Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Съдържание

Скоростите на всяка скоростна кутия са подложени на интензивно износване, така че смазването на ръчната трансмисия може да увеличи експлоатационния живот и да намали разходите за поддръжка. Трансмисионните масла са класифицирани по няколко спецификации, нямат една и съща маркировка и състав, така че потребителят трябва да има поне минимална информация за смазването на ръчната скоростна кутия.

Масло за ръчна трансмисия

Предназначение на смазване на скоростните кутии

Скоростната кутия е най -голямата скоростна кутия в автоматична трансмисия. Благодарение на поетапната промяна в предавателното отношение, водачът може да комбинира два диапазона – скоростта на колелото в диапазона 50 – 1500 min -1 и оборотите на двигателя на двигателя 800 – 8000 min -1. В зависимост от вида на трансмисията, зъбните колела на редуктора се смазват по следните начини:

  • цилиндрична-маслена баня с потапяне на нискоскоростни колела с една трета от диаметъра, високоскоростни колела на дълбочина h = 5m;
  • скосяване – смазване на картера с потапяне на долния зъб на зъбното колело в маслото като цяло;
  • планетарен – високоскоростният етап се потапя в маслена баня до цялата дълбочина на вътрешния зъб.
Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Скоростна скоростна кутия

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Планетарна скоростна кутия

Отворът за източване трябва да има диаметър по -голям от 20 мм, а долният наклон на картера трябва да бъде в рамките на 3 градуса. Пробката за пълнене обикновено е разположена на нивото на огледалото на масления картер, което прави възможно да се освободите от измервателната пръчка.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Изпускателен отвор на ръчната трансмисия

Информацията за това кое масло да се налее в ръчна трансмисия е от значение при ремонт на компоненти и възли, свързани към скоростната кутия (например смяна на съединителя), когато самата смазка е изчерпана.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Отвор за пълнене на трансмисията

Скоростната кутия традиционно принадлежи към агрегатите с високи работни натоварвания. В допълнение, производителите на леки автомобили използват различни дизайни на предавки в различни модели автомобили, поради което честотата на смяна на маслото в ръчната трансмисия е посочена в ръководството непременно.

Потребителят трябва да има предвид, че смяната на маслото в ръчната трансмисия има нюанси:

  • с минимален бюджет за поддръжка (пълнене с минерално масло), оперативните разходи ще се увеличат, тъй като ресурсът на смазката ще намалее;
  • при закупуване на скъпа синтетика, напротив, първоначалната инвестиция ще се увеличи, но експлоатационният живот на такова масло е по -дълъг, честотата на подмяна е по -дълга, отколкото в предишния случай;
  • полусинтетиката има рационално съотношение качество и цена на смазката.
Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Минерално масло

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Синтетично масло

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Полусинтетично масло

Има зимни, всесезонни и летни масла, които отговарят на различни условия на работа.

По този начин маслото в ръчната трансмисия решава няколко проблема едновременно:

  • смазване и намаляване на триенето на зъбни колела;
  • отнемане на топлина от триещи двойки;
  • отстраняване на метални стружки от повърхностите на износени части на скоростната кутия;
  • защита на зъбни колела и зъбни колела от окисляване и корозия.

Цената на 3 литра смазка за трансмисия е значително по -ниска от смяната на ръчна скоростна кутия или счупване на предавка по време на шофиране.

Режими на работа с ръчна трансмисия

Поради условията на работа, автоматичната скоростна кутия трябва да осигурява 1 – 2 по -ниски предавки, скорост на заден ход и няколко по -високи предавки. По -големи предавателни числа (5/1 – 3,5 / 1) се използват при по -ниски предавки. В същото време предаването на SUV достига диапазон от 9 единици, за автомобили е ограничен до 6 единици. Тяговите усилия при по -ниски предавки са максимални, но машината не може да достигне висока скорост.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Ниска предавка

Предавателните отношения на средните предавки са в диапазона 2.5 / 1 – 1.5 / 1. Намален шум от двигателя при същите обороти. Тези предавки се считат за „къси“ и уморяват много водача, тъй като изискват често превключване при променящи се условия на шофиране.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Средна предавка

Най -високите предавки достигат предавателно отношение близо до 1/1, тоест валовете се въртят със същите ъглови скорости. Удобен е на пистата при шофиране с постоянно висока скорост на превозното средство.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Top Gear

В класическите скоростни кутии обикновено се използват 3 вала – първичен, междинен и вторичен. В блоковете на зъбните колела зъбните колела са винтови за намаляване на шума. В допълнение към предавките, кутията съдържа синхронизатори, гърбици и съединителни съединители.

За скоростни кутии със стари синхронизатори се използва евтино масло за ръчна трансмисия с етикет GL-4. За повечето съвременни автомобили производителите посочват хипоидно масло GL-5.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Скоростна кутия със синхронизатор

Внимание: Опитът да се подобри качеството на смазката в кутията на домашен ВАЗ с голям пробег ще доведе до точно обратния ефект – работата на синхронизаторите ще бъде нарушена, тъй като филмите от тези трансмисионни смазочни материали имат различни свойства.

Маслото трябва да се смени или в сервиза, чиито служители не допускат такива грешки, или да се придържат към изискванията, предписани в ръководството за експлоатация на машината.

Трансмисионната грес се счита за консуматив, след определен пробег компонентите му започват да се влошават, а металните стружки и чужди примеси се натрупват вътре, модифициращите добавки се разлагат. Ето защо смяната на маслото в ръчна трансмисия трябва да бъде навременна и технически компетентна.

Изборът на смазка за ръчна трансмисия

Според международната API система, разработена от Американския петролен институт, маслото за ръчна трансмисия е маркирано с буквите GL. От шестте съществуващи класа, само модификации GL-3 и GL-4 се използват в ръчните трансмисии. В скоростните кутии с хипоидни предавки обаче се използва масло GL-5.

Обозначаване Състав Назначаване GL-1 без ЕР добавки, само базово масло предавания без синхронизатори GL-2 модификатори против износване не е подходящ за контролно -пропускателния пункт GL-3 2,7% добавки против износване за MPP със спирални скосени зъбни колела GL-4 4% модификатори на екстремно налягане за ръчна трансмисия със синхронизатори GL-5 6.5 добавки, включително екстремно налягане за кутии без синхронизатори GL-6 повече от 7% сярно-фосфорни добавки само за хипоидни зъбни колела

В местния стандарт GOST трансмисионните масла са обозначени като TM. Маркировката използва две числа, разделени с тире:

  • първият е клас на вискозитет;
  • втората е група за дешифриране на експлоатационните свойства от таблицата по -долу.
Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Клас на вискозитет съгласно GOST

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Работна група масла съгласно ГОСТ

TM-3-TM-5 се излива в механични кутии за температурни условия в рамките на 150 градуса.

В допълнение, смазката на предавката има рейтинг на вискозитет SAE от Американското дружество на инженерите. В системата SAE има седем класа:

  • четири зимни с маркировка W;
  • тригодишни без маркировка;
  • няколко всесезонни с двойна маркировка.
Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

SAE класификация на маслата

Например, многоградно трансмисионно масло за ръчни трансмисии с маркировка 75W90 има както характеристиките на 75W смазка за зимна трансмисия, така и 90W лятна смазка.

Водещите производители на скоростни кутии General Motors и Ford допълнително са разработили свои собствени обозначения за смазки за автоматични трансмисии. ZF произвежда грес за леки автомобили и джипове с ръчни трансмисии с етикет TE-ML 1 и TE-ML 2.

Въпреки факта, че смазката GL-5 има по-добри характеристики в сравнение с маслото GL-4, тя не е подходяща за ръчни трансмисии със синхронизатори по редица причини:

  • има повече сярно -фосфорни добавки – 6.5% вместо 4%;
  • синхронизаторите са изработени от медни съдържащи сплави;
  • в присъствието на сяра тези сплави корозират.

При автомобили с предно предаване основната предавка се намира вътре в скоростната кутия, така че дизайнерите трябваше да избират между изземването на главните предавки и корозията на синхронизаторите, така че маслото GL-5 се излива в ръчните трансмисии в ръководствата от френски автомобили, а останалите се считат за най-добрия вариант, всички GL-4.

Внимание: Синтетичното масло обикновено има двойна API спецификация, поради което може да се използва в скоростни кутии без горните проблеми при избора.

Интервали за смяна на смазка

За разлика от двигателя, скоростната кутия е разположена на труднодостъпно място на машината, така че ежедневният контрол на нивото и цвета на смазката е невъзможен-никой няма да сваля колелото преди всяко пътуване, така информация за това дали да се сменя маслото трябва да се основава на следните фактори:

  • за ръчни трансмисии се приема интервал от 7 години експлоатация или пробег от 100 000 км (в зависимост от това кое е първо);
  • за градския цикъл се препоръчва тези показатели да се намалят с 30%;
  • посоченият регламент – 70 000 км пробег или 6,5 години експлоатация – е валиден само за синтетично масло с максимален експлоатационен живот;
  • при използване на полусинтетика, маслото в ръчната трансмисия трябва да се сменя по -често – след 50 000 км;
  • минералната смазка трябва да се сменя на всеки 40 000 км пробег на автомобила.
Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Пример от ръководството на Renault Kengo

Внимание: Когато купувате нов вътрешен лек автомобил, информацията за това как да смените маслото в скоростната кутия е актуална в същия ден. Тъй като ВАЗ напуска конвейерната лента с минерално масло, по-добре е веднага да я смените на полусинтетика.

Диагностика на нивото на смазката

Поради използването на различни предавки (планетарни, цилиндрични, скосени), нивото на маслото в ръчната трансмисия е различно.

Производителите на скоростните кутии улесниха потребителите да проверяват нивото на маслото:

  • измервателна пръчка е или вградена в тапата за пълнене, или гърлото е на нивото на огледалото за масло;
  • дренажната тапа е снабдена с магнит, който събира метални стружки;
  • дъното на картера има наклон към дренажния отвор, но колата трябва да е хоризонтална и смазката се излива през фуния.
Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Ниво на масло в ръчна трансмисия VAZ 2110

След като сте решили кое масло да излеете по отношение на вискозитета и работната температура, можете сами да смените смазката в гаража. Ръководството за експлоатация посочва количеството масло. Алгоритъмът за това как да проверите нивото на смазката в скоростната кутия е изключително прост:

  • двигателят трябва да се загрее, след това да се охлади за 3 часа след пътуването;
  • инсталирайте машината хоризонтално;
  • почистете корпуса на скоростната кутия близо до тапата за пълнене и я развийте с гаечен ключ.

Нивото по долния ръб на отвора за пълнене се счита за норма; във всички останали случаи потребителят го излива навътре, докато смазката започне да се излива обратно.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Проверка на нивото на смазката

Внимание: Не се препоръчва умишлено монтиране на автомобила с вдигната врата, тъй като при прекомерно количество масло качеството на смазката ще намалее и налягането в картера ще се повиши.

Смяна на маслото в ръчната трансмисия

След пробег от 30 – 70 хиляди километра, когато маслото трябва да се смени според препоръките на производителя, трябва да закупите смазка в правилното количество и да се запасите с контейнер за източване на добива. Основните нюанси са:

  • маслото в ръчната трансмисия трябва да се смени на топъл двигател, за да се увеличи скоростта на горивото и смазките, изтичащи от дренажната шийка;
  • най -доброто масло, разредено с определено количество смазка, останало в картера, ще издържи много по -малко, тъй като ще загуби декларираните характеристики;
  • за достъп до дренажния отвор, предното колело обикновено се демонтира от страната на водача, машината е окачена на крик;
  • Знаейки приблизително колко нефтопроизводители са излели, преливането може да бъде избегнато.
Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Смяна на масло

Когато замените отработената работна среда с добро масло, превключването на предавките ще се подобри и външният шум ще изчезне.

Кога трябва да долеете маслото?

Инструкциите за експлоатация на автомобила показват колко често да се сменя маслото, в зависимост от състава му. Въпреки това, когато ремонтирате някои компоненти и възли, свързани с предаването на машината, е необходимо да премахнете скоростната кутия. В ръководствата на повечето производители изтичането на масло е посочено при демонтиране на скоростната кутия, следователно, след пълнене на смазката след монтиране на скоростната кутия на място, може да се наложи да се добави определено количество смазка за предавки.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Доливане на масло в ръчна скоростна кутия

Периодът на смяна на маслото се променя в зависимост от фактори:

  • стил на шофиране – ако предавките са неправилно задействани, съответно се увеличава механичното износване на зъбните колела и количеството стружки в картера;
  • цикъл на шофиране – градският режим се счита за най -натоварен за всички трансмисионни агрегати.

Знаейки как да проверите маслото за цвят, трябва да правите това периодично, без да чакате времето за подмяна съгласно правилата за поддръжка. Например маслото със същата маркировка, но от различни производители, ще има различен експлоатационен живот.

Какво масло да се налива в ръчна скоростна кутия?

Чисто и мръсно масло

По този начин в кутиите за ръчна трансмисия се налива само трансмисионно масло. Това ръководство ще ви помогне да изберете вискозитета за автомобил с предно предаване и местните „класики“, в зависимост от температурния диапазон на района на работа.

Подобен...