Какво е бутало?

Буталото е специален изместител, който има цилиндрична форма. Дължината на буталото е много по-голяма от диаметъра. С други думи, буталото е специално бутало, което се използва в приложения, където се изискват по-високи налягания от конвенционалните бутални помпи. Отличителна черта е, че уплътнението е разположено върху цилиндъра и се движи по повърхността на буталото в момента, в който се извършва възвратно-постъпателното движение. Това решение се нарича двойка бутало.

Що се отнася до автомобила, в неговия дизайн добре познатите механизми с бутало (двойки бутала) са горивни помпи с високо налягане за дизелови агрегати, хидравлични компенсатори на газоразпределителния механизъм и други. След това ще разгледаме принципа на действие на буталото и конструктивните характеристики, като използваме примера на двойка бутало на горивна помпа на дизелов двигател.

Какво е бутало?

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какво представлява горивната помпа с високо налягане (инжекционна помпа). От тази статия ще научите за конструктивните характеристики и принципите на работа на този елемент от горивната система на дизелов двигател.

Съдържанието на статията

  • Двойка бутало на инжекционна помпа
  • Характеристики на работата на буталните двойки на горивната помпа
  • Как сами да определите неизправността на двойките бутала

Двойка бутало на инжекционна помпа

Какво е бутало?

Горивната помпа е устройство, което изпомпва дизелово гориво в двигателя под високо налягане. Един от най-важните компоненти на горивната помпа с високо налягане е двойка бутала, в резултат на което горивото се подава и след това се разпределя по цилиндрите на дизеловия агрегат. Посочената двойка бутало се състои от следните елементи:

  • ръкав;
  • бутало;

Буталото в този дизайн е дълго цилиндрично бутало, което се движи вътре в втулката, когато горивната помпа работи. Буталото в втулката рецидивира, за да изпомпва и всмуква дизелово гориво. На втулката на двойката бутало на помпата за високо налягане има отвори, през които горивото навлиза в инжекционното устройство. Буталото служи и като регулатор, който дозира горивото.

Оказва се, че буталната двойка измерва точно количеството дизелово гориво, което се подава към цилиндрите на двигателя, а също така осигурява необходимото налягане в строго определен момент на подаване. За да се постигне необходимата производителност, са предложени отделни изисквания за двойките бутала.

Както повърхността на втулката, така и буталото са изработени от изключително твърди материали, които също са закалени. Характеристиките на двойката бутала на горивната помпа с високо налягане е твърдостта на буталото след преминаване на процеса на термично втвърдяване в завода при приблизителна оценка от 58 до 62 единици.

Използването на допълнителни подобрения може значително да увеличи тази стойност до средно 75 единици. Този подход гарантира трайността и здравината на получените двойки бутала. Готовата прецизна двойка втулка-бутало е елемент, който е в състояние да създаде високото налягане на впръскване на дизелово гориво, необходимо за нормалната работа на двигателя.

Основната задача е свободното движение на буталото и едновременното отстраняване на най-малките течове на дизелово гориво в двойките бутала. За това допустимата междина, която се образува между втулката и самото бутало, е много малка и варира от 1 до 3 микрона. За да се осигури тази хлабина, всяко отделно бутало се избира индивидуално в съответствие с диаметъра на втулката. След това частите преминават през процеса на допълнително монтиране помежду си.   

Характеристики на работата на буталните двойки на горивната помпа

Какво е бутало?

Като се вземат предвид конструктивните характеристики на двойката бутало (микроскопична междина между втулката и буталото), по време на работа на агрегатите на дизелово гориво се обръща повишено внимание на състоянието на системата за захранване на дизеловия двигател.

За да се поддържа работоспособността на двойките бутала в инжекционната помпа, е необходимо да се зарежда с дизелово гориво с подходящо качество. Наличието на вода и други примеси, както и фин прах и други частици, не е разрешено в дизеловото гориво.

Ако водата попадне в процепа между втулката и буталото, тогава горивният филм, който действа като смазка за определената част, се счупва. Сухият ход води до високо триене и значително прегряване.

Буталото може да се задръсти, причинявайки повреда на сензорния елемент. Дори малко количество вода в горивото води до факта, че процесът на корозия активно се развива върху повърхностите на буталото и втулката. Наличието на механични частици в дизеловото гориво бързо ще деактивира инжекционната помпа, тъй като буталото просто ще се задръсти.

Как сами да определите неизправността на двойките бутала

Какво е бутало?

Неизправности, свързани с двойките бутала, се проявяват под формата на трудно стартиране на дизеловия двигател. Също така, след стартиране на оборотите на дизеловия двигател може да плава, двигателят работи нестабилно и "troit". Може да се отбележи и повишено ниво на шум или дори почукване на буталата по време на работа на инжекционната помпа.

При натоварване дизеловият двигател губи мощност, колата може да се движи рязко. В някои случаи неизправността на двойките бутала може да доведе до изчерпване на дизеловия двигател. 

Какво е бутало?

Препоръчваме също да прочетете статията за това, което може да почука в дизелов двигател "студен" и "горещ". В тази статия ще научите за различните причини за почукване и как сами да диагностицирате проблема.

За да се провери работата на инжекционната помпа, се използва специално оборудване, с помощта на което специалистите определят степента на износване на двойките бутала. Последващото отстраняване на неизправности включва както подмяна на повредени елементи, така и ремонт на буталата на горивната помпа. По време на процеса на ремонт основната задача е точно да се регулира хлабината на втулката и буталото до препоръчаните параметри.

  

Подобен...