Какво ниво на електролита трябва да бъде в батерията: какво трябва да знаете

Като начало, по-голямата част от автомобилните акумулатори са оловни киселини. Това означава, че между оловните плочи се излива киселинен разтвор (разтвор на сярна киселина и дестилирана вода, по-известен като електролит).

Важно е да се разбере, че нивото на електролита в автомобилната батерия пряко влияе върху производителността и живота на батерията. Трябва също да се отбележи, че по време на работата на самата батерия посоченото ниво на електролита може да се промени.

След това ще разгледаме кога и защо трябва да проверите нивото на електролита, кое ниво на електролит в батерията трябва да е нормално, както и как да го коригирате, ако е необходимо.

Съдържанието на статията

  • Как да проверите нивото на електролита в батерията
  • Как да добавяте вода към батерията
  • Полезни съвети
  • Нека обобщим

Как да проверите нивото на електролита в батерията

Какво ниво на електролита трябва да бъде в батерията: какво трябва да знаете

Като начало електролитът се състои от вода и сярна киселина. Така че, по време на работа, водата има тенденция да се изпарява. Дори докато батерията се зарежда, електролитът се разлага частично на водород и кислород.

Всички тези процеси водят до намаляване на нивото. Поради тази причина е необходим електролитен тест. Важно е да знаете как да проверите нивото на електролита в батерията. Нека го разберем.

И така, батерията на повечето автомобили е под капака, но има модели, при които батерията е в кабината или в багажника. Също така, някои автомобили могат да имат две батерии наведнъж. Във всеки случай, преди да проверите нивото, е по-добре да извадите батерията от колата.

След това трябва да почистите батерията от мръсотия, прах и отломки. Това е особено важно да се направи в областта на капаците на консервите, както и терминалите. Ако остатъците попаднат в отворите за пълнене след отвиване на щепселите, това може да повреди батерията.

За да премахнете мръсотията, можете да нанесете препарат за стъкло върху кутията на батерията, след което да я избършете с парцал. Що се отнася до проводниците и клемите, те трябва да бъдат почистени от плака и ръжда. Това може да стане с фина шкурка. След почистване кутията и клемите трябва да бъдат старателно избърсани, за да се избегне активна корозия на клемите и металните елементи.

  • След това трябва да се уверите, че батерията е обслужвана. Можете да разберете това от наличието на задръствания. Ако е така, щепселите за пълнене могат да се развият. Обикновено има два до шест тапи. За да ги развиете, е достатъчно да ги издърпате с пластмасова шпатула или отвертка и след това да ги развиете обратно на часовниковата стрелка.

Освен това добавяме, че ако батерията не изисква поддръжка (без задръствания), тогава такава батерия трябва да се подменя само. Разбира се, можете да пробиете дупки в корпуса с помощта на импровизиран метод и след това да ги запоявате, но на практика това е силно обезкуражено.

След отвиване на ръбовете на отворите за пълнене може да се наложи да отстраните и всякакви замърсявания. Основното нещо е да правите всичко внимателно, така че мръсотията, парцалите или почистващото средство да не попаднат в батерията.

  • След като завършите цялата работа, можете да оцените състоянието и да проверите нивото на електролита в батерията. За да направите това, трябва да знаете какво ниво трябва да бъде в батерията, колко нормален електролит трябва да изглежда и т.н.

За да проверите, достатъчно е да погледнете отворите за пълнене, като прецените нивото във всяка "банка" на батерията. Оптимално е, когато количеството е едно и също във всяко отделение. Също така се допуска леко отклонение, особено ако доливането вече е извършено по-рано.

В случай, когато нивата са ясно различни, първо трябва да се уверите, че батерията не изтича, че корпусът е непокътнат, че не се виждат течове на електролит и т.н. Дори и капки могат да възникнат, ако батерията „заври“. В такава ситуация генераторът трябва да бъде проверен.

По един или друг начин, ако батерията е непокътната около тялото, тогава трябва да долеете дестилирана вода до максимално допустимото ниво. След няколко седмици нивото трябва да се провери отново.

  • Що се отнася до самото ниво, ниското ниво на електролита е, когато течността не покрива напълно плочите. Важно е да възстановите нивото възможно най-скоро, тъй като откритите плочи се разрушават много бързо. Ако нивото е с 10 мм под нормата, добавете вода.

Ако има голям спад в него (повече от 15 mm под горния ръб на плочата), дори след доливане на вода, производителността на батерията неизбежно ще намалее. Ако плочите са сухи с повече от 3 см, това е основата за подмяна на батерията.

Нормалното ниво на електролита е 10 mm над плочите или 3-4 mm под гърлото за пълнене. В този случай не е необходимо да добавяте вода, а самото ниво се проверява след 60-80 дни.

Освен това добавяме, че високо ниво на електролит е, когато електролитът достигне гърлото на пълнителя. За да избегнете преливане, трябва да знаете, че шийките имат 2 вдлъбнатини, които образуват менискус при изливане на течност.

С други думи, течността получава очна крива близо до ръба на шията. Това е надцененото ниво в батерията. Оказва се, че менискусът ще бъде забележим, когато течността достигне ръба на шията. Ако менискусът не се вижда, тогава нивото е малко по-ниско. За точно определяне трябва да маркирате всяка батерия с фенерче.

Последният етап ще бъде затягане на щепселите, след което батерията се зарежда или връща към колата (в зависимост от степента на разреждане). Това завършва проверката на нивото.

Как да добавяте вода към батерията

Какво ниво на електролита трябва да бъде в батерията: какво трябва да знаете

Първо, трябва да знаете, че работата с батерия изисква спазване на правилата за безопасност. Факт е, че електролитът в батерията съдържа сярна киселина. Важно е да защитите напълно очите, кожата и т.н.

Оптимално е да имате предпазни очила с допълнителна защита на очите отстрани, както и специални неопренови ръкавици (а не обикновена гума). Ако електролит влезе в контакт с кожата, измийте мястото незабавно с обилно количество сапун и вода.

Да вървим по-нататък. Не забравяйте, че в банките на батериите се излива само дестилирана вода, а не киселина или електролит! Основната задача е да се покрият напълно плочите на батерията. След това трябва да заредите батерията с помощта на зарядно устройство. Не се препоръчва да добавяте вода максимално; достатъчно е да вдигнете нивото до долния ръб на врата. За залива е достатъчно да имате чиста фуния, спринцовка и т.н.

Не използвайте обикновена чешмяна вода, преварена вода и др. За доливане. Използването на такава вода ще съкрати живота на батерията. Причината са минерали, фини частици и химически компоненти.

Моля, обърнете внимание, че когато зареждате силно разредена батерия, нивото на електролита ще бъде по-високо от това, което е зададено преди зареждане. Когато добавяте вода, е важно да оставите място за надигащата се течност. Също така, нагряването на батерията след монтажа на автомобила може да доведе до нивото на електролита по-високо от очакваното.

Полезни съвети

Какво ниво на електролита трябва да бъде в батерията: какво трябва да знаете

Имайте предвид, че след всякакви манипулации батерията трябва редовно да се проверява и проверява. Ако батерията "кипи", можете да видите течове на корпуса и т.н., трябва отново да проверите нивото на електролита, а също и отделно да проверите генератора и реле-регулатора.

Що се отнася до доливането, не наливайте киселина или готов електролит. Трябва само да напълните вода. Също така е важно да се измери плътността на електролита в батерията преди и след зареждането на батерията, тъй като високото съдържание на киселина допълнително ще съкрати живота на батерията.

Какво ниво на електролита трябва да бъде в батерията: какво трябва да знаете

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какво да правите, ако електролитът в батерията е замръзнал. В тази статия ще научите защо електролитът замръзва в батерията, както и как да размразите батерията, ако електролитът е замръзнал в батерията. Забранено е отвиването на щепселите на акумулатора на автомобил с работещ двигател! Това може да доведе до изтичане на електролит от кутиите, пръски върху частите на автомобила, в очите или върху кожата. Това от своя страна може да причини разрушаване на части или сериозно нараняване на човек.

Накрая отбелязваме, че батерията трябва да се поддържа чиста. Отлаганията върху корпуса трябва да бъдат отстранени, тъй като те се насищат с киселинни изпарения. Също така мръсотията води до ускорена корозия на близките метални части.

Нека обобщим

Вземайки предвид горната информация, става ясно, че нивото на електролита в акумулатора на автомобила трябва да се следи и поддържа по време на работа. Това означава, че ако батерията е изправна, има възможност както за проверка, така и за коригиране. За да направите това, трябва предварително да проучите как да проверите електролита в батерията.

Какво ниво на електролита трябва да бъде в батерията: какво трябва да знаете

Препоръчваме също да прочетете статия за това как да увеличите плътността на електролита в автомобилната батерия. В тази статия ще научите защо е важно да поддържате правилната плътност на батерията, както и как да увеличите или намалите плътността на разтвора в батерията. Всъщност, следвайки инструкциите по-горе, всеки собственик на автомобил може да провери нивото на електролита в батерията в обикновен гараж. Също така няма да е трудно да се повиши нивото на електролита в "банките" на батерията, ако е необходимо. Основното нещо е да се вземат предвид всички нюанси, обсъдени по-горе, както и да се спазват всички правила и препоръки по отношение на безопасността при обслужване на автомобилна батерия.

Подобен...