Какво е Starter Bendix?

Човек, който не е запознат с автомобилните термини, е трудно да разбере какво означават тези или онези имена. Трамблер, джет, бендикс, рокер, пивот и така нататък – трябва да признаете, че не много ще разберат за какво става въпрос. Освен това в литературата често могат да се видят съкращения: SHRUS, PTF, KSXX, ZDT, цилиндрова глава. За да се знае значението на всички тези термини, е необходимо поне за да се закупи необходимата част в магазин за авточасти.

Ако имате проблеми със стартера, тогава една от причините може да е повреда на бендикса. Картината е позната: опитвате се да стартирате двигателя, можете да чуете щракване на релето на прибиращото устройство и след това характерен шум от смилането – предавателната предавка на съединителя не се свързва с короната на маховика на коляновия вал. Така че е време да проверите състоянието на бендикса и неговите зъбни колела.

В каталога с части тази част обикновено се нарича стартерно задвижване или свободен ход. В обикновените хора този съединител се нарича още Bendix, в чест на американския изобретател, който го е патентовал. Bendix играе много важна роля – именно чрез него въртенето на вала на котвата на стартера се предава на коляновия вал благодарение на задвижваната клетка със зъбно колело.

Вече писахме на нашия уебсайт Vodi.su за ситуацията, когато стартерът се завърти, но колата не стартира.

Нека си припомним и принципа на работа на стартера:

  • токът от батерията се подава към намотката на стартерния двигател;
  • валът на котвата започва да се върти, върху който е разположен превключващият съединител;
  • на вала има шлици, по които бендиксът се придвижва към маховика;
  • мрежа на зъбите на зъбно колело bendix със зъби на джантата на маховика;
  • веднага щом маховикът се завърти до определена скорост, задвижващата предавка на стартера се изключва и бендиксът се връща обратно.

Тоест, както виждаме, има две ключови точки: прехвърлянето на въртене от вала на котвата към маховика на стартера и изключването на бендикс предавката, когато маховикът достигне определен брой обороти в минута. Ако изключването не се случи, тогава стартерът просто ще изгори, тъй като максималната скорост на въртене на вала на котвата е много по-ниска от скоростта на въртене на коляновия вал.

Също така си струва да се отбележи, че задвижващата предавка на стартера може да се върти само в една посока.

Какво е Starter Bendix?

Устройство за стартер Bendix

Основните елементи на задвижването са:

  • задвижвана клетка с предавка – осигурява сцепление с маховика;
  • задвижващата клетка е разположена върху вала на стартерната котва и се върти с нея;
  • буферна пружина – омекотява момента на контакт на зъбното колело с джантата на маховика (понякога съединителят не се случва за първи път и благодарение на тази пружина зъбното колело отскача назад и се включва отново);
  • ролки и задържащи пружини – позволяват на предавката да се върти само в една посока (ако ролките са износени, предавката ще се плъзне при стартиране на двигателя).

Най-често повреди възникват поради износване на зъбите на задвижващата предавка на стартера. В този случай трябва да премахнете стартера и да замените бендикса, въпреки че в някои магазини можете да намерите комплекти за ремонт, в които предавката се продава отделно. Каквото и да беше, но ремонтът на стартер без подходяща подготовка е доста труден.

По-рядко е отслабването на буферната пружина. Също така е лесно да се уверите, че се е разхлабил – когато завъртите ключа в ключалката на запалването, можете да чуете звук на смилане. Двигателят ще стартира, но подобно несъответствие на зъбите ще доведе до бързо износване както на зъбното колело на бендикса, така и на короната на маховика (и ремонтът му ще струва много повече от смяната на бендикса).

Какво е Starter Bendix?

Също така, повредата на бендикс щепсела, който свързва бендикса с релето на прибиращото устройство, може да стане причина за повреда. Ако тази вилка се счупи, предавката на съединителя няма да се захване с маховика.

С течение на времето ролките, които са в водещия клип, също могат да бъдат изтрити. Те изглеждат много малки, но благодарение на тях предавката може да се върти само в една посока. Ако предавката се върти свободно във всички посоки, това означава или брак, или пълно износване на ролките и отслабване на притискащите плочи.

Струва си да се каже, че стартерът е доста сложно устройство и повредите най-често не се случват поради бендикса. Животът на стартера е много по-малък от този на двигателя, така че рано или късно той все пак ще трябва да бъде заменен.
Видео за това как беше възстановен бендиксът при ремонт на стартера.

Подобен...