Kia Rio 4 – основните недостатъци

Четвъртото поколение Kia Rio замени третото, когато беше най-продаваният автомобил на руския пазар. И това е не само популярност и лоялна публика, но и отговорност – успехът на предшественик винаги е трудно да се повтори. Вече анализирахме случая с инженери на Ford, които взеха страхотния и популярен Focus от второ поколение и направиха от него трето поколение Focus, което никой не хареса. Kia действаха по-хитро, не променяха много популярния автомобил, като се фокусираха върху точни подобрения. Получи се хармонично – и усещането за приемственост беше запазено и усещането за нова кола беше внесено.




Kia Rio 4 - основните недостатъци

4-то поколение Kia Rio се произвежда от 2017 г.

Дизайнът се е променил. Нищо революционно, но модерно и най-важното е, че стилът на Киа се досеща. Инженерите се справиха отлично с интериора: ергономичността и дизайнът са отлични, а материалите са приемливи за автомобил от този ценови диапазон. Силовите агрегати бяха леко модернизирани. По-младият двигател беше намален до 100 к.с., но това дори е плюс – спестявания от данъци и застраховки. По-старият двигател има малко по-различен катализатор, има шанс, че когато бъде унищожен, той няма да се разпадне в цилиндрите и да причини "капитал", както често се случва при автомобили от трето поколение и автомобили Solaris soplatform. Въпреки че няма да кажем това със сигурност – пробезите на четвъртото поколение автомобили все още са твърде малки.

Kia Rio 4 - основните недостатъци

Шофьорите, които живеят в региони с лоши пътища, със сигурност ще оценят по-енергоемкото окачване, което вече не се пробива при най-малкото въздействие. Колата започна да държи товара по-добре, защото третото поколение откровено започна да мете с опашка с пълен багажник и трима пътници. Освен това добавихме нови опции и поправихме някои малки косяци, като малък резервоар. Някои, но не всички, някои от проблемите на четвъртото поколение Рио останаха от предшественика си, а някои, по традиция, се появиха вече в новото поколение. Нека разгледаме и двата вида проблеми.

1. Затворете задния ред

Този проблем е мигрирал от автомобила от предишното поколение. Инженерите, разбира се, съобщиха, че добавят малко пространство и изглеждат по-просторни. Но всъщност и Vesta, и Polo, и Logan, и Rapid – накратко, всички основни конкуренти за пътниците отзад са по-удобни и дават повече пространство. Това не пречи на Rio 4 да използва активно таксиметрови услуги, но това е въпреки задния ред, а не благодарение на него.

Kia Rio 4 - основните недостатъци

Заден ред Kia Rio 4

2. Шумоизолация

Третото поколение Рио също не е много тиха кола, но имаше известна хармония. През четвъртото поколение интериорът става забележимо по-добър и по-богат, така че слабата шумоизолация е поразителна. Или по-скоро в ушите, разбира се. Почти всички собственици на първо място обръщат внимание на липсата на нормална "Шумка" . Просто е в пълен контраст с останалата част от колата – толкова скъп външен вид и толкова евтин „звук“. Дори по-евтиният Logan се чувства по-тих в движение. Вярно, ако нищо не може да се направи с теснотата на задния ред, тогава въпросът за лошата шумоизолация може да бъде решен. Вярно, вече за допълнителни пари.




Kia Rio 4 - основните недостатъци

Интериор

3. Ниска плавност на возене

В статията за Рио 3 писахме, че колата е добра за града, но лоша за пътно движение – ниски фарове, малък резервоар и твърдо окачване. Фаровете са станали по-добри след смяната на поколенията, резервоарът е увеличен, но плавността на курса все още остава слаба страна . На отличен асфалт всичко е страхотно – колата поддържа добре права линия и поглъща малки неравности, но щом нередностите станат по-големи, пътниците започват да се разклащат безмилостно. Да, окачването не се пробива както преди, енергийната му интензивност се е увеличила, но това има малък ефект върху комфорта на пътниците, особено в задния ред.

Kia Rio 4 - основните недостатъци

Изглед отзад

4. Маркетингова „игра“ с пакети

Рио и Соларис от предишното поколение бяха добри с това, че позволяваха да се изпълни всяка конфигурация от набор от моторни кутии. Това беше особено ценно, защото беше възможно да се купи автоматична скоростна кутия в допълнение към основната кола с 1.4 и да се получи евтина версия на автомобил с „автоматик“. За Polo или Rapid например това не може да се направи, което значително увеличава минималните разходи за модел с автоматична скоростна кутия. И за много купувачи два педала са задължителни.

Уви, в четвъртото поколение търговците от Рио решиха да „стимулират“ клиентите да оставят повече пари в шоурумите. Сега комбинацията мотор-кутия е здраво свързана с нивата на оборудване. Това означава, че 1.4 с механика се случва само в основната версия на оборудването, 1.4 с автоматична скоростна кутия и 1.6 на "дръжката" е многото средни опции, а богат набор от оборудване ще бъде само с 1.6 и "автоматичен". Това значително ограничава избора на купувачи. Например, любител на "механиката" по принцип не може да получи максималната конфигурация на Рио, а двигателят 1.4 сега изглежда е специално оставен само за таксиметрови шофьори. Интересното е, че след актуализацията подобна градация не беше въведена в базираната на платформа Solaris – там купувачът има по-голям избор, но цените за автомобили с подобно оборудване по някаква причина са по-високи. Маркетолозите от всяка марка се "забавляват" по свой начин.

Kia Rio 4 - основните недостатъци

Интериор на Kia Rio 4 с двигател 1.4

И между другото, за цените, ако разговорът вече е започнал. Времената, когато Kia даде на Рио почти на себестойност (това беше през 2015 г.), отминаха, сега компанията започна да се възползва от предимствата на популярността и редовно да вдига своите "ценови етикети". Оборудван с Rio вече е много повече от един милион рубли и на цената тази кола вече не може да се нарече най-евтината в сравнение с конкурентите. Особено с такива като Vesta или Logan. Да, по отношение на набора от потребителски свойства те са по-лоши. Но дали това оправдава разликата в цената? Въпросът е спорен.

X-линия

Линията RioX трябва да се спомене отделно. Въпреки факта, че в съзнанието на търговците това е почти отделен модел, всъщност разликите с обикновения седан са малки. Въпреки каросерията на хечбека, увеличения просвет и пренастроеното окачване, автомобилът запази както положителни, така и отрицателни аспекти. Проблемът с гладкостта е още по-изразен, а цената е още по-висока. Автомобилът няма базови версии, така че дори минималната цена е твърде висока, а в максималните конфигурации на X-line достига „ценовия етикет“ от 1,2 милиона рубли, което е нескромно за клас Б.




Kia Rio 4 - основните недостатъци

Kia rio x-line

Обща сума

Корейските автомобили в Русия са традиционна тема на спорове, някой традиционно ги смята за еднократни вагони, някой е разумен компромис по отношение на съотношението цена / качество. Трябва да признаем, че с качеството от модел на модел всичко се подобрява, тъй като класът му Rio е добър в много аспекти. Основното обаче е, че цената не расте дори по-бързо. На руския пазар вече видяхме много истории за падания дори на пръв поглед непоклатими лидери, не искахме Рио да повтори тази съдба.

Video


Подобен...