Какво масло да се налее в двигателя на Лада Веста

Популярният модел Lada Vesta на територията на Руската федерация е истински бестселър поради уникалните си технически характеристики и редица специфични предимства пред конкурентите.

Тъй като моделът излезе на пазара сравнително наскоро, като част от поддръжката на автомобила, много собственици се чудят кое масло е по-добре да се налива в Лада Веста. В тази статия ще разгледаме кои двигатели са инсталирани на този модел, какви изисквания и препоръки за маслото трябва да бъдат взети предвид за тези двигатели с вътрешно горене, както и как да изберем правилното масло за Lada Vesta.

Съдържанието на статията

  • Избор на моторно масло в двигателя Lada Vesta
  • Характеристики на работа и смяна на маслото на Лада Веста
  • Съвети и трикове

Избор на моторно масло в двигателя Lada Vesta

Какво масло да се налее в двигателя на Лада Веста

И така, посоченият модел има два двигателя от местното производство. Говорим за бензинов 16-клапанов силов агрегат с мощност 106 к.с. (фабричен индекс 21129) и по-мощна версия със 122 к.с. (двигател 21179). И първият, и вторият тип силови агрегати са модерни разработки. Всъщност двигателят с вътрешно горене на западния модел прилича на тези двигатели, които световните производители поставят на бюджетни модели и автомобили от среден клас.

Въпреки че силовите агрегати на Lada Vesta са атмосферни, в същото време те са принудителни и доста високоскоростни. Предвид тази информация става ясно, че изискванията за моторно масло също ще бъдат увеличени. Също така е важно да се разбере, дори след като сте определили какъв вид масло се налива в двигателя на Лада Веста от завода, това не означава, че същата грес трябва да се излива допълнително. Нека го разберем.

Както знаете, съвременните моторни масла са многоградни и могат да бъдат минерални, полусинтетични и синтетични. Пакетът от активни добавки, използван от определен производител, също играе голяма роля и оказва силно влияние върху свойствата на маслото.

  • Накратко, „минералната вода“ се прави от масло и е естествена основа, синтетиката е продукт на високотехнологичен синтез, а полусинтетиката е смес от минерални и синтетични масла в определени пропорции.

Минералните мала са най-евтините за производство. Освен това те имат редица недостатъци в сравнение със синтетиката. На първо място, минералната основа бързо старее. Също така, "минералната вода" се забива при отрицателни температури, което влошава изпомпваемостта по време на студен старт и по този начин увеличава износването на двигателя с вътрешно горене.

След загряване на двигателя, минералните масла имат и по-лоша устойчивост на топлина и задържане при високи температури. Синтетичните масла нямат такива недостатъци, но цената им е много по-висока. За да се постигнат подобрени характеристики на маслото и да се намали цената, производителите предлагат най-добрия вариант под формата на полусинтетика.

Можете също така да използвате масла за хидрокрекинг, които са направени от нефт, но поради сложната обработка те са близки до синтетиката по свойства и имат по-достъпна цена. Както можете да видите, по-добре е да не използвате евтино минерално масло в двигателите на Vesta. Ако такова масло все пак е било избрано по отношение на вискозитета, то то трябва да се сменя два пъти по-често от полусинтетика или хидрокрекинг (на всеки 5 хиляди км срещу 8-10 хиляди).

  • Да вървим по-нататък. Най-важният параметър на моторното масло са неговите вискозитетно-температурни характеристики. По правило минералните смазки обикновено нямат онези характеристики, които се препоръчват от производителя на автомобила Lada Vesta. По-точно, производителят по този въпрос ясно дефинира масла SAE5W30 за студени региони или SAE5W40 за райони, където температурите са достатъчно високи през лятото.

С други думи, оптимално е да се влива само висококачествена полусинтетика или хидрокрекинг в двигател с 16 клапана. Що се отнася до скъпите напълно синтетични PAO масла, те също могат да бъдат пълнени, но използването на такива продукти в двигателя на Vesta е икономически нецелесъобразно.

Между другото, фабрично се наливат и масла 5W30 и 5W40. Декларираните свойства, параметри на вискозитет и течливост на тези смазочни материали, като се вземат предвид температурните колебания от -35 / + 35 градуса по Целзий, са подходящи за почти всички региони на Руската федерация и европейските страни. Представители на AvtoVAZ препоръчват за двигателите на Vesta да се попълват и масла от местно производство: Lukoil или Rosneft.

Тези опасения имат необходимите одобрения на AvtoVAZ, което гарантира съвместимостта на маслото с тези типове двигатели. Ако гледате към аналози, по-добре е да изберете от масла 5W30 или 5 W40 (коригирани за летните и зимните температури в региона, в който се управлява превозното средство).

Що се отнася до марката, е напълно възможно да се налива масло Shell, Liqui Moly, Mobil, Motul, Castrol, Zic и др. В Lada Vesta. При избора на смазка собственикът на автомобила взема предвид цената на маслото, личните предпочитания и редица други фактори.

Както показва практиката, често масла от различни производители от общата ценова категория са много сходни по свойства. Основното нещо е да смените маслото и масления филтър своевременно, а също и да не излеете случайно фалшив фалшив двигател в двигателя. Масло от всяка марка трябва да се купува само от надеждни търговски обекти.

Характеристики на работа и смяна на маслото на Лада Веста

Какво масло да се налее в двигателя на Лада Веста

Нека започнем с факта, че за двигателите на Lada Vesta допустимата норма за разход на масло в паспорта е около 0,1 литра. за 1 хиляда километра. Това означава, че по време на работа собственикът трябва редовно да проверява нивото на маслото в двигателя Lada Vesta според маркировките на маслената пръчка.

Трябва да се разбере, че както ниските, така и високите нива на масло са вредни за двигателя. Намаляването на нивото води до спад на налягането и глад на маслото, което причинява ускорено износване на двигателя с вътрешно горене. В случай на преливане през отдушника, излишъкът може да проникне в горивната камера, настъпва омазняване на свещите, увеличава се токсичността на отработените газове и т.н.

Що се отнася до смяната на маслото за Lada Vesta, при новия двигател първата подмяна в рамките на наработения двигател трябва да се извърши след 1-15 хиляди км. С други думи, маслото, което се зарежда в завода, е така нареченото "пробивно" масло и трябва да бъде сменено скоро. Този подход ви позволява да премахнете продуктите за износване, които се образуват активно в резултат на притискане на части.

Освен това AvtoVAZ препоръчва смяна на маслото съгласно регламентите на всеки 15 хиляди километра, но опитните експерти препоръчват смяна на смазката не по-късно от 10 хиляди километра. Факт е, че ниското качество на горивото на територията на Руската федерация и други страни от ОНД значително влияе върху свойствата на маслото и намалява експлоатационния му живот.

Ако автомобилът е в гаранция, тогава е необходимо да смените маслото в сервиз на фирма или дилър. Ако трябва да смените смазката сами, процедурата за подмяна е най-общо казано по-долу:

  • първо двигателят се загрява до работна температура;
  • след това колата се забива в дупка или се вдига на асансьор;
  • след това капачката на маслото се отвива;
  • след това трябва да развиете дренажната тапа в картера на двигателя;
  • също така трябва да развиете стария маслен филтър и след това да изчакате, докато маслото от тигана изтече в предварително подготвен съд;
  • след това дренажният щепсел трябва да бъде затегнат, трябва да се монтира нов маслен филтър;
  • сега трябва да попълните прясно масло;
  • в края трябва да проверите нивото на маслото в двигателя;

Освен това добавяме, че трябва да знаете колко масло да напълните във Vesta 1.6 и 1.8. И така, пълният обем на пълнене за VAZ 21129 1.6 и VAZ 21179 1.8 е 4,4 литра (за автомобили с ръчна скоростна кутия) и 3,2 литра смазка за автомобили с ръчна скоростна кутия (роботизирана скоростна кутия).

В същото време, за подмяна в първия случай, ще трябва да закупите 4,1 литра масло, тъй като смазката от двигателя не се източва напълно от двигателя по време на нормална подмяна, без да се разглобява двигателят с вътрешно горене. Ако говорим за друг двигател с индекс HR16DE, в този случай общият обем е 4,7 литра масло, докато за подмяна са необходими около 4,2. литри.

На практика не бива да разчитате на справочна информация във всички случаи. Когато сменяте, на първо място, трябва да се ръководите от реалното ниво, като контролирате количеството масло върху пръчката за измерване.

Също така отбелязваме, че масленият филтър Lada Vesta не е особено добре разположен по отношение на достъпа. За да замените филтъра, препоръчително е да имате специален ключ за извличане. Също така, преди да инсталирате нов маслен филтър, гуменият О-пръстен на корпуса на филтърния елемент също трябва да бъде смазан с масло.

Ако при проверка на нивото на измервателната пръчка е било забелязано, че нивото е недостатъчно, трябва да долеете само маслото, което е било първоначално напълнено. С други думи, крайно нежелателно е да се смесват масла с различен вискозитет от един и същи или от различни производители.

Какво масло да се налее в двигателя на Лада Веста

Също така препоръчваме да прочетете статията за това кога можете или не можете да смесвате различни моторни масла. В тази статия ще научите за смесването на масла от различни производители, различни видове вискозитет, маслена основа и т.н.

Причината е, че може да има несъвместимост на добавките в състава на различни масла. В резултат на това след смесване на различни моторни масла е възможна загубата на експлоатационни свойства, образуването на нежелани утайки и т.н.

В края на смяната на смазката двигателят трябва да се стартира, лампата за налягане на маслото трябва бързо да угасне. Също така трябва да оставите двигателя да работи малко на XX, след което трябва да проверите отново мястото на инсталиране на масления филтър, като елиминирате възможността маслото да тече изпод масления филтър.

Съвети и трикове

Както можете да видите, правилният избор на смазка и навременната подмяна на маслото, като се вземат предвид всички изисквания за тази процедура, пряко зависи от изправността и общия ресурс на двигателя Lada Vesta.

Какво масло да се налее в двигателя на Лада Веста

Препоръчваме също да прочетете статия за това как маслото 5W30 се различава от 5W40. От тази статия ще научите за основните разлики и характеристики на тези видове моторни масла, както и кое масло е по-добре да се запълни в двигателя в един или друг случай. В резултат на това добавяме, че в рамките на работата на това превозно средство трансмисионното масло също се нуждае от подмяна. Съгласно разпоредбите се препоръчва смяна на маслото в ръчната скоростна кутия Lada Vesta на всеки 75 хиляди км или 5 години (което от двете настъпи първо).

Също така роботизирана скоростна кутия (робот на Lada Vesta) изисква повишено внимание и периодични проверки на производителността поради някои индивидуални характеристики на този дизайн.

Подобен...