Какво представлява електронният блок за управление на двигателя?

ECU е електронен блок за управление на автомобилен двигател, другото му име е контролер. Той получава информация от множество сензори, обработва я по специални алгоритми и въз основа на получените данни дава команди на изпълнителните механизми на системата.

Електронният блок за управление е неразделна част от бордовата мрежа на автомобила, той непрекъснато обменя данни с други компоненти на системата: антиблокираща спирачна система, автоматична скоростна кутия, системи за стабилизация и безопасност на автомобила, круиз контрол, климатичен контрол.

Обменът на информация се осъществява чрез CAN шината, която обединява всички електронни и цифрови системи на съвременен автомобил в една мрежа.

Благодарение на този подход е възможно да се оптимизират работата на двигателя: разход на гориво, подаване на въздух, мощност, въртящ момент и т.н.

Основните функции на ECU са:

  • контрол и мониторинг на впръскване на гориво в инжекционни двигатели;
  • контрол на запалването;
  • контрол на времето на клапаните;
  • регулиране и поддържане на температурата в охладителната система на двигателя;
  • контрол на положението на дроселната клапа;
  • анализ на състава на отработените газове;
  • контрол върху работата на системата за рециркулация на отработените газове.

Освен това контролерът получава информация за положението и честотата на въртене на коляновия вал, текущата скорост на превозното средство и напрежението в бордовата мрежа на превозното средство. Също така ECU е оборудван с диагностична система и в случай на неизправности или повреди информира собственика за тях чрез бутона Check-Engine.

Всяка грешка има свой собствен код и тези кодове се съхраняват в паметта.

При извършване на диагностика специалистите свързват сканиращо устройство към контролера чрез съединителя, на екрана на който се показват всички кодове за грешки, както и информация за състоянието на двигателя.

Какво представлява електронният блок за управление на двигателя?

Устройството на електронния блок за управление на двигателя.

Контролерът е електронна платка с микропроцесор и памет, затворена в пластмасова или метална кутия. Тялото има съединители за свързване към бордовата мрежа на автомобила и сканиращо устройство. ECU обикновено се инсталира или в двигателното отделение, или в предното табло от страната на пътника, зад отделението за ръкавици. Инструкциите трябва да посочват местоположението на контролера.

За нормална работа в контролния блок се използват няколко вида памет:

  • EPROM – програмируема памет само за четене – съдържа основните програми и параметри на двигателя;
  • RAM – памет с произволен достъп, използвана за обработка на целия масив от данни, запазване на междинни резултати;
  • EEPROM – електрически препрограмируемо устройство с памет – се използва за съхраняване на различна временна информация: кодове за достъп и заключване, а също така чете информация за пробега, времето за работа на двигателя, разхода на гориво.

Софтуерът ECU се състои от два модула: функционален и управляващ. Първият е отговорен за получаването на данни и тяхната обработка и изпраща импулси към изпълняващите устройства. Контролният модул е ​​отговорен за коректността на входящите сигнали от сензорите и ако се открият несъответствия с посочените параметри, той извършва коригиращи действия или напълно блокира работата на двигателя.

Какво представлява електронният блок за управление на двигателя?

Промени в софтуера ECU могат да се правят само в оторизирани сервизни центрове.

Необходимостта от препрограмиране може да възникне при извършване на чип тунинг на двигателя за увеличаване на неговата мощност и подобряване на техническите характеристики. Тази операция може да се извърши само със сертифициран софтуер. Производителите на автомобили обаче не са склонни да споделят тази информация, тъй като не е в техен интерес потребителите да променят настройките сами.

Ремонт и подмяна на ECU.

Ако контролерът се повреди или не работи правилно, то на първо място това се показва в провалите в двигателя, а понякога и в пълното му блокиране. Check Engine може постоянно да показва грешка, която не може да бъде премахната. Основните причини за неуспеха на ECU са:

  • претоварване, ефекти на късо съединение;
  • влиянието на външни фактори – влага, корозия, удар, вибрации.

Освен това всеки микропроцесор ще прегрее, ако охладителната система откаже.

Ремонтът, както и подмяната на контролния блок, няма да са евтини. Най-добрият вариант би бил закупуването на нов блок. За да го вземете, трябва да знаете всички параметри на машината. Също така е важно да направите правилните настройки. ECU ще функционира нормално, при условие че получава сигнали от всички сензори и поддържа нормално ниво на напрежение в мрежата.

Подобен...