Какво прави задният край на колата ми?

Какво прави задният край на колата ми?




Когато превозното средство се движи зад ъгъла, от страна на превозни средства от вътрешната страна на завоя се издига, когато теглото се движи към външната страна на ъгъла, поведение, обикновено наричана "люлка", "преобръщане" или "наклон" на тялото.«. Това се случва в различна степен в зависимост от марката, модела и общото механично състояние на автомобила. Прекомерното колебание от задната страна на превозното средство може да бъде причинено от множество проблеми, които могат да бъдат отстранени.

Съдържание

Счупена или повредена напречна греда

Както подсказва името, люлеещият се прът е тънък тръбен метален участък, който преминава от едната страна на окачването към другата и контролира колебанието, докато превозното средство се движи през завои. Щангата действа като лост и избутва вътрешната гума към земята, за да намали количеството на наклона. Лостът за стабилност е малката част, която свързва самата лента с окачването на автомобила. Ако връзката е счупена или повредена, лентата няма да контролира ролката на каросерията на автомобила по начина, по който е проектирана.

Решение

За да видите дали люлеещата се рамка или тягата са повредени, повдигнете автомобила и проверете всички точки на закрепване на пръта, включително прътите на люлеещата се рамка, както и средните скоби и втулки, които закрепват автомобила към шасито на автомобила. Ако връзката е повредена или деактивирана, възможно е да зададете нова връзка, като развиете старата връзка и зададете нова в обратен ред на изтриване. Връзките струват някъде между 20 и 50 долара (към юни 2010 г.).




Износени шокове и пружини

Износените удари са сред значимите причини за прекомерно люлеене в превозното средство и усещане за разхлабване в задната част. С течение на времето амортисьорите губят своята твърдост и способност да реагират плавно и бързо на прехвърлянето на тежестта в ъглите. Ако ударите се износят, това води до прекомерно преобръщане на тялото и липса на контрол над ъглите. Износването на пружините е по-рядко, въпреки че това може да е съображение при автомобили с по-големи километри.

Решение

За да проверите твърдостта на задните амортисьори на Вашия автомобил (или предните амортисьори), натиснете ръба на автомобила възможно най-силно. Когато колата се върне обратно, тя трябва да го направи гладко и бързо и да спре. Не трябва да скача лесно; ако това се случи, тогава професионалният механик трябва да инсталира нови амортисьори. Комплектът шокове обикновено започва от около 200 долара и отива от там, в зависимост от марката и качеството.

Други съображения

Понякога прекомерното колебание от задната част на автомобила може да бъде причинено от прекалено меки удари или твърде малки напречни щанги. Често те са в перфектно работно състояние, но не са достатъчно тежки, за да контролират ефективно движението на задната част на автомобила. Решението е да се монтират по-мощни амортисьори и по-големи напречни греди, така че колата да се чувства по-засадена и стабилна. Трябва да се отбележи, че по-голямата задна напречна рамка никога не трябва да се монтира, без да се монтира по-голямата предна напречна рамка.

Подобен...