Какво е колянов вал в кола?

Двигателят с вътрешно горене е сърцето на всеки съвременен автомобил.

Това звено се състои от няколко основни елемента:

  • цилиндри;
  • бутала;
  • колянов вал;
  • маховик.

Заедно те образуват колянов механизъм. Коляновият вал, известен още като колянов вал или просто коляновия вал, изпълнява много важна функция — преобразува движението напред, създадено от буталата, в въртящ момент. Когато стрелката на оборотомера достигне 2000 оборота в минута, това показва, че коляновият вал прави точно този брой обороти. Е, тогава този момент се предава през съединителя към трансмисията, а от него и към колелата.

Устройство

Както знаете, буталата в двигателя се движат неравномерно — някои са в горната мъртва точка, други в долната. Буталата са свързани към коляновия вал чрез свързващи щанги. За да се осигури такова неравномерно движение на буталата, коляновият вал, за разлика от всички останали валове в автомобила — първичен, вторичен, кормилен, газоразпределителен, — има специална извита форма. Затова се нарича манивела.

Основни елементи:

  • основни списания — разположени по оста на вала, те не се движат по време на въртене и са разположени в картера на двигателя;
  • шайби на свързващи пръти — отклонени от централната ос и по време на въртенето те описват кръг, именно към тях са свързани пръти към лагери на биели;
  • джолан — към него е прикрепен маховик;
  • чорап — към него е прикрепена тресчотка, с която се завинтва синхронизиращата ролка — върху ролката се поставя генераторен колан, който в зависимост от модела завърта лопатките на помпата на сервоуправлението, вентилатора на климатика.

Противотежестите също играят важна роля — благодарение на тях валът може да се върти по инерция. Освен това в спускателните щанги се пробиват маслени кутии — маслени канали, през които протича моторно масло за смазване на лагерите. В моторния блок коляновият вал е монтиран с основни лагери.

Преди това често се използваха сглобяеми колянови валове, но те бяха изоставени, тъй като поради интензивното въртене на фугите на съставните части възникват огромни натоварвания и нито един крепеж не може да ги издържи. Следователно днес те използват предимно опции с пълна опора, тоест изрязани от едно парче метал.

Процесът на тяхното производство е доста сложен, тъй като е необходимо да се осигури микроскопична точност, от която ще зависи работата на двигателя. В производството се използват сложни компютърни програми и лазерно измервателно оборудване, които могат да определят отклонението буквално на нивото на стотни от милиметъра. Също така точното изчисляване на масата на коляновия вал е от голямо значение — измерва се до последния милиграм.

Какво е колянов вал в кола?

Ако опишем принципа на действие на коляновия вал, то той напълно съответства на времето на клапаните и ходовете на работа на 4-тактов двигател с вътрешно горене, за което вече говорихме на Vodi.su. Тоест, когато буталото е в горната точка, шарнирният шарнир на шарнирния прът също е разположен над централната ос на вала и докато се върти валът, всички 3-4 или дори 16 бутала се движат. Съответно, колкото повече цилиндри са в двигателя, толкова по-сложна е манивелата.

Трудно е да си представим размера на коляновия вал в двигателя на минни самосвали, за което говорихме и на нашия уебсайт Vodi.su. Например на BelAZ 75600 е инсталиран 77-литров двигател с мощност 3500 к.с. Мощен колянов вал задвижва 18 бутала.

Какво е колянов вал в кола?

Шлайфане на колянов вал

Коляновият вал е нещо много скъпо, въпреки това поради триенето той се влошава с времето. За да не си купят нов, го полират. Тази работа може да бъде извършена само от стругари от висок клас, които разполагат със съответното оборудване.

Също така ще трябва да закупите комплект ремонтни свързващи пръти и основни лагери. Вложките се продават в почти всеки магазин за резервни части и отговарят на обозначенията:

  • Н (номинален размер) — съответстват на параметрите на новата манивела;
  • Р (Р1, Р2, Р3) — ремонтни вложки, диаметърът им е с няколко милиметра по-голям.

Въз основа на размера на ремонтните облицовки, механичният стругар измерва точно диаметъра на списанията и ги настройва спрямо новите облицовки. За всеки модел се определя стъпката на ремонтните облицовки.

Какво е колянов вал в кола?

Можете да удължите експлоатационния живот на коляновия вал, като използвате висококачествено моторно масло и го замените навреме.

Подобен...