Кое тониране е по-добро: фолио за тониране на автомобили, характеристики, разрешено тониране

Много автомобилни ентусиасти добре знаят, че тонирането е не само важен елемент от стила на автомобила, но изпълнява и редица важни и полезни функции. В допълнение към ефектния външен вид, оцветяващият филм ви позволява също значително да намалите количеството ултравиолетово лъчение, проникващо във вътрешността.

В резултат на това е по-хладно в оцветена кола в жегата; с помощта на авто-климатик интериорът на автомобила може да се охлади по-бързо. Интериорните детайли също избледняват по-малко интензивно, променят цвета си по-малко активно и т.н. Също така, тониращите филми с намалена светлопропускливост ви позволяват да скриете интериора на автомобила от непознати, което увеличава безопасността, намалява риска от грабеж или кражба на лични вещи.

В същото време, за да се получи желаният резултат, е важно фолиото за тониране на автомобила да е избрано правилно. След това ще разгледаме кои филми за оцветяване съществуват, какви предимства и недостатъци имат различните решения, както и кое оцветяване е по-добро.

Съдържанието на статията

  • Тониране на стъклата на автомобила: какво трябва да знаете
  • Видове и характеристики на тониращото фолио
  • Какво тониране да изберем: основни правила
  • Позволено тониране: тънкости и нюанси
  • Полезни съвети
  • Тониране на стъклата на автомобила: какво трябва да знаете

    Кое тониране е по-добро: фолио за тониране на автомобили, характеристики, разрешено тониране

    На първо място, дори като се вземат предвид всички предимства, които тонирането има, има и недостатъци. Основният недостатък е фолиото за оцветяване (дори ако процентът на оцветяване не е най-висок) неизбежно влошава видимостта, особено в тъмното. Поради тази причина на територията на Руската федерация днес всъщност е забранено тонирането на предните стъкла на автомобил.

    Обаче други държави също имат ограничения. Във всеки случай, независимо дали тонирането е разрешено или забранено, на практика шофьорите във всички страни постоянно търсят оптимални решения, които позволяват използването на тониране (в случая на Руската федерация, това също е напълно законно), за да се постигне по този начин увеличете удобството и комфорта при работа с автомобил. Естествено, действителният въпрос е кой оттенък да изберете. Нека го разберем.

    Така че, от завода, много автомобили вече са оцветени. Ефектът обаче е фин и собствениците често допълнително оцветяват колата. В същото време, след като взехте решение да тонирате стъклата на автомобила, не е достатъчно само да закупите първия подходящ филм за тониране. Важно е да се вземат предвид индивидуалните особености.

    Сред основните:

    1. производител;
    2. вид филм;
    3. пропускане на светлина.;

    В страни, където няма пряка забрана за тониране, това е достатъчно, за да се разбере с кой филм да се тонира автомобил. Първо, въпреки че на пазара има голям брой различни оцветяващи филми, няма толкова много качествени филми. Дайте предимство на най-добрите доказани марки LLumar, 3M, SunTek и някои други. Тези материали са по-скъпи от евтините китайски аналози, но по-високата цена е напълно оправдана.

    Факт е, че евтините фолиа за бързо оцветяване бързо избледняват, отблясват, надраскват се, издуват се, отлепват се и т.н. Ако средствата са ограничени, по-добре е да изберете най-бюджетните решения в линията, но от добре известен производител.

    Видове и характеристики на тониращото фолио

    Кое тониране е по-добро: фолио за тониране на автомобили, характеристики, разрешено тониране

    Да вървим по-нататък. Що се отнася до типа, всички филми могат грубо да бъдат разделени на неметализирани и метализирани. И едната, и другата опция са в каталозите на различни производители.

    • Моля, обърнете внимание, че неметализираните филми са по-евтини от метализираните. Такъв филм има цветен слой, полимерен слой и акрилен слой. Сред основните предимства са по-наситеният цвят без ефекта на огледално отразяване, както и липсата на смущения по време на работа на радио, мобилни устройства, навигационни системи и др. Недостатъците включват избледняване и загуба на цвят, както и по-кратък експлоатационен живот (до 5 години).  
    • На свой ред метализираните фолиа за оцветяване са по-скъпо решение. Основната разлика е метализираният слой, който по-добре предпазва от ултравиолетово лъчение, а също така предпазва останалите слоеве на филма от изгаряне. В резултат на това експлоатационният живот на този тип филми е по-дълъг (до 8 години). В същото време метализираното оцветяване нарушава приемането на сигнали в кабината и отразява малко.
    • Между другото, има и така нареченото оцветяване на огледалото, което се състои изключително от метализирани метални слоеве. Филмът не избледнява (няма цветни слоеве) и е с много високо качество, трае дълго време (поне 10-15 години). Днес обаче модата за такива материали практически отмина. Освен това търсенето на популярното напоследък тониране „хамелеон“ (ефектът от промяната на цвета в зависимост от източника на външно осветление, ъгъла на гледане и т.н.) спада.   

    Оказва се, че ако имате нужда от грандиозен филм, нетонизираното оцветяване ще бъде отличен вариант както по качество, така и по цена. Ако трайността и по-добрата слънцезащита са важни, трябва да се изберат метализирани филми.

    • След като вземе решение за вида на филма, вторият по важност параметър е пропускането на светлина. При избора на фолио за оттенък е важно да се разбере, че този параметър се регулира от законовите разпоредби. Също така филмът не трябва да влияе на комфорта и безопасността при шофиране на автомобил. Също така е важно тонирането да може ефективно да предпази интериора от слънчева светлина.

    Така че, много хора вярват, че колкото по-тъмен е тонирането, толкова по-добре интериорът е защитен от ултравиолетово лъчение. Всъщност това е така, но само частично. Например висококачествен и скъп метализиран филм, макар и по-прозрачен, ще предпази интериора не по-лошо от по-тъмния неметализиран. Между другото, не толкова отдавна на пазара се появи атермално оцветяване, което може да бъде почти прозрачно, но върши отлична работа за защита на интериора от нагряване и ултравиолетово лъчение.  

    Оказва се, че изборът на степен на засенчване има по-голям ефект върху:

    • екстериор на автомобила;
    • способността да скриете салона от непознати;
    • видимост, безопасност и комфорт при каране;

    Какво тониране да изберем: основни правила

    Кое тониране е по-добро: фолио за тониране на автомобили, характеристики, разрешено тониране

    Накратко, цифрата в обозначението на филма показва степента на неговото потъмняване. Освен това колкото по-голям е броят, толкова по-прозрачен е филмът. Оцветяването от 5% и 10% ще бъде най-тъмното, предпазва добре от слънчевите лъчи, докато е проблематично да се обмисли каквото и да е в интериора на автомобила дори в светъл ден. Нощем или при лошо време проблемите с гледането са неизбежни.

    Поради тази причина такива филми се прилагат изключително върху задното полукълбо на автомобил. На свой ред оцветяването с 15% или 20% по-лошо предпазва интериора на автомобила от слънцето и любопитни очи през деня, но шофирането с такъв филм е по-удобно и по-безопасно през нощта. Тези филми обикновено се използват за тониране или за всички стъкла на автомобил, с изключение на предното стъкло или предните странични стъкла (отново, с изключение на предното стъкло).

    Добавяме, че 30% филми затъмняват малко стъклото, интериорът на автомобила се вижда ясно през деня, а слънцезащитата е слаба. В същото време се поддържа висок комфорт при шофиране на автомобил, независимо от времето и времето на деня.

    • Що се отнася до предното стъкло, не се препоръчва да се оцветява "предното стъкло" с някой от затъмняващите филми. Факт е, че става несигурно да шофирате на тъмно, натоварването на очите се увеличава значително, шофьорът се уморява много. В краен случай, ако колата има висококачествена и мощна главна светлина, управлява се в града на осветени улици, тогава можете да затъмните предното стъкло с почти прозрачен атермален филм.

    В същото време трябва да сте подготвени за факта, че всяко оцветяване на предното стъкло и страничните предни стъкла (дори почти прозрачно) на територията на Руската федерация може да предизвика спорове и налагане на глоба от пътната полиция. С други думи, важно е колата да има тониране в съответствие с GOST, което може да бъде трудно постижимо на практика.

    Друг пример, според украинското законодателство, разрешеното затъмнено стъкло на автомобил: предно стъкло с пропускане на светлина от 75%, странични предни прозорци не по-малко от 70%. На свой ред потъмняването на останалите очила не се регулира. 

    Оказва се, че ако не сте сигурни как правилно да тонирате, дали е възможно да тонирате предните стъкла и т.н., обърнете внимание на следното: практически няма ограничения за задното полукълбо на автомобил (ние ще ви кажем за някои нюанси по-долу). Основното е, че видимостта не страда от индивидуални чувства.

    Що се отнася до предните прозорци, по-добре е да не ги оцветявате. Ако има спешна нужда, тогава трябва да практикувате индивидуален подбор или да използвате изключително атермално тониране или филми с минимално потъмняване. Изборът ще зависи от редица условия. 

    Позволено тониране: тънкости и нюанси

    Кое тониране е по-добро: фолио за тониране на автомобили, характеристики, разрешено тониране

    Така че, много шофьори, особено на територията на Руската федерация, са наясно, че автомобилът трябва да е оцветен според ГОСТ, затъмнените предни странични стъкла, както и оцветеното предно стъкло, всъщност трябва да бъдат такива, че степента на пропускане на светлината е не по-малко от 70-75%. Това е разрешеното тониране на стъкло на автомобили в съответствие с GOST.

    Като цяло параметрите на тонирането на автомобилното стъкло на територията на Руската федерация са регламентирани с Решение № 877. Този нормативен правен акт регулира онези показатели за видимост на превозните средства на колесни шасита, които могат да повлияят на безопасността на движението и работата на използваните превозни средства по обществени пътища.

    • Ако е оцветено, стъклото не трябва да се огледално. Като правило това изключва възможността за нанасяне на конвенционален филм и някои видове атермално оцветяване (атермалното има добра пропускливост на светлината, но може да даде някакъв огледален ефект под определени ъгли).

    Освен това е забранено да се прилага огледален оттенък с подчертан ефект, дори на задните прозорци на автомобил. Единственото нещо е, че горната част на предното стъкло може да бъде оцветена с прозрачно цветно слънцезащитно фолио (лентата не трябва да е по-широка от 14 см от горния ръб на стъклото).

    Кое тониране е по-добро: фолио за тониране на автомобили, характеристики, разрешено тониране

    Препоръчваме също да прочетете статията за това, което предполагат новите правила за превоз на деца 2019. От тази статия ще научите как да транспортирате деца в кола правилно и безопасно, както и какви тънкости и нюанси трябва да бъдат взети под внимание.

    Ако превозното средство не е оцветено съгласно GOST, може да се издаде глоба за оцветяване в размер на 500 рубли. В този случай се издава глоба, след като служител на КАТ е проверил нивото на пропускане на светлината на очилата на автомобила. За това се използва сертифицирано специално устройство (тауметър), а самата проверка трябва да се извършва само при условие на подходящи метеорологични условия.

    Само при спазване на всички правила и установяване на нарушение на правилата за тониране на автоматично стъкло, водачът ще бъде глобен за тониране. Между другото, пътната полиция няма право да наема номера за тониране и да ги изтегля.

    Полезни съвети

    Вземайки предвид горната информация, става ясно, че към избора на тониране за автомобил трябва да се подхожда с най-голяма отговорност. Важно е да се постигне комфорт, безопасност, както и да се получат желаните предимства след залепване на стъклата на автомобила със затъмняващо фолио от един или друг тип.

    Отхвърляйки компромисните решения (например сменяемо тониране или скъпо електрическо тониране), както и „хамелеон“ и „DSLR“, е важно да изберете най-добрия вариант, който е актуален днес. На първо място, трябва да изберете добър метализиран или неметализиран тониращ филм, подходящ по качество и цена. В същото време трябва да се разбере, че е почти невъзможно да се получи най-добрият резултат във всички отношения едновременно, дори и с най-скъпото оцветяване.

    За да може колата да има най-добрия външен вид, а също така интериорът не се вижда отвън дори в слънчеви дни, е необходимо всички прозорци, включително предното стъкло, да бъдат тонирани изцяло с неметализиран филм.

    В същото време на предните странични прозорци е необходим процент на оцветяване не повече от 15%, докато на предното стъкло най-малко 30%. Естествено, в този случай не става въпрос за безопасност и комфорт при шофиране в тъмно, но колата ще изглежда закачлива и ефектна.

    Ако основната задача е да се предпази от топлина и ултравиолетово лъчение, но без да се нарушава видимостта, тогава метализираният или атермален филм ще се покаже най-добре. В този случай тонизирането трябва да бъде с капацитет на пропускане на светлина от 40%. Що се отнася до "атермалния", той първоначално почти не затъмнява стъклото, но малко "огледа" и леко променя цвета при различни ъгли на видимост.

    Оказва се, че с помощта на метализиран филм, без да се нарушава видимостта, няма да е възможно да се скрие интериорът от външни лица. Атермалният филм, като се има предвид предназначението му, също практически не оцветява стъклото първоначално.

    Кое тониране е по-добро: фолио за тониране на автомобили, характеристики, разрешено тониране

    Препоръчваме също да прочетете статия за предимствата и недостатъците на LED диодните лампи в автомобилните фарове в сравнение с халогенните и ксеноновите. От тази статия ще научите кое е по-добро, халоген, ксенон или диоди, както и на какви нюанси и характеристики трябва да обърнете внимание при избора на лампи за оптика на главата на автомобил.

    Съвсем очевидно е, че в случай на тяхното използване се осигурява само защита срещу ултравиолетово лъчение. Друго неоспоримо предимство е, че ще бъде много по-лесно да карате кола с такива филми по предните прозорци или по всички прозорци на автомобила (с изключение на предното стъкло) по всяко време на деня и при всяко време.    

    • Както показва практиката, за да има по-добри резултати във всички параметри в по-голяма или по-малка степен, трябва да се приложи комбинирано тониране. Всъщност при този подход автомобилът се оцветява на стъпки, тоест с различна степен на засенчване. Просто казано, за задното полукълбо се използва по-тъмен филм, докато предното стъкло е оцветено с по-светъл филм. Между другото, за да се избегнат видими разлики, се използват филми от една и съща серия и един и същ производител.

    Всъщност за опитен шофьор се препоръчва следната диаграма:

    1. Представете си, че колата се експлоатира основно през деня, вечер и през нощта колата също се движи из града (има улично осветление).
    2. В този случай е оптимално да се тонира стъклото: задно стъкло 5-10%, задна страна 5-10-15%, предна страна 10-15-20%, а предното стъкло се залепва или с 40% оттенък, или с атермален оттенък .

    В същото време е необходимо също така отделно да се вземат предвид характеристиките на всяка конкретна марка и модел на автомобила (поне наличните зони и общата площ на остъкляването, структурата на каросерията,), както и предназначението на превозното средство, предпочитанията и желанията на самия водач и др. Само като вземете предвид редица нюанси, можете да определите точно какъв процент на тониране е по-добър за една кола и какъв тип филм да изберете.

    Като правило само опитен специалист, който работи с голям брой филми от различни производители, може да предостави професионални съвети. Поради тази причина се препоръчва да се свържете със специални центрове, които предоставят професионални услуги за тониране на стъклата на автомобила.

      

    Подобен...