Какво е контрол на стабилността на автомобила?

От 2010 г. в Израел, Америка и ЕС стана задължително оборудването на продаваните автомобили със система за стабилност на обменния курс. Класифициран е като една от спомагателните системи за безопасност, тъй като помага за предотвратяване на плъзгане поради факта, че компютърните програми контролират въртящия момент на колелото.

Всеки шофьор знае от дните на обучението си в автошкола, че е почти невъзможно да се впишете в завой с висока скорост. Ако се решите на такава маневра, тогава колата със сигурност ще ви донесе, с всички изходящи последици: шофиране в следваща лента, преобръщане, влизане в канавка, сблъскване с препятствия под формата на пътни знаци, други автомобили или огради.

Основната опасност, която очаква водача на всеки завой, е центробежната сила. Той е насочен в обратна посока от завоя. Тоест, ако искате да завиете надясно със скорост, тогава с голяма степен на вероятност може да се твърди, че колата ще се движи вляво от предвидената траектория. По този начин начинаещият собственик на автомобил трябва да се научи да отчита размерите на автомобила си и да избере оптималната траектория на завиване.

Системата за контрол на стабилността току-що е измислена, за да контролира движението на машината в такива потенциално опасни ситуации. Благодарение на нея колата явно е в най-подходящата траектория за дадените обстоятелства.

Структурата и принципът на действие на системата за стабилност на валутния курс

Към днешна дата тази система, която се нарича още система за динамично стабилизиране, е най-ефективната система за безопасност. Ако всички автомобили без изключение бяха оборудвани с него, процентът на произшествията по пътищата може да бъде намален с една трета.

Първите разработки се появяват в края на 80-те години, а от 1995 г. системата ESP (Електронна програма за стабилност) е инсталирана на повечето серийни автомобили в Европа и Америка.

ESP се състои от:

  • входни сензори;
  • блок за управление;
  • изпълнително устройство — хидравличен блок.

Входящите сензори контролират различни параметри: ъгъл на завиване, спирачно налягане, надлъжно и странично ускорение, скорост на автомобила, скорост на колелото.

Какво е контрол на стабилността на автомобила?

Контролният блок анализира всички тези параметри. Софтуерът може да вземе решение буквално за 20 милисекунди (1 милисекунда е хилядна от секундата). И ако възникне потенциално опасна ситуация, устройството изпраща команди на изпълнителното устройство, което е в състояние да:

  • забавете едно или всички колела, като увеличите налягането в спирачната система;
  • промяна на въртящия момент на двигателя;
  • засягат ъгъла на въртене на колелата;
  • промяна на степента на затихване на амортисьорите.

В допълнение към всичко по-горе, ESP е в състояние да взаимодейства с други системи за активна безопасност:

  • антиблокиращи спирачки;
  • заключване на диференциала;
  • разпределение на спирачните сили;
  • контрол на сцеплението.

Най-честите ситуации, в които системата за стабилизиране на обменния курс влиза в действие. Ако системата забележи, че параметрите на движение се различават от изчислените, решението се взема въз основа на ситуацията. Например шофьорът, влизайки в завой, не е завъртял достатъчно волана в правилната посока, не е намалил скоростта или не е превключил на желаната предавка. В този случай задните колела ще се спират и въртящият момент ще се променя едновременно.

Какво е контрол на стабилността на автомобила?

Ако шофьорът, напротив, обърне волана твърде много, предното колело, разположено отвън, ще се забави (при завиване надясно — предното ляво) и едновременно увеличаване на момента на сила — чрез увеличаване на мощността , ще бъде възможно да се стабилизира колата и да се спаси от подхлъзване.

Заслужава да се отбележи, че опитните шофьори понякога изключват ESP, когато пречи да им покаже цялото им умение, например, те искат да карат по заснежен маршрут с преспи и подхлъзване. Бизнесът, както се казва, е на майстора. Освен това, когато излизате от плъзгане по покрита със сняг писта, трябва да завъртите волана по посока на плъзгача, след това да завиете рязко в обратната посока и да включите газта. Електрониката няма да ви позволи да направите това. За щастие на такива безразсъдни драйвери ESP може да бъде изключен.

Какво е контрол на стабилността на автомобила?

Не бихме препоръчали да правите това, тъй като системата за контрол на стабилността доста често наистина спасява водача от инциденти.

Видео за системите за контрол на стабилността на автомобила VSC и EPS.

Подобен...