Какво трябва да бъде оптималното налягане в автомобилните гуми

Управлението на автомобила и разходът на гориво зависят от налягането в автомобилните гуми. След като прочетете статията, ще научите какво трябва да бъде налягането в гумите, какво е опасно високо или ниско налягане и ще научите как да го измервате и регулирате.

Какво влияе на налягането в гумите?

За да отговорите на този въпрос, първо трябва да разберете как работи една автомобилна гума и как тя взаимодейства с пътя. Автомобилната гума е изработена от естествен или синтетичен каучук (каучук), сажди, здрава найлонова или стоманена нишка.

 

Гумата се състои от голям брой слоеве, което я прави много издръжлива. Използването на различни добавки спомага за промяна на свойствата на слоевете, постигане на повишена якост, устойчивост на износване и подобрено сцепление. Най-популярните безкамерни гуми днес, когато са монтирани на колелото, образуват затворен резервоар под формата на тор (пръстен). Благодарение на използването на найлон или метален шнур, гумите не се разтягат при напомпане. Следователно повишаването на налягането в тях води до промяна в релефа на работната повърхност на гумата и намаляване на способността й да пробива. С други думи, колкото по-високо е налягането в гумите, толкова по-голямо е разстоянието между долната част на купето и пътя.

Какво трябва да бъде оптималното налягане в автомобилните гуми

Ако налягането в гумата е по-малко от оптималното, тогава се случва следното – "контактното петно" се увеличава – площта на директен контакт между гумата и пътя. Това води до увеличаване на триенето при търкаляне, което намалява преобръщането на превозното средство напред и увеличава разхода на гориво. Увеличаването на петното на контакт (в определени граници) увеличава сцеплението на гумата с пътя и намалява спирачния път. Също така, увеличаването на контактното петно ​​също води до ускорено износване на колелата и сериозно влошаване на управлението. Предните колела с намалено налягане се справят по-малко добре с промяната на траекторията на автомобила, тъй като въпреки увеличаването на цялостното сцепление на гумата с пътя, влиянието на протектора е рязко намалено, в резултат на което има усещане, че кормилното управление е "тъп" и колата завива неохотно и с известно закъснение. При шофиране по мокър път вероятността от аквапланинг се увеличава, в резултат на което водният филм влошава сцеплението на колелото с пътя десетки пъти. Ако налягането в задните колела е намалено, вероятността от подхлъзване се увеличава. При шофиране по неравни пътища с леко спукани гуми, карането е по-плавно. Това се дължи на по-голямото проникване и преразпределение на въздуха в гумата.

Ако налягането в гумите е по-високо от оптималното, но под максималното, тогава площта на контактното петно ​​се намалява, но влиянието на проектора се увеличава. Поради факта, че гумата е притисната към пътя не от цялата повърхност, а само от средата, нейното износване се увеличава рязко. Спирачният път на автомобила с напомпани гуми се увеличава, което се компенсира от подобряването на стабилността на посоката и управлението.

Какво влияе върху налягането в гумите

Какво трябва да бъде оптималното налягане в автомобилните гуми

 

Наличието на въглерод в гумата води до факта, че въздухът, който я пълни, постепенно изтича. Поради това е необходимо поне веднъж месечно да проверявате налягането в гумите и, ако е необходимо, да ги напомпвате. Промяна в температурата от 10 градуса по Целзий води до промяна в налягането от 0,1 атмосфера. Ако температурата се повиши, тогава налягането се повишава, ако падне, тогава намалява. Това се дължи на високия коефициент на топлинно разширение на въздуха. Налягането се влияе от изправността на макарата, целостта на джантата на колелото и състоянието на самата гума.

Какво е оптималното налягане в гумите през зимата и лятото – Табл

Всяка кола има табела, указваща натоварването на предната и задната ос и препоръчителното налягане в гумите. Тези стойности са ориентировъчни и позволяват колебания на налягането в рамките на ± 0,5 атмосфери. По-точна препоръчителна стойност на оптималното налягане за конкретни модели гуми може да бъде намерена при покупка от придружаващите документи. Тези документи показват:

  • максимално натоварване на гумите;
  • максимална скорост;
  • оптимално налягане, при което се осигурява най-доброто контактно петно.
Какво трябва да бъде оптималното налягане в автомобилните гуми

По-точно, всеки водач определя оптималната стойност на налягането самостоятелно, въз основа на своите приоритети. Ако мекотата е по-важна за него, тогава той намалява налягането в гумите до необходимото ниво. Ако основното за него е максимална скорост, отлично управление и нисък разход на гориво, тогава той увеличава налягането в гумите. Ако е необходимо драстично да се увеличи сцеплението с пътя и да се намали специфичното натоварване на земята, тогава е възможно да се намали налягането с 0,5-1,5 атмосфери. Този подход може да е необходим при шофиране по насипен сняг. Ако за водача е важно гумата да работи възможно най-дълго, тогава той ще се придържа към стойностите на оптималното налягане, посочено от производителя.

Как се определя и регулира налягането в гумите

За определяне на налягането в гумите се използва устройство, наречено манометър. Принципът на работа на механичните и електронните манометри е до голяма степен един и същ. Основата на манометъра е метална диафрагма, която се огъва под налягане на въздуха и задейства измервателния механизъм. Основата на измервателния механизъм е калибрирана пружина, чиято степен на огъване или въртене директно зависи от силата на натиск върху диафрагмата. В механичните манометри пружина задейства стрелка, която показва налягането по внимателно изчислена скала. При електрическите манометри мембраната задвижва променлив резистор, кондензатор или индуктор, след което електронното пълнене изчислява налягането, действащо върху манометъра, според определен алгоритъм. Повечето манометри показват налягането в барове (Bar), килограми (kPa) или мегапаскали (mPa), атмосфери (атм) или PSI. В този случай, един бар = 1 атмосфера, 100 килопаскала, 0.1 megapascals или 14 ИОС.

Какво трябва да бъде оптималното налягане в автомобилните гуми

За напомпване на гуми се използват различни видове пневматични компресори. Най-често срещаните са малките. Те позволяват, ако е необходимо, да се изпомпват колелата след напускане на пътя. Всички компресори, предназначени за напомпване на гуми, задължително са оборудвани с манометър, но точността на техните показания е ниска. Ето защо е препоръчително да проверите налягането в гумите с помощта на професионален манометър и след това да свържете компресора, за да видите разликата и да я вземете предвид в бъдеще при напомпване на гумите. При помпане или напомпване на гуми няма разлика дали колелото е монтирано на превозното средство или лежащо на земята. Промяната в налягането след монтаж на превозно средство с тегло до 3 тона е десети от процента и няма ефект.

Какво трябва да бъде оптималното налягане в автомобилните гуми

За да напомпате/напомпате гумите, е необходимо да развиете защитната капачка от макарата и да поставите адаптера на компресора върху нея. След това свържете компресора към батерията и включете захранването. Тази операция може да се извърши при изключен или изключен двигател. Ако двигателят на автомобила е включен, трябва да поставите колата на ръчната (ръчна) спирачка и да поставите клинове под поне едно колело. Ако двигателят е изключен, трябва да включите ръчната спирачка и първа предавка, а при превозни средства с автоматична скоростна кутия, поставете лоста в режим на паркиране. След достигане на необходимото налягане изключете компресора, извадете адаптера от макарата и проверете дали няма теч. За да направите това, намажете входа на клапана със слюнка или сапунена вода. При преминаване на въздух ще се появят мехурчета. След това изключете компресора от акумулатора и завийте защитните капачки върху макарите.

Подобен...