Какво налягане трябва да бъде в гумите на автомобила

По време на експлоатацията на автомобила водачът трябва стриктно да спазва няколко важни правила, които пряко влияят върху качеството и комфорта на шофиране. Те включват наблюдение на нивото на маслото в двигателя, проверка дали има достатъчно спирачка и охлаждаща течност, наблюдение на нивото на зареждане на акумулатора и периодично наблюдение на налягането в гумите. Последното правило изглежда не е толкова важно, колкото първите четири, но не е. Защо е важно своевременно да проверяваме налягането в гумите на автомобила и какво трябва да бъде, ще говорим днес.

Когато купува автомобил, всеки автомобилен ентусиаст със сигурност ще прочете ръководството за експлоатация и наред с друга информация и съвети ще намери препоръка за периодична проверка на налягането в гумите. В повечето случаи производителят препоръчва да се проверява налягането всеки път, когато зареждате с гориво. Тази процедура е проста и дори сега почти всяка руска бензиностанция има терминал, с който можете да измерите налягането в гумите и при необходимост да го увеличите или намалите, като изпомпате колелата до необходимото ниво.

Някои съвременни автомобили са оборудвани със специални сензори, разположени в гумите, които постоянно уведомяват водача за налягането във всяко от четирите колела и ако то падне под зададеното налягане (по подразбиране – от производителя, то може да бъде препрограмирано от собственикът на автомобила), тогава системата уведомява за това с помощта на светлинен и звуков сигнал. Но в Русия шофьорите често пренебрегват тези препоръки и изпомпват колелата главно в два случая: при смяна на зимни гуми на летни и обратно, или когато гумите са ясно издути.

Какво налягане трябва да бъде в гумите на автомобила

Сензор за налягане в гумите

Защо автомобилните производители така се застъпват, че колелата на техните автомобили винаги имат определен натиск? Има няколко причини за безпокойство. Нека ги изброим.

Причина # 1. Повишен разход на гориво.

Оказва се, че недостатъчното налягане в гумите влияе пряко върху „апетита“ на горивото на автомобила. Ако гумата не е добре напомпана, съпротивлението при търкаляне на колелото се увеличава и разходът на гориво се увеличава. Например, ако налягането в гумата спадне с 0,5 атмосфери, тогава разходът на гориво на двигателя може да се увеличи с 3% – цифра, която на пръв поглед не е критична, но при настоящите цени на горивата е много значителна.

Причина # 2. Бързо износване на гумите.

Друга пагубна последица от ниското налягане в гумите е износването на гумите. Когато гумата е „разхлабена“, тя влиза в контакт с пътното платно през по-голямата част от повърхността си (това е т.нар. Пластир за контакт с гума), което води до постепенно, но много по-бързо, отколкото при движение на колела с оптимално налягане, изтриване на протектора, особено външните му ръбове. Ето как се возите няколко месеца на наполовина спукани гуми – и подготвяте пари за нови гуми.

Какво налягане трябва да бъде в гумите на автомобила

Как се износват гумите с прекалено напомпани или недостатъчно напомпани гуми

Причина номер 3. Неизправност на частите за окачване на автомобила.

Но тази причина се дължи на прекалено напомпаните колела. Твърдите гуми и при шофиране по нашите пътища са пряко изречение към възлите и частите на окачването. Факт е, че гумите с излишно налягане реагират по-остро на нередности в пътното платно и информацията за всяка малка неравности се предава към окачването на автомобила. Естествено, при продължително шофиране на такива колела, елементите на окачването не се изправят и започват да се "рушат". Така че карането на гуми с налягане над нормата е категорично противопоказано – в противен случай ще трябва да похарчите пари за ремонт на окачването.

Както можете да видите, производителите на автомобили не напразно са разработили препоръки за поддържане на оптимално налягане в гумите. В техен интерес е в световен мащаб да зарадват купувача на превозното средство, което произвеждат, както с автомобила, така и с пътуването. И по този въпрос няма дреболии. И току-що видяхме какви могат да се окажат последиците от неправилното управление на налягането в гумите. Сега нека поговорим за това какво трябва да бъде правилното налягане.

Какво налягане трябва да бъде в гумите на автомобила

На капака на резервоара за гориво производителите посочват не само препоръките за гориво, но и налягането в гумите.

Производителите на автомобили в едно и също ръководство за експлоатация пишат черно-бяло: с минимално натоварване на превозното средство (например, когато в колата има само един водач или шофьор и един пътник), налягането в гумите трябва да бъде … И на това място посочете номер, който е индивидуален за всеки отделен модел. Тези цифри не са взети от тавана: преди да се избере оптималното ниво на налягането в гумите, при което причините, изброени по-горе, няма да се появят, автомобилът преминава през повече от един километър тестове при различни условия. Единственото нещо, което се определя абсолютно ясно: налягането в гумите на предните колела, ако автомобилът е с предно разположение на двигателя, винаги е по-високо с 0,1-0,2 атмосфери, отколкото в задните. И обратното – ако колата има разположение със задни двигатели, тогава налягането в задните колела е по-голямо, отколкото в предните. При максимално натоварване (водач плюс четири или повече пътници и товар в багажника), производителят препоръчва да се увеличи налягането в гумите с 0,2 (за предните колела) и 0,7-0,8 атмосфери (за задните колела).

Друг важен момент, който руските собственици на автомобили трябва да вземат под внимание: ако вашият автомобил е с чуждестранно производство, препоръките на производителя за поддържане на оптимално налягане могат да бъдат коригирани от вносителя или дилъра въз основа на състоянието на нашите пътища. Случва се така, че в ръководството за експлоатация се казва: налягането в предните колела трябва да бъде 2,3 атмосфери, а в задните – 2,1 атмосфери. Кола, в чиито колела въздухът е под такова налягане, обикновено се чувства на някакъв немски автобан, но не и на руска магистрала. Ето защо специалистите в сервиза за гуми съветват да се намали налягането в гумите средно с 0,1-0,2 атмосфери.

Можете също така да се консултирате с представители на официални бензиностанции по този въпрос и в същото време да разберете дали такова намаляване на налягането ще доведе до отказ от ремонт на шасито в гаранция – хитри "чиновници" понякога намират такава причина (казват те , те не спазиха препоръките на производителя, което позволи износването на окачването на агрегатите). Както и да е, важно е да запомните едно нещо: трябва да следите налягането в колелата. Приемете го отговорно и автомобилът ви ще ви изплати с комфорт и продължителна безпроблемна работа.

Video

Подобен...