Колелото на колелото на безвъзмездните средства: Какво е това, какво влияе и как да се коригира

Правилно коригиране на срива и конвергенция на безвъзмездните колела (както и на Калина и Ариер), собствениците на автомобили Lada ще осигурят на своите автомобили отлично управление, икономия на гориво и удължаване на течащия ресурс на гума.




Какво е конвергенция

Това е една от характеристиките на позициониране, показващи ъгъла, образуван от условната линия на надлъжната ос на колата, и равнината на въртене на колелото. Ако горната част на този ъгъл е пред превозното средство, конвергенцията се нарича положително. В противен случай, отрицателен.

Какво влияе конвергенцията

Техническите и оперативните характеристики, удобството и лекотата на шофиране значително зависят от ъгъла на колелото. Следното е следното за грешната инсталация:

  • Бавно завръщане на волана до първоначалното си положение след маневрата;
  • Иглата за плетене на кормилото под ъгъл при шофиране по права линия;
  • Неравномерно износване на раменната част на протектора на гумата;
  • тенденция да се отнема от дадена посока;
  • Разминаването на колоната на двойката на предното колело с задната или промяна в неговата ширина.
Колелото на колелото на безвъзмездните средства: Какво е това, какво влияе и как да се коригира

Професионална конвергенция на колелата

Причините за нарушаването на установените параметри на окачването могат да бъдат следните обстоятелства:




  • Ремонт или подмяна на частите на шасито: лагери, опора на топка, колесни дискове;
  • появата на дефекти върху гумите (мехурчета, подуване, извеждане на кабел);
  • подмяна на силно износени гуми;
  • Носете от детайлите на окачването.

Основните фактори, показващи необходимостта от проверка на сближаването на безвъзмездните колела, са изброени по -долу.

Контролируемост

Правилното инсталиране на параметрите на окачването гарантира устойчив съединител с път във всички режими, подобряване на машинния контрол.

Разход на гориво

Ако колелата не са коригирани, това причинява увеличения разход на гориво за преодоляване на допълнителна устойчивост на движение поради отклонението в страната и неравномерността на адхезията към пътната повърхност.

Стабилност в ъглите

Преодолявайки завоя, вътрешните и външните двойки колела се движат около кръговете, които имат различни стойности на радиуса. Съответно, вътрешните и външните колела действат различно по величина на силата, което трябва да се вземе предвид чрез параметрите на корекциите. Техният дисбаланс води до загуба на стабилност в ъглите.

Носене на гуми

Неравномерното износване на протекторите показва проблеми. Ако всичко е наред с шасито, вината за всичко е неправилно коригиране на колелото. Естеството на износването на гумите може да подскаже какви са неизправностите или дефектите на корекцията:




  • Външната част се износва с твърде голям положителен срив или разходка;
  • Вътрешността, съответно, е изложена на износване в обратния случай.

Неравномерното износване може да показва неизправности в системата за окачване.

Други параметри на колелото

В допълнение към конвергенцията, има още два важни параметъра – това е колело и колапс, всички заедно те позиционират колелото в три взаимно перпендикулярни равнини.

Какво е срив

Сривът характеризира степента на отклонение на колелото от вертикала в положението на право -линия за шофиране и е положително (горната част на колелата извън тялото) или отрицателна (горната част на колелата вътре).

Какво е колело

Завъртането на колелата надясно и наляво се извършва около въображаема линия, преминаваща през оста на амортисьора, и центърът за закрепване на топката на топката на въртящия се юмрук. Които могат да бъдат изложени вертикално или с изместване, образувайки ъгъл към повърхността на пътната повърхност. Условната точка на долната част на протектора, около която се извършва завойът, може:

  • съвпада с точката на опората на колелото;
  • изпреварвайте нея;
  • Задължете.
Колелото на колелото на безвъзмездните средства: Какво е това, какво влияе и как да се коригира

Кастер при регулировке колес

Угол, образованный условной осью поворота колеса и нормалью к поверхности дорожного покрытия, называется кастером. Эта регулировка используется для удержания заданного направления движения. Изменение угла развала на повороте тоже заслуга кастера.

Параметры развала схождения «Лады Гранты»

Предприятием-изготовителем рекомендованы следующие значения углов, которых необходимо придерживаться, регулируя параметры установки колес:




Марка Марка Углы установки передних колес «Лады Гранты» (градусов)
Под натоварване Снаряженного
Развал Кастер Суммарное схождение колес Развал Кастер Суммарное схождение колес
Линейное, мм Угловое Линейное, мм Угловое
«Лада Гранта» 2190, 2191, 2192, 2194 0°±30’ 1о40’±30′

3о00’±30′

1.5 ±1 0,15°±10’ 0°20’±30’ 1°15’±30’

2°20’±30’

1.5±1 0°15’±10’
«Лада Гранта» кросс 0°15’±30’ 3°00’±30′ 0.5 ±1 0,05°±10’ 0 ° 35 '± 30' 2 ° 20 '± 30' един.5 ± 1 0 ° 15 '± 10'

При измерване различните стойности на ъглите на инсталирането на колелата на „безвъзмездната помощ на LADA“ на повдигането и моделите с EUR (таблицата е посочена от втория ред) и без нея трябва да се вземат предвид.

Марка Марка Ъгли за инсталиране на задни колела
Срив Конвергенция
"Лада Грант" -100 '± 12 ′ +0O20 '± 20 ′

+0O36 '± 20 ′

Лада Грант Крос -100 '± 12 ′ +0O36 '± 20 ′

Различни цифри от конвергенцията за срив на задните колела „безвъзмездни средства“ се дължат на използването на различни видове лостове. Автомобилът Lada Grant има повдигане на срива на задните колела, същият като обичайния седан.

Колелото на колелото на безвъзмездните средства: Какво е това, какво влияе и как да се коригира

Параметрите на срива на "безвъзмездни средства"

Ъглите за инсталиране на безвъзмездни средства на колеловите спортове са малко по -различни от стандартните модели.

Марка Марка Ъглите на инсталиране на предните колела на колата под товар (в градуси)
Спорт 219259, 219059 Срив Caster Обща конвергенция
Линеен Ъгъл
-0,30 '± 30' 3O30 '± 30 ′ -един.5 ± 1 -0 ° 15 '± 10'

На автомобила без грант спортът на срива на задните колела също се различава от обикновените модели и е -2 ° ± 30 '.

Как да регулирате събирането на автомобила Lada Grant за сервизна станция

Регулирането на параметрите на окачването за сервизна станция се извършва съгласно разпоредбите, като преди това убеди следните изисквания в съответствие с автомобила:

  • Гърбът на волана не надхвърля допустимите норми;
  • Няма деформации на дискове, всички елементи на окачването в работно състояние;
  • Налягането в гумите е напълно съобразено с препоръчаното.

След като убедиха готовността на колата за корекции, те свързват оборудването.

Сервизната станция използва специализирано оборудване (оптично, лазерно или 3D), което определя съществуващата геометрия на срутването на колелото. След обработката, измерените стойности на ъглите на инсталиране се проверяват с таблицата в базата данни за конкретен автомобил и се регулират, ако е необходимо.

На дисковете (те трябва да са непокътнати), специални отражатели са фиксирани, светлината, от която е фиксирана с камери, и процесорът обработва получената информация. Той се показва на екрана и главният се регулира, резултатите от които се показват в реално време на екрана. След приключване на работата се издава документ, който отразява входните данни за ъглите на инсталацията на колелото на LADA Grant и резултатите след корекция.

Самостоятелно настройване на сближаването на колелата

След като решихте да проверите и регулирате ъглите на инсталирането на безвъзмездните колела със собствените си ръце, трябва да подготвите машината, както следва:

  • Багажникът трябва да е празен;
  • Спазването на натиска в гумите, препоръчани от препоръчителните разпоредби, е сертифицирано;
  • Колелата на колелата са идентични и не носят следи от щети;
  • Състоянието на всички елементи и възли, образуващи предното окачване, елиминира необходимостта от тяхната ревизия, възстановяване или подмяна.
Колелото на колелото на безвъзмездните средства: Какво е това, какво влияе и как да се коригира

Независима корекция на срива на колелата

Като се уверите в тези изисквания, можете да започнете работа.

Подготовка на мястото

За да се извърши инсталирането на конвергенция, се изисква плоска хоризонтална платформа, оборудвана с дупка и резерв от места за преместване на автомобила хоризонтално.

Инструменти

Наборът от необходимите е следното:

  • гаечен ключ, глави;
  • телескопична линия;
  • Плъм.

Също така ще са необходими анти -линейни обувки.

Процедура

Започвайки да проверявате и коригирате параметрите на окачването, е необходимо стриктно да наблюдавате последователността на действията, като първо се извърши корекцията на кастора, след това сривът и след като ги инсталирате, продължете към срещата.

Проверка на срива, конвергенцията и рицира

Автомобил, инсталиран на подготвена хоризонтална повърхност с колело, поставено за права линия с колела, е готова да провери.

Можете да контролирате срива с обикновена отвесната линия, измервайки разстоянието от него до горната и долната точка на джантата на диска. Ако разликата между горното и долното разстояние е отрицателна, тогава сривът е положителен и обратно. Неговата коректност се проверява в съответствие с таблицата за инсталиране на колелото.

За ориентация 1 градус съответства на около 5 милиметра за стандартен диск.

Отрицателният срив на задните колела на безвъзмездните средства, инсталиран от централата, има стойност 1 °, следователно разликата между разстоянията от горната и долната точка на диска към отвесната линия ще бъде приблизително 5 милиметра. В случай на несъответствие се прави корекция.

За да контролирате конвергенцията, ще ви е необходима телескопична линия или в екстремни случаи плоска дървена релса или метален профил за измерване на разстоянието между крайните предни и задни точки на джантата на предните колела. Воланът е фиксиран в хоризонтално положение. Точността на измерване трябва да бъде много висока. В съответствие с таблицата, общата стойност на конвергенцията на предните колела (резултат от приспадане на разстоянието между крайните предни точки на джантата на дисковете от разстоянието между задните крайни точки между джантите) е 1,5 милиметра с толерантност от 1 милиметър.

Не е възможно да измервате ъгъла на кастора самостоятелно в гаражни условия. Индиректният индикатор може да бъде наличието на цели на стрии на окачването, всеки от които, ако бъде премахнат или добавен, променя ъгъла на рицина за 19 минути.

Измерените стойности на параметрите на ъглите се проверяват с таблицата и, ако е необходимо, се регулират.

Диагностика на други суспензионни възли, работещи, кормилни и спирачни системи

Преди регулиране трябва да фиксирате волана хоризонтално, уверете се, че в окачването, лагерите, кормилите и опорите няма обратна реакция.

Регулиране на конвергенцията

Правилното конвергенция на колелото на безвъзмездните средства се установява чрез въртенето на регулиращия резбов ръкав между кормилната тяга и нейния връх.

Какво да направите, ако броячът -Hawks не е отвисен

Липсата на редовно приспособяване на срива води до факта, че бравите, които са под въздействието на околната среда, се корозира и „ухапват“ в равнините на затягане. В този случай те трябва да са добре почистени с метална четка, да разлеят антикорозионната течност тип WD-40 и, като изчакаха известно време, отслабват.

Какво да направите, ако няма достатъчно корекция

Ако фабричният технологичен резерв е недостатъчен, за да зададе необходимите стойности на ъглите на конвергенцията, тогава това е знак за нарушение на правотата на ориентацията на колелата или неизправността в механизма на окачване. Геометрията на тялото също е възможна.

Регулиране на камерите и рицина

За да регулирате кастора, броят на шайбите в краищата на разтягането на окачването се променя. В този случай е невъзможно да се надвиши лимитът от 2 гола отпред и 4 отзад. Ако не можете да го коригирате, причината е нарушаването на геометрията на тялото или дефекта на суспензионните части. Понякога фабричните инсталации на рицина не осигуряват автоматично задържане.

Колелото на колелото на безвъзмездните средства: Какво е това, какво влияе и как да се коригира

Регулиране на рапира

На автомобилите Lada Gran. Чрез ги разхлабите, с въртене на горната част постига необходимата стойност на ъгъла на срива, след това затегнете.

Прочетете също: Най -често срещаните проблеми на скоростната кутия на автомобила Lada Grant

Мерки за сигурност

За да регулират предните колела, обменът им от съединителя с повърхността трябва да бъде осигурен. Следователно, за да се поддържа колата в неподвижно състояние на ямата или надлеза, е необходимо да блокирате задните обувки за борба с листата.

Възможно ли е да се возите с неправилно конвергенция

Зареждането с нерешена конвергенция е изпълнено с пищялка с гума, когато колата влиза в завои и е причина за бързото и неравномерно износване на протекторите, трудно се справя и изтегля колата от дадена траектория на движение в права линия.

Подобен...