Какво е „въртящ момент на двигателя“ с прости думи?

Четейки характеристиките на двигател от определен модел, попадаме на следните понятия:

  • мощност – конски сили;
  • максимален въртящ момент – Нютон / метри;
  • обороти в минута.

Хората, виждайки стойността от 100 или 200 конски сили, вярват, че това е много добре. И са прави – 200 конски сили за мощен кросоувър или 100 к.с. за компактен градски хечбек, наистина добро представяне. Но трябва да обърнете внимание и на максималния въртящ момент и оборотите на двигателя, тъй като тази мощност се постига в пика на работата на двигателя.

С прости думи, максималната мощност от 100 к.с. вашият двигател може да се развива при определени обороти на двигателя. Ако карате из града, а иглата на оборотомера показва 2000-2500 оборота в минута, докато максималната е 4-5-6 хиляди, тогава в момента се използва само част от тази мощност – 50 или 60 конски сили. Съответно скоростта ще бъде ниска.

Ако трябва да превключите на по-бърз режим на шофиране – карали сте на бърза лента или искате да изпреварите камион – трябва да увеличите броя на оборотите, като по този начин увеличите скоростта.

Въртящият момент или въртящият момент определя колко бързо вашият автомобил може да ускори и да достави максимална мощност.

Друг пример – карате по магистралата с висока скорост на 4-та или 5-та предавка. Ако пътят започне да се изкачва нагоре и наклонът е доста забележим, тогава мощността на двигателя може просто да не е достатъчна. Следователно трябва да превключвате надолу, като същевременно изцеждате повече мощност от двигателя. В този момент въртящият момент служи за увеличаване на мощността и помага за активиране на всички сили на вашия двигател за преодоляване на препятствие.

Какво е "въртящ момент на двигателя" с прости думи?

Най-висок въртящ момент дават бензиновите двигатели – при 3500-6000 об / мин, в зависимост от марката на автомобила. При дизеловите двигатели максималният въртящ момент се наблюдава при 3-4 хиляди оборота. Съответно дизеловите автомобили имат по-добра динамика на ускорението, за тях е по-лесно бързо да ускоряват и изстискват всички "коне" от двигателя.

По отношение на максималната мощност обаче те отстъпват на бензиновите си колеги, тъй като при 6000 оборота в минута мощността на бензинова кола може да достигне няколкостотин конски сили. Не напразно всички най-бързи и мощни автомобили, за които писахме по-рано на Vodi.su, работят изключително с високооктанов бензин A-110.

Е, за да стане напълно ясно какво е въртящ момент, трябва да погледнете мерните единици: Нютони на метър. С прости думи, това е силата, с която мощността се прехвърля от буталото през свързващите щанги и коляновия вал към маховика. И вече от маховика тази сила се предава на трансмисията – скоростната кутия и от нея на колелата. Колкото по-бързо се движи буталото, толкова по-бързо се върти маховикът.

Какво е "въртящ момент на двигателя" с прости думи?

Оттук стигаме до извода, че мощността на двигателя произвежда въртящ момент. Има техника, при която максималната тяга се генерира при ниски обороти – 1500-2000 оборота в минута. Всъщност при трактори, самосвали или джипове ние ценим преди всичко мощността – шофьорът на джипа няма време да върти коляновия вал до 6 хиляди оборота, за да излезе от ямата. Същото може да се каже и за трактор, който дърпа тежка дискова брана или плуг с три тела – той се нуждае от максимална мощност при ниски обороти.

От какво зависи въртящият момент?

Ясно е, че най-мощните двигатели имат най-голям обем. Ако имате някаква малка кола като Daewoo Nexia 1.5L или компактен хечбек Hyundai i10 1.1L, тогава едва ли ще можете да ускорите или да стартирате от място с плъзгане, въпреки че способността да сменяте скоростите правилно и да използвате цялата мощност на двигателя прави номера.

Съответно при малките автомобили използваме само част от потенциала на двигателя, докато при по-мощни автомобили с добри характеристики и еластичност на двигателя – обхвати на превключване на предавките – можете да ускорите почти от място, като същевременно не сменяте скоростите толкова бързо.

Еластичността на двигателя е важен параметър, което означава, че съотношението на мощността към броя на оборотите е оптимално. Можете да преминете на по-ниски предавки с доста висока скорост, като същевременно изстискате максимума от двигателя. Това е много добро качество както за градско шофиране, където трябва постоянно да спирате, ускорявате и спирате отново, така и за пистата – с едно натискане на педала можете да ускорите двигателя до високи обороти.

Какво е "въртящ момент на двигателя" с прости думи?

Въртящият момент е един от най-важните параметри на двигателя

Така стигаме до извода, че всички параметри на двигателя са тясно свързани помежду си: мощност, въртящ момент, брой обороти в минута, при които е достигнат максималният въртящ момент.

Въртящият момент е силата, която помага да се използва напълно пълната мощност на двигателя. Е, колкото повече мощност на двигателя, толкова по-голям въртящ момент. Ако се постигне и при ниски скорости, тогава на такава машина ще бъде възможно лесно да ускорите от място или да се изкачите на който и да е хълм, без да превключвате на по-ниски предавки.

Това видео идеално подреди какво представлява въртящият момент и конските сили.

Подобен...