Kia K5 – какво изненадано и разочаровано

След скорошно тестово шофиране Skoda Octavia A8, на стойност над 2 000 000 рубли, се чудех каква друга кола може да се вземе предвид за тези пари. Веднага ми дойде наум новата Kia K5. Тествах го и днес ще споделя впечатленията си, ще ви разкажа за плюсовете и минусите.

Kia k5

Като начало Kia K5 е петото поколение на Optima, малко под друго име. Принадлежи към D-класа, където се конкурира с лидера в класа Toyota Camry, както и Mazda 6, Volkswagen Passat, Skoda Superb и Hyundai Sonata.

Разглеждайки Kia K5, е невъзможно да не забележите яркия и закачлив външен вид. Дизайнът се оказа не толкова модерен, но дори футуристичен. Като кола от бъдещето.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Kia K5 изглед отпред

Ефектът обаче зависи от ъгъла на гледане. Ако застанете отсреща, тогава колата изглежда нормално. И ако погледнете под ъгъл, можете да видите фаровете, влизащи в крилото. Това, което изглежда необичайно и красиво.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Kia K5 GT-Line +

Имайте предвид, че тестваният автомобил в максимална конфигурация GT-Line + е оборудван с лещовидни LED LED фарове. Същите фарове са поставени на нивата на тапицерията Style и GT-Line без префикса +. Други версии са оборудвани с LED фарове без лещи.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Престижни обективи без обективи LED

В допълнение, тази версия разполага със спортна броня, решетка на радиатора и спойлер на капака на багажника.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Kia K5 GT-Line + изглед отзад

Задните LED светлини се простират по цялата ширина. Което също създава ефекта на автомобил от бъдещето. Вярно е, че се предлагат с конфигурация Luxe, струваща от 1 799 900 рубли. При по-евтините нива на оборудване Classic и Comfort отзад има конвенционални халогенни светлини.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Халогенни задни светлини с пакет Comfort

Дизайнът е наред, ако не за едно нещо, но. В преследване на външния вид корейците направиха покрива наклонен. Изглежда страхотно, но седейки на задния ред, можете да ударите главата си на покрива, ако не огънете главата си навреме. Този недостатък може да се счита за дизайнерска характеристика. Но пътниците, които седят, трябва да бъдат предупредени да внимават.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Друг нюанс в структурата на каросерията е, че Kia K5 изглежда като лифтбек. Тоест на автомобил, в който задният капак на багажника се отваря заедно със стъклото. Всъщност това е седан и капакът на багажника се отваря съответно. Това намалява височината и обема на натоварване.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Между другото, капацитетът на багажното отделение е 510 литра, което е достатъчно за средния собственик на автомобил.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Багажно отделение Kia K5 2020

Пътният просвет на автомобила е 155 мм. Но поради структурата на броните, надвесите се оказаха ниски. Така че, трябва да бъдете по-внимателни, когато се приближавате до бордюрите.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Интериор

Интериорът не е толкова футуристичен и агресивен като външния, но приятен и модерен. Включва GT-Line + 10,25-инчова навигационна система, вентилирани кожени седалки, аудио система BOSE с 12 високоговорителя, 12,3-инчов цифров инструментален клъстер, двузонов климатроник, 4 всеобхватни камери, безжично зареждане и много други. Има и издатина върху предното стъкло.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Kia K5 интериор

Прерогатива е панорамният покрив с електрически люк.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Панорамен люк

Когато завъртите волана, на дисплея на бордовия компютър се показва картина от камерите, инсталирани в страничните огледала.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Обърнете внимание на бордовия компютър

Нивата на оборудване Comfort, Luxe и Prestige са оборудвани с мултимедийна система с 8-инчов дисплей и поддръжка за Android Auto и Apple Carplay.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Интериор на пълен комплект Престиж

Най-простият Classic е оборудван с аудио система с 3,8-инчов монохромен дисплей.

Нека да преминем към двигателите. Kia K5 е оборудвана с атмосферни бензинови двигатели 2.0 (G4NA) и 2.5 (G4KN) литра. Първият произвежда 150 к.с., въртящ момент 192 Нм, вторият 192 к.с., въртящ момент 246 Нм.

2,0-литровият двигател е свързан с 6-степенна автоматична, а 2,5-литровият с 8-степенна автоматична. Всички агрегати са разработени от Hyundai / Kia.

Естествено, тестова кола с 2.5 литров двигател. И вие питате, как тя кара? Моят отговор е, че върви добре. Ускорява уверено. Вярно е, че започвате да усещате тягата не от самото дъно, както при турбо двигател, а от 2500-3000 об / мин и повече.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Под капака 2.5 Kia K5

От нула до сто версия 2.5 ускорява за 8,6 секунди, а версията с 2,0-литров двигател за 10,6 секунди.

Ако сравним динамиката на Kia K5 и Skoda Octavia A8 с двигател 1.4 TSI, тогава изглежда, че K5 е по-бърз. Техническите данни потвърждават усещанията – 8,6 секунди срещу 9 секунди за Octavia.

В сравнение с динамиката на Toyota Camry 2.5 XV70, K5 също печели. Camry ускорява до първата стотина за 9,9 секунди.

Не беше възможно да се установи реалният среден разход на гориво, тъй като тестовият автомобил беше стартиран за 5 часа. В резултат на това бордовият компютър излезе с дебит от 23 литра. Според производителя разходът в комбинирания цикъл е 7,1 литра. Според собствениците – 10-14 литра в града, в зависимост от двигателя и стила на шофиране. Горивото може да се зарежда с AI-92.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Разход на гориво Kia K5 GT-Line +

Що се отнася до избора на двигател, ако динамиката не е толкова важна, тогава 2.0-литров двигател ще свърши работа. Освен това цената на такава машина е по-ниска. Също така транспортният данък и застраховката са по-евтини.

Kia K5 - какво изненадано и разочаровано

Двигател 2.0 Kia K5

В нормалните режими на управлението липсва острота. Само в режим Sport воланът става по-тежък и по-остър. Въпреки това, по права линия, при скорост над 120 км / ч, колата все още трябва да бъде хваната малко.

Вместо изход

Обобщавайки, ще кажа, че Kia K5 се оказа интересна и оригинална. Агресивен спортен, ярък отвън и спокоен отвътре. Със своите плюсове и минуси. При избора на нова кола на цена от 1 600 000 рубли и повече, K5 определено си струва да се помисли.

С уважение, Айрат Кадирмаев.

Video

Подобен...