Какво Трябва Да Бъде Налягането В Гумите

Налягането в гумите, първото нещо, което водачът най-често проверява преди да се качи в колата, се проверява както с помощта на инструменти, така и визуално. Нека да разгледаме какви параметри трябва да бъдат.

Съдържанието на статията:

  • Какво трябва да бъде налягането в гумите

    Ако има желание да намерите желания индикатор за налягане в гумите, тогава не трябва да го търсите на тяхната повърхност. Това е така, защото гумите за всяка кола са различни и съответно имат различно тегло.

    Какво да направя в такава ситуация? Да, всичко е елементарно. Тук трябва да се обърнете към препоръките на завода, който всъщност е произвел автомобила. Препоръчителното налягане в гумите обикновено се посочва в инструкциите за експлоатация на машината. Също така си струва да се отбележи, че производителите могат да го посочат на стикер, който може да се намери на стълба близо до вратите на шофьорската страна, или върху люка на резервоара за газ.

    Също така е важно налягането в гумите на задните и предните колела да е различно в повечето случаи. Това зависи от задръстванията на задната част на автомобила, размера на самите гуми, марката на автомобила, гумата, подходяща за определен сезон, диаметъра на колелото, качеството на пътната настилка, както и стил на шофиране.

    Когато не беше възможно да се намери необходимата информация за налягането в гумите на желания автомобил, тогава можете лесно да „потърсите“ тази информация и всемогъщият интернет ще предостави цялата необходима информация. Е, ако има проблем с това, препоръчително е да се обърнете към знаещ човек с такъв въпрос. Той със сигурност знае и ще помогне.

    Сезонно налягане в автомобилните гуми

    Какво трябва да бъде налягането в гумите

    Като общо правило е препоръчително да проверявате налягането в гумите всеки месец, ако не и по-често. Това е преди всичко за безопасността на водача, а също и за предотвратяване на преждевременно износване на гумите.

    Намаляването на налягането в гумите на автомобила обикновено зависи пряко от износването на гумите, въздушната смес, нипела или гумения безкамерен клапан. Това може да бъде и просто малко „изтичане“ на въздух, което излиза през микроскопичните пукнатини между каучуковите молекули на гумите.

    Налягането в гумите при стандартни условия спада с 0,2 бара всеки месец. Но нормалното налягане в гумите за всички леки автомобили се счита от 2,0 до 2,5 бара, което зависи пряко от температурата на въздуха.

    На практика много често се натъквате на такива автомобилисти, които смятат, че е необходимо да се придържате към едно правило, а именно, налягането в гумите на предните колела трябва да бъде 2,2 атмосфери, а в предните 2,0. И когато автомобилът е натоварен, налягането в задните му гуми достига 2,4 атмосфери.

    Какво трябва да бъде налягането в гумите

    За нормално и безопасно шофиране „зад волана“ е задължително да се придържате към всички стандарти, посочени от производителя. Трябва да се има предвид, че когато температурата се промени с 10 градуса, налягането в гумите се променя с 0,1 бара.

    Според теорията на физиката въздухът е газ, който се разширява, когато се нагрява, или обратно. По време на силни студове и студено време към фигурата на производителя на автомобила винаги трябва да се добавят 0,2 бара.

    Също така много ентусиасти на автомобили твърдят, че по време на заледени условия налягането в гумите трябва да бъде намалено. Тогава свойствата на веригата на автомобилните гуми ще се увеличат. Това, разбира се, е лъжа. И в случай, че е горещ летен сезон, тогава налягането в гумите на автомобила трябва да се проверява на всеки 300-400 км от пътуването. Тъй като температурата в тях се повишава значително поради температурата на околната среда.

    Товарът на автомобила, пътната настилка и неговата скорост не оказват малко влияние върху показателите за промени в налягането в гумите. За да се избегне бързото изтичане на въздух от гумите, се препоръчва да се изпомпват с азот. Това ще избегне големи колебания в температурата и налягането ще се задържи по-дълго.

    Тъй като автомобилът все още има „пето колело“, тоест резервно, то също трябва да се следи за наличието на нормално налягане в гумите. Както и да е, кой каза, че простото потупване с крак по гумите на автомобила вече е извършен тест за налягане? Не забравяйте за вашата безопасност, пренебрегвайки всички норми.

    Намалено налягане в гумите

    Какво трябва да бъде налягането в гумите

    Когато при чести проверки налягането в гумите на автомобила е ниско и това е след нормализирането му, тогава това е първият знак, че или джантата, или самата гума са повредени. Ако това не е било забелязано от водача навреме, тогава гумата на колелото ще започне постепенно да се влошава по време на работата на автомобила.

    В случай, че налягането в гумите е по-малко от 1,9 бара, тогава въз основа на това започват да възникват някои проблеми. Така например, това може да доведе до промяна в ъгъла на наклон на колело на автомобил, като изтрие гумите и придобие плоска форма. Ако получат по-висока температура, това е изпълнено с експлозията им.

    Също така, накрайникът на гумата може лесно да се повреди поради отделянето му от колелото. Ако налягането е ниско, тогава страните на гумата се огъват и разходът на гориво също се увеличава, тъй като площта между колелото и пътната настилка се увеличава значително.

    Процес на измерване на налягането в гумите

    Какво трябва да бъде налягането в гумите

    За да се измери налягането в гумите на автомобила, винаги ще ви помогне манометър. Неразумен план, ако не ви пука за това устройство и се опитате да надуете гуми "на око".

    Манометрите са различни. Като показалец или механичен, или електронен с цифров дисплей. Указателите, като един от най-доказаните, са по-надеждни и точни при отчитане на налягането в гумите на автомобила. Само тук си струва да се посочи, че те не обичат претоварването с прекалено високо налягане и след механични силни удари и падания не са подходящи за работа.

    Механичните манометри под формата на химикалка не са напълно точни, но са надеждни за използване. Но цифровите манометри днес постепенно премахват своите „конкуренти“, тоест изтласкват други типове на заден план.

    Когато измервате налягането в гумите на автомобила, е необходимо да се придържате към основното правило: трябва да измервате налягането сутрин, но само когато е стояло цяла нощ в гаража „в мир“.

    Надуване на автомобилни гуми

    Какво трябва да бъде налягането в гумите

    Както всички различни и популярни автомобилни продукти, компресор може да се намери на всеки специализиран пазар или магазин. С негова помощ гумите на автомобила се напомпват. Компресорът може да бъде намерен както евтин китайски, така и американски или европейски. Но няма разлика, тъй като всички те се събират в Китай.

    Ако автомобилният ентусиаст очаква да купи компресор до $ 30-50, тогава той трябва да бъде подготвен за минималното качество и бързото му разпадане. Когато цената за него е от $ 50 и повече, тогава най-вероятно всичко ще се оправи с качеството. С тяхна помощ е допустимо да се надуват гумите на малките камиони и джипове.

    Струва си да се отбележи, че има два вида автокомпресори – бутални и вибрационни. Буталата бързо надуват необходимото налягане в гумите, но недостатъкът им е, че те прегряват достатъчно бързо. Затова трябва да се охлажда почти на всеки 10-20 минути. Но що се отнася до вибрациите, те могат да изпомпват гумите на малки автомобили, чийто радиус на колелата не трябва да надвишава 14 инча.

    Видео за налягането в автомобилните гуми:

Подобен...