Кои са някои от причините колата да не започва най-често?

Всеки опитен шофьор е запознат със ситуация, при която колата няма да запали. Причините могат да бъдат достатъчно прости и толкова сложни, че ще бъде възможно да се разбере само с помощта на пълна диагноза.

Нека разгледаме по-подробно различните най-често срещани ситуации.

Батерия

Изпразната батерия е доста често срещан проблем — човек е забравил да изключи магнетофона, фаровете, вътрешното осветление и без да се презарежда от генератора, батерията ще се изтощи в рамките на една нощ. Също така се случва просто да премахнат терминала и да забравят да го поставят отново.

Причината за неработещата батерия също могат да бъдат окислени клеми, няма контакт между електрода и клемата и токът не тече към стартера.

Когато се опитате да стартирате двигателя с изтощена батерия, ще чуете щракването на релето на прибиращото устройство на стартера. Батерията по различни причини може да се повреди — сулфатиране, затваряне на кутиите. В този случай трябва внимателно да проверите всичко, независимо дали контактът с терминалите е особено добър.

Кои са някои от причините колата да не започва най-често?

Резервоар

Често хората не могат да запалят автомобил по най-често срещаната причина — празен резервоар. Тази причина също е често срещана — горивото буквално е останало отдолу, а колата стои на неравна повърхност и бензиновата помпа няма достатъчно мощност, за да изпомпва бензин в системата. Няма нужда да обяснявате как да излезете от тази ситуация — добавете бензин.

Кои са някои от причините колата да не започва най-често?

Ако всичко е наред с нивото на горивото и зареждането на батерията, но колата все още не стартира, тогава започват истински проблеми.

Стартер

Стартерът е сложен и скъп агрегат, който се състои от различни части, съответно, ако нещо не работи, тогава ще бъде проблематично стартирането на колата. Например, ако с акумулатора всичко е наред, но стартерът не се завърти, проблемът може да е в „стотинките“, износените графитни четки на котвата, изгорелите кабели. Заслужава да се отбележи, че подобни проблеми не възникват изведнъж, те се предшестват от лошо представяне на стартера.

Кои са някои от причините колата да не започва най-често?

Важен е и стартерният елемент като бендикс — неговата предавка прехвърля въртенето на вала на котвата на стартера към маховика на коляновия вал, съответно това зъбно колело се счупва и шлицовете на вала, по които бендиксът върви, също се изтриват . Ако стартерът започне да се върти лошо, появява се миризма на изгаряне, тогава трябва бързо да разберете какъв е проблемът.

По-лесно е да закупите един комплект за ремонт на зъбни колела или анкерни четки, отколкото да купите изцяло скъп стартер.

Запалителна система

Друга причина за проблеми със стартирането на двигателя е системата за запалване. Тук трябва да проверите за искра на проводниците, които влизат в капака на разпределителя. За да направите това, достатъчно е да премахнете централния проводник и да го закрепите към някаква част на двигателя, която има контакт със земята. Ако има искра, тогава проблемът не е в разпределителя, въпреки че можете да проверите и състоянието на проводниците под капака — те трябва да са сухи и да не се разтопят.

Кои са някои от причините колата да не започва най-често?

Ако видите, че няма искра, тогава трябва да проверите състоянието на бобината за запалване — дали контактите са в добро състояние, дали има замърсявания по тях. Според електрическата схема пред бобината има датчик за запалване и превключвател, през тях токът тече към бобината, тяхното състояние също може да бъде тествано, въпреки че изкачването в окабеляването е доста опасен бизнес, може да е по-добре да поверите тази работа на специалисти

Проблемът може да се крие и в свещите — те трябва да са напълно сухи, върху тях не трябва да има следи от масло, влага или котлен камък.

Високоволтовите проводници, които са прикрепени към свещите, също трябва да бъдат в добро състояние и да осигуряват добър контакт с електрода на запалителната свещ — това може да се провери чрез отстраняване на проводника от запалителната свещ.

Ако видите, че проблемът е в проводници с високо напрежение, трябва да ги премахнете в реда, посочен в инструкциите, особено ако имате инжектор. Можете да си купите нов комплект проводници във всеки магазин за резервни части, обикновено те са номерирани — кой проводник е носен върху коя свещ.

Система за подаване на гориво

Ако всичко е наред с окабеляването, тогава причината може да се крие в неработещата горивна помпа, запушените тръби, горивния филтър, в нестабилната работа на дроселната клапа или карбуратора. Най-простото нещо в този случай е да опитате да смените горивния филтър сами, може би той е запушен толкова много, че горивото не преминава през него.

Кои са някои от причините колата да не започва най-често?

В инжекционните двигатели е доста трудно да се провери работата на горивото без определени умения, няма изтичане на гориво, с което можете да изпомпвате бензин.

А в съвременните автомобили с вграден компютър в случай на проблеми бутонът „Проверка на двигателя“ ще светне и системата, която не работи, ще бъде показана.

Има много случаи в живота, когато начинаещи или дори опитни шофьори не могат правилно да диагностицират причината за повреда и да се ангажират да разглобяват разпределителя или карбуратора, докато проблемът се крие другаде. Оттук може да се извлече просто правило — ако не знаете защо колата не стартира, най-добре е да опитате да я стартирате от тласкача и да отидете до най-близкия сервиз.

Подобен...