Когато газът се натисне рязко, двигателят се дръпва

По време на експлоатацията на различни превозни средства водачите често се сблъскват с факта, че двигателят започва да се дърпа и дръпва при рязко натискане на педала за газ. Такива резки се появяват както по време на ускорение, така и на празен ход, ако натиснете силно газта. В същото време в обичайния режим (натискането на газта е плавно) често не се наблюдават забележими резки.

В тази статия ще говорим за това, защо се получават такива резки и колата се дръпва при ускорение, симптомите ясно показват, че двигателят е започнал да се тресе, както и как да се идентифицира и отстрани неизправността.

Съдържанието на статията

  • Колата се потрепва при рязко натискане на бензина: защо се случва това
  • Често срещани причини за дръпване на двигателя
  • Какъв е долният ред

Колата се потрепва при рязко натискане на бензина: защо се случва това

Когато газът се натисне рязко, двигателят се дръпва

На първо място, трябва да се разбере, че дърпането и дръпването при натискане на газа най-често се свързва с качеството на сместа гориво-въздух. Сместа може да бъде постна или богата.

Поради тази причина коляновият вал на двигателя не се върти веднага, след като водачът рядко натиска газта, тоест реакцията при натискане на педала не е навреме, след това се появява рязко движение и автомобилът ускорява.

Веднага отбелязваме, че има немалко възможни неизправности, които водят до нарушаване на състава на работната смес. Нека се съсредоточим върху най-често срещаните.

  • И така, се получават резки с рязко натискане на педала на газа поради факта, че двигателят реагира с очевидно закъснение на такава преса. С други думи, колата се дръпва, когато дроселът е отворен за дълго време.

В този случай сензорът за положението на дроселната клапа обикновено изпраща сигнал до ECU, че двигателят е преминал от XX режим или друг режим в режим на увеличено натоварване. Блокът за управление "разбира", че трябва да се подава повече гориво в горивната камера; също така е необходимо да се увеличи налягането на горивото в релсата за гориво.

Съвсем очевидно е, че ако TPS не работи, тогава необходимият сигнал не идва в ECU. Също така, сензорът може да подаде неправилен сигнал или да му даде забавяне. Оказва се, че след като шофьорът е натиснал газта, двигателят първоначално започва да потрепва или дори спира, ако скоростта спадне силно.

  • Неизправността на сензора за масов въздушен поток (MAF) също води до подобен проблем. Този сензор изпраща данни към ECU за това колко въздух влиза в двигателя.

Въз основа на тези данни уредът определя колко гориво да достави, за да получи необходимата въздушно-горивна смес. Ако сензорът за масовия въздушен поток е повреден или предава неверни данни, има нарушение на образуването на смес, двигателят се дръпва по време на ускорение и рязко натискане на педала за газ.

  • Добавяме, че при модели с карбуратор могат да се появят спадове и дръпвания по време на ускорението в резултат на факта, че изходните отвори в първата камера на карбуратора са запушени.

Също така на карбураторите, ускорителните помпи и др. Често се провалят. За да разрешите проблема, карбураторът трябва да бъде почистен и след това настроен.

  • Ако рязкото движение на двигателя е забележимо в движение и на XX при рязко натискане на педала за газ няма такива резки, системата за запалване може да е виновникът. За да проверите това, трябва да изключите запалването, след което се проверява плътността на блока с проводниците към намотката.

Трябва също да оцените състоянието на свещите, да проверите кабелите на свещите за високо напрежение за повреда.

  • Между другото, докато проверявате свещите, можете да идентифицирате друг често срещан проблем. Става въпрос за качеството на бензина, който също може да причини искри и спадове.

Лошият бензин и незадоволителното образуване на смес (работа на двигател на постна смес) ще бъдат показани от характерни бели сажди или бял цвят върху свещите.

  • Дръпванията в движение на карбуратора ICE също могат да бъдат признак за дефектен карбуратор econostat. Емулсионната тръба / емулсионният кладенец на втората камера на карбуратора също може да бъде запушена. За отстраняване на проблема може да се наложи промиване на карбуратора.

Също така отбелязваме, че подаването на гориво както към инжектора, така и към карбуратора може да е недостатъчно, ако горивният филтър е замърсен. В този случай се получават спадове и резки на двигателя под товар.

Също така, филтърната мрежа на бензиновата помпа може да се наложи да бъде почистена (при инжекционните автомобили тя се намира върху корпуса на помпата в резервоара за гориво). Филтърът трябва да бъде заменен с нов, можете също да премахнете и изплакнете съществуващия.

Често срещани причини за дръпване на двигателя

Когато газът се натисне рязко, двигателят се дръпва

Като правило неизправностите в двигателя (изключване на двигателя, неправилно запалване и т.н.) често са причината, че силовият агрегат не реагира своевременно на натискане на педала за газ, след което се появяват резки. Този проблем засяга дизелови и бензинови двигатели, инжекционни и карбураторни двигатели. Сред различните елементи за проверка, както и методите и методите за диагностика, експертите разграничават много позиции. Нека се спрем на основните.

  • Кислороден сензор, който се проверява с мултицет. Ако се установи неизправност, елементът трябва да бъде заменен с нов или известен добър.
  • Също така трябва да се помни, че времето на клапаните в двигателя може да бъде свалено. В този случай е необходимо да настроите ангренажния ремък или веригата възможно най-точно според маркировките.
  • Стабилността на двигателя също се влияе силно от правилния подбор на свещи. Казано по-просто, свещите се различават по светещ брой. В случаите, когато този индикатор не е подходящ за двигателя, свещите могат да бъдат твърде студени или горещи. Това води до проблеми със запалването, запалване с тлеене или почукване на двигателя.
Когато газът се натисне рязко, двигателят се дръпва

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това защо двигателят не набира скорост. В тази статия ще научите за причините, поради които реакцията на двигателя с вътрешно горене при натискане на педала за газ изчезва, двигателят не се върти, ускорението намалява и т.н.

  • Както бе споменато по-горе, изтласкванията могат да бъдат причинени от дюзите на инжектора, които трябва да бъдат почистени. Можете да почистите дюзите и да изплакнете инжектора сами, но се препоръчва да направите това на стойката или да промиете инжектора с ултразвук.
  • На автомобил с карбуратор се появяват резки при рязко натискане на газта, когато помпата на газта на карбуратора спре да работи правилно. В този случай помпата трябва да бъде отстранена, пръскачката, мембраната, каналите и т.н. трябва да бъдат инспектирани. Ако е запушен, трябва да се почисти.

Какъв е долният ред

Предвид горната информация става ясно, че ако двигателят се дръпне по време на ускорението, далеч не винаги е възможно бързо да се идентифицира проблемът. Виновник за неизправностите могат да бъдат както елементарни неща (дюзите са замърсени, свещите или проводниците на свещите не работят, наливат се лош бензин, запушват се горивните / въздушните филтри), както и по-сериозните проблеми.

Когато газът се натисне рязко, двигателят се дръпва

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това, какво показва дръпването на двигателя на празен ход и защо се случва. В тази статия ще научите за основните причини за повишени вибрации и потрепвания на двигателя с вътрешно горене в XX режим. Например фазите на синхронизирането са съборени, сензорите DPDZ или DMRV не работят правилно, има проблеми с бензиновата помпа, има понижаване на налягането на електроенергийната система или подаването на въздух на входа и т.н. По един или друг начин е важно преди започване на диагнозата да се определи кога се появяват основните симптоми (при студен или горещ двигател, при какви режими и натоварвания, колко са дръпванията, как двигателят работи като цяло и т.н. ).

Допълнителните данни и наблюдения на самия собственик ви позволяват бързо да локализирате и след това качествено да премахнете проблема както при свързване с опитни специалисти, така и като част от саморемонт.

Подобен...