Какво причинява задния край на хленчене?

Какво причинява задния край на хленчене?




Шумовете, възникващи в диференциала, могат да се разпространяват по задвижващите валове и по осите, което води до объркване в диагностиката. Нивото на звука може да доведе до леко раздразнение или да предскаже сериозен отказ на частта.Навременната реакция на задната хленч може да предотврати необходимостта от ремонт или подмяна на скъпи диференциални компоненти. Разбирането на детайлите на диференциала и поддръжката може да помогне да се определи тежестта на проблема.

Съдържание

Премахване на основите

Всяка скоростна кутия ще бъде шумна, ако нивото или качеството на течността са недостатъчни. Диференциалната течност може да бъде замърсена с вода, влизаща в корпуса през вентилационните отвори или уплътненията на осите. Това обикновено се случва при шофиране извън пътя или при шофиране по наводнени улици. Смяната на смазката може да изисква модификатори на триене или точния вискозитет, посочен за вашия модел превозно средство. Не трябва да се предприемат замествания. Завъртете гумите си, за да диагностицирате тяхното участие. Хленченето на друго място след завиване може да показва дефектна гума.

Вземете лагерите си

Много диференциални компоненти са монтирани на лагери. Износените или сухи лагери могат да създадат широк спектър от шумове, които могат да променят честотата в зависимост от скоростта на автомобила. Лагерът на оста може да създаде хленчене в задната част, но ще бъде по-забележим от едната страна на автомобила. Хленченето, което се появява само при забавяне, често е свързано с лагера на задвижващата предавка. Задвижващата предавка се върти под силата на двигателя и е подложена на износване на лагерите от приложените сили.




Зъбни колела

Какво причинява задния край на хленчене?

Тихият механизъм на предавките е пряко свързан с правилното подравняване на повърхностите на предавките. Неправилно регулираните или износени зъбни колела създават хленчене при различни скорости или натоварвания. Свирката ще присъства постоянно, но може да промени височината или интензивността. Ранното откриване може да разкрие просто изискване за ремонт или поддръжка. Суровата задна свирка ще се влоши с течение на времето и може да бъде единственото предупреждение за предстояща повреда на диференциала. Значителното износване или повреда обикновено се дължи на неправилна употреба или прекомерен пробег.

Реакция

Предварителното натоварване на лагера и решетката на зъбното колело се измерва внимателно и внимателно се регулира от квалифициран и опитен технически персонал по време на монтажа на диференциала. Багрилата се използват, за да се гарантира, че повърхностите на чифтосване са правилни, а играта има строги спецификации, за да ограничи или премахне хленченето. Специално оборудване, като индикатори за набиране и динамометрични динамометрични ключове, се калибрира редовно, за да се осигури точност. Въпреки че диференциалният дизайн може да изглежда достатъчно прост, точността, необходима за тиха и надеждна работа, е най-добре да се остави в ръцете на опитни професионалисти.

Подобен...