Какво прави резонаторът за всмукване на въздух?

Какво прави резонаторът за всмукване на въздух?




Що се отнася до конвенционалната гореща лента, всмукателните резонатори работят наравно със смог помпи, каталитични преобразуватели, клапани за рециркулация на отработените газове и кутии с активен въглен.Но представете си, в един куп, ще се окаже резонатор, ако същия customizer ще знаете, че това е нещо повече от пластмасов ауспуси – това всъщност е важна част от системата за прием на двигателя и може да добави доста значително количество конски сили.

Съдържание

Проектиране и строителство

Самият резонатор не може да бъде по-опростен в дизайна; това е основно просто разширителна камера или широко място в иначе гладката всмукателна тръба. Той може или не може да съдържа преграда или плоча, в зависимост от дизайна и намеренията на дизайнерите. Резонаторите се предлагат в два вида: вградените резонатори са отворени камери, които се намират във всмукателната тръба, докато резонаторите със страничен клон са камери, които са разположени близо до тръбата и са свързани към нея чрез малък канал или канал.

Обща заблуда

Най-горещите фенове и ентусиасти смятат за всмукателните резонаторах като за прости глушителях във всмукателната тръба, устройства, предназначени за източване на общо изненада от песента на колата, за да успокои футболни майки и възрастни хора. Това го прави основен кандидат за"автоматична модификация". В крайна сметка това е просто пластичен тумор, растящ върху тръбата, който по дефиниция трябва да бъде възможно най-гладък и без петна. Въпреки че управлението на звука наистина е част от работата на резонатора, самото управление на звука всъщност е по-скоро страничен ефект от основната му цел.




Хармоника на вълната под налягане

Въздухът, влизащ във входа на главата на цилиндъра, не се движи по права линия, когато клапанът е отворен и след това учтиво спира по пътя си, за да изчака следващото отваряне на клапана. Когато клапанът се затвори, движещата се колона въздух се врязва в него, след което се компресира и отскача като пружина. Тази вълна под налягане се движи назад със скоростта на звука, докато всмукателният канал се отвори или удари нещо и след това отскочи обратно към цилиндъра. Това е "първата хармоника". Вълната под налягане всъщност отскача напред-назад още два или три пъти, преди всмукателният клапан да се отвори отново.

Импулси на всмукателната тръба

Резонаторът във вашия приемник е технически известен като резонатор на Хелмхолц, акустично устройство, използвано за задвижване на хармониците на вълната под налягане. Въздух, отскакивающий обратно на вашия двигател във входа на тръбата, не прави това за един импулс, както би било в едно всмукателните канал; няколко бутала произвеждат вълна от налягане чрез своите интервали, и някои от тях ще се опита да отскочи назад, а други излизат навън. Резултатът е "запушване" или зона с високо налягане във вашата всмукателна тръба, която в крайна сметка ограничава въздушния поток в почти целия спектър на оборотите.

Резонатор

Добавянето на разширителна камера към всмукателната тръба кара въздуха, който се връща от двигателя, да се забави, за да запълни кухината, като по този начин изразходва по-голямата част от енергията си и забавя обръщането на вълната под налягане. Това забавяне позволява на чистия въздух да тече към двигателя, без да преодолява разликите в налягането и насърчава пълненето на цилиндрите. Тъй като тези вълни под налягане са по същество звукови, предоставянето им на място за изразходване на енергия, преди да излязат от кутията на въздушния филтър, в крайна сметка води до намаляване на входящия шум и намаляване на шума от двигателя. По този начин резонаторът помага да се направи двигателят парадоксално по-тих и по-мощен.

Подобен...