Картер на двигателя: често срещани неизправности

Съдържание

Картерът е най -голямата куха част на автомобила. Той е свързан към блока на цилиндрите чрез специално гумирано уплътнение, за да се предотврати изтичане на масло. Обемът на картера на двигателя зависи от мощността на двигателя и от типа превозно средство, на което се използва.

Блок на картера

 Предназначението на картера на двигателя и неговата структура

Картерът е предназначен за инсталиране на коляновия вал и свързаните с него части на двигателя. Долната му част е направена под формата на палет от щамповане от стоманена ламарина. Тъй като картера е подложен на механично натоварване, в него се използват специални напречни укрепващи елементи. Те съдържат седалки за лагерите на коляновия вал и разпределителния вал.

Картер на двигателя: често срещани неизправности

Картер на двигателя – алуминиева композитна обвивка

Палетът, който е прикрепен към картера, има няколко функции:

  • защита на коляновия механизъм от замърсяване;
  • резервоар за събиране на петрол, който в момента не се използва;
  • отлагане на малки абразивни елементи, предимно с метален произход.

Картерът има изходи за коляновия вал. За да се предотврати изтичане на масло, се използват гумени или филцови уплътнения. За по -голямо уплътняване на системата в картера се използват канали със специална конфигурация.

За източване на маслото от картера се използва специален отвор. Затваря се с тапа с резба. В студен климат е възможно да се завинтва щепсел с вграден нагревателен елемент, предназначен за предварително загряване на моторното масло.

Разреждане на маслото с бензин

Проверявайки нивото на маслото в картера на двигателя, собственикът на автомобила може да забележи промяна в консистенцията, цвета или появата на миризма. Дизайнът на четиритактов двигател не предвижда смесване на масло с нищо, поради което бензинът или водата в картера са сериозни неизправности, които изискват спешен ремонт. Попадането на гориво в картера на двигателното масло води до повишено износване на всички триещи се елементи, което ускорява необходимостта от основен ремонт на електроцентралата.

Картер на двигателя: често срещани неизправности

Картер на BMW N52

За да се диагностицира наличието на бензин в картера, се препоръчва:

  • Погледнете по -отблизо ауспуха. Ако стане сив и мирише на бензин, тогава неизгорялото гориво от цилиндъра влиза в контейнера с масло;
  • Слушайте двигателя, работещ с различни скорости. Тръкването, нестабилната работа и наличието на външни удари сигнализират за възможността бензинът да влезе в картера;
  • Нивото на маслото се увеличава, защото не побира в определения за него контейнер;
  • Смазката визуално се разрежда поради наличието на гориво в нея;
  • Леко запалване на капка двигателно масло при излагане на открит пламък.

Ако имате достатъчно време, можете да проверите бензина в картера, както следва:

  1. Вземете празен лист хартия;
  2. Направете малка капка с измервателна пръчка;
  3. Изсушете листа за няколко часа;
  4. Равен контур ще покаже, че смазката е в добро състояние.

Методът "петно ​​от масло" може да открие не само гориво, но и вода, антифриз и други примеси, за които двигателят не е предназначен.

Характеристики на картера за двутактови и дизелови двигатели

Дизайнът на двутактов двигател включва използването на картер като част от горивната система. Той подготвя смес за запалване в цилиндъра. Характерна особеност е липсата на независими вериги от бензин и масло, поради което всички триещи се повърхности се смазват с бензиново-маслена смес, което се отразява по-лошо на техния ресурс.

Картер на двигателя: често срещани неизправности

Двутактов картер

Картерът на дизелов двигател работи при по -трудни условия, тъй като работното налягане за запалване на горивната смес е по -голямо от налягането, генерирано в бензиновия двигател. Работата върху втечнено масло може да деактивира дизеловия двигател за по -кратко време, тъй като е необходимо по -плътно сцепление на повърхностите, за да се създаде висока компресия.

Картер на двигателя: често срещани неизправности

Картер на дизелови двигатели

Независимо от това какво устройство на двигателя и каква причина причинява наличието на примеси в картера, отстраняването на неизправности трябва да бъде възможно най -бързо. Изминал няколко десетки километра с втечнено масло, собственикът на автомобила може да повреди двигателя толкова много, че няма да е възможно да се измъкне от ситуацията без основен ремонт.

Подобен...