джанти, бесключевой достъп, променливи прерывистые чистачките на предното стъкло, подгряване на огледала, електрически задвижвания брави, круиз контрол, автоматична климатична инсталация, камера за обратно виждане, метална завършени, с 6-инчов сензорен информационно-развлекателен дисплей и модернизированную шестица. Стерео високоговорител. В пакета LE Plus са добавени алуминиеви джанти и фарове за мъгла. Нивото на първокласното покритие LE Premium е допълнено от кожена винилова тапицерия.

LE Eco

В допълнение към специалната настройка на трансмисия, подкъсяване LE Eco добави тънък заден спойлер, променени предната и задната облицовка за подобряване на аеродинамиката и гуми с ниско съпротивление при търкаляне. Нивото на оборудване LE Eco Plus включва алуминиеви джанти, фарове за мъгла, избираем от водача режим на шофиране Eco и хромирано покритие на кабела. Както при стандартния LE, нивото на допълнителна тапицерия LE Eco Premium подобри интериора с кожена винилова тапицерия.

S

S беше първокласна, "модерна" Corolla. В списъка на оборудването влиза всичко, което е в комплект с LE, плюс фарове за мъгла, хромирана предна решетка, заден спойлер, огледала и с цветна маркировка с повторителями сигнал, кожен волан, спортни предни седалки, черни акценти за пиано салон, бордови компютър и спортна екипировка. Постелята Plus донесе 17-инчови алуминиеви джанти, окачване, настроено на производителност и задни дискови спирачки – всички останали Corollas се продаваха със задни барабани. Отново, избирайки премиум подбиване, получихте винилова тапицерия вместо стандартна тъкан. Отделните опции на Corolla s включват люк и удобен пакет за драйвери, който включва GPS навигационна система с интеграция на приложения за смартфони, сателитно и HD радио и запалване на ключове.

Сигурност

Всички 2014 Corollas се отделят в стандарт с ABS на четирите колела, противобуксовочной система, контрол на стабилността, две предни въздушни възглавници, странични шторками за безопасност, предни странични въздушни възглавници, въздушни възглавници на седалката на пътника и предпазна възглавница за коленете на водача. Всички нива на оборудване, с изключение на L, също се доставят с камера за обратно виждане, за да се увеличи видимостта навън.




Потребителски данни

Добрата икономия на гориво отдавна е една от най-популярните точки за продажба на Corolla.Най-икономичната версия беше, както се очакваше, LE Eco. Той получи EPA рейтинг за икономия на гориво от 30 MPG в града и 42 mpg на магистралата. Най-малко икономичният Corolla беше моделът L с четиристепенна автоматична скоростна кутия, който беше оценен на 27-36. Повечето от продаваните модели LE и S бяха оборудвани с CVT скоростна кутия. Тези автомобили получиха оценка 29-38. И накрая, традиционните шестстепенни модели S бяха оценени на 28-37. 2014 Corolla L имаше базова цена от 16 800 долара. LE стартира от 18 300 долара, LE Eco от 18 700 долара, а S от 19 000 долара.

Подобен...