Какво да направите, ако фаровете на колата се потят отвътре

Съдържание

  • 3 Как правилно да изсушите оптиката
  • 4 Как да разглобявате и сглобявате оптика, за да премахнете конденза отвътре
    • 4.1 Правилно почистване и монтаж
    • 5 Народни начини за предотвратяване на замъгляването на фаровете отвътре
    • Недостатъчното осветление на пътното платно значително намалява безопасността при шофиране. Ако фаровете на автомобил се изпотяват отвътре, което е доста често срещан проблем, трябва да действате бързо. Коварството на тази неизправност е, че тя може да хване водача в най -неочаквания момент.

      Последици от замъгляването на оптиката

      Те няма да се накарат да чакат дълго:

      • отразители, дифузори или механизми за регулиране на блокове ще бъдат повредени;
      • вътрешните уплътнения ще се срутят;
      • изпотяването ще наруши центрирането на светлинния лъч, ще намали осветеността на пътното платно;
      • се образува ефект на лещата, водещ до пречупване на светлината;
      • работата на електрическите части ще се влоши;
      • контактите се окисляват, проводниците се разрушават.

      Ако фаровете се изпотят, се препоръчва да не включвате оптиката, докато не изсъхне напълно. Захранващите конектори трябва спешно да се изключат, за да се предпазят от повреди. Газоразрядните лампи са особено опасни по отношение на късо съединение.

      Защо се потят фаровете на колата: възможни причини

      Те се потят поради конденза, който се образува по различни причини. Капките влага, смесени с топла атмосфера, преминават в газообразно състояние. Изпотяването се събира върху сенника, въпреки видимата плътност на фаровете.

      Всмукване на влага през възвратен клапан

      Всъщност вътрешната част на фаровете има изход през възвратен клапан. Той е предназначен за охлаждане и изпускане на разширен въздух, тъй като всеки тип съвременни източници работи на принципа на отопление. Оттук, през клапана, водата може да проникне.

      Какво да направите, ако фаровете на колата се потят отвътре

      Вентилационните отвори (вентилационни отвори) също могат да се запушат и да не функционират правилно. Поради това вътрешното пространство не се вентилира; тук постепенно се натрупва конденз.

      Разхлабена връзка на елементите

      Нарушаването на плътността на шевовете в зоната, където лампата е в контакт с колата, също причинява замъгляване. Факт е, че е изключително трудно да фиксирате фара възможно най -плътно. За отстраняване на микропукнатините се използва специален вид уплътнител. Но най -добрите от тях рано или късно изсъхват и губят първоначалните си свойства. Влагата може да проникне дори през най -малките пукнатини. Най -често фенерите на китайски и домашни автомобили са под налягане.

      Понижаване на налягането поради пукнатини и повреда на стъклото

      Фарът се замъглява отвътре също поради пукнатина. Тя може да бъде толкова незабележима, че е трудно да се намери без специално устройство. Оттук водата прониква в блока, загрява се от светлината и се превръща в пара.

      Нарушение на геометрията по време на производството

      Нарушаването на стандартните инструкции по време на производството на фарове също се превръща във фактор за появата на проблема. Това обикновено се нарича гаранционен случай или производствен дефект и се елиминира от дилърите през целия експлоатационен период.

      Какво да направите, ако фаровете на колата се потят отвътре

      Как правилно да изсушите оптиката си

      Като цяло, замъгляването на фаровете е достатъчно лесно. Основното нещо е да се придържате към този ред:

      • развийте капака на лампата, издърпайте го малко напред;
      • включете фаровете за къси светлини за 10-15 минути;
      • оставете да изсъхне за една нощ в топъл гараж.

      На сутринта не трябва да остава влага. Но ако се установи рецидив, е необходимо да се прибегне до по -ефективен метод. Ще ви трябва сешоар, който ще трябва да издуха плафона. Запечатайте разкритите чипове с уплътнител, а също така обработете ставите и местата на контакт на фаровете с тялото със силикон. Но пукнатините по стъклото не могат да бъдат отстранени по този начин. Тук вече е необходимо висококачествено тонизиране.

      В някои случаи е непрактично да се справяте с просмукването на влага. Например, когато пластмасовият корпус на фар губи своите работни свойства с течение на времето, той се превръща в твърд и хомогенен материал. Тук ще помогне само подмяната.

      Как да разглобяваме и сглобяваме оптика, за да премахнем конденза отвътре

      За най -ефективно изхвърляне на конденза е препоръчително да свалите и разглобите фара. Това се прави съгласно следните инструкции:

      1. Демонтирайте модула на фаровете. Отделете мигача от лампата, откъснете задния капак. Проверете вътрешността на капака – не трябва да има забележими пукнатини, стружки, драскотини. Обърнете специално внимание на уплътнението. Ако не е мек, не приляга добре и не осигурява плътност, тогава трябва да се смени;
      2. Извадете стъклото, като действате върху шестте ключалки с клещи с кръгъл нос. Проверете пролуката между стъклото и уплътнението – от тук водата често прониква;
      3. Отделете уплътнението около фара. Не е задължително да е твърд и твърд. Мястото под него е чисто, без мръсотия, листа и други отломки. Гумата прилепва плътно към корпуса на фара, уплътнява добре ръбовете;
      4. Отстранете далечните / близките лампи и страничния маркер. Медните щифтове, където са поставени проводниците, трябва да бъдат почистени от замърсявания и оксиди. Не боли да почистите и общите клеми на конектора. Отражателят може успешно да се почисти от замърсявания и остатъци от конденз с химически почистващ препарат за стъкло (мръсотията се вижда като бяло покритие), ще ви трябва и мека четка за грим. Необходимо е да се работи възможно най -внимателно, за да не се отлепи пръскащият слой;
      5. Извадете капачките за отражателя на лампата. В тях се събира много изгаряне и влага, това трябва да се почисти.
      Какво да направите, ако фаровете на колата се потят отвътре

      Правилно почистване и монтаж

      На последния етап издухайте повърхността на отражателя с горещ въздух. Измийте стъклото и подсушете добре с кърпа. Сменете проблемното уплътнение с ново. Измийте и подсушете гумената маншетна седалка. Поставете уплътнението върху уплътнителя, така че след изсъхване да няма място за изтичане на влага. Препоръчва се също да се нанесе силикон върху гумата, за да се запечата сегашният шев между стъклото и фара.

      Народни начини за предотвратяване на замъгляването на фаровете отвътре

      Има няколко ефективни народни начина за предотвратяване на замъгляването на фаровете:

      1. Свалете обектива. Нанесете уплътнител върху фугата. Събирайте оптика;
      2. Отворете фара. Поставете вътре торбичка със силикагел, така че да не влиза в контакт с крушката;
      3. Помага, ако на плафона има незабележима пукнатина. Необходимо е да се отстрани стъклото, да се нанесе прозрачно лепило "Момент" върху чипа;
      4. В някои случаи ще бъде достатъчно да отворите капака за половин час, за да осигурите обмен на въздух;
      5. Пробийте 10 мм отвори в специалните кухи зони на фара. Поставете полиестерни влакна през тях, които ще действат като вентилационни тръби. Ръбовете на влакната трябва да бъдат покрити с лепило или уплътнител.
      Какво да направите, ако фаровете на колата се потят отвътре

      Избягвайте резки промени в температурата – това може да е причината, поради която фарът се изпотява. Преди да измиете колата, изключете фаровете за известно време, оставяйки крушките да се охладят. Сега знаете какво да правите, ако фарът се замъгли.

      Подобен...