Колко често трябва да сменяте моторното масло

Смяната на моторното масло е най-популярната и често срещана операция по поддръжка на автомобила. Моторът е сърцето на автомобила и трябва да се следи особено внимателно. Голямото триене и трудните температурни условия правят мазнината краткотрайна. Въпросът "Колко често трябва да се сменя маслото?" стои пред всеки шофьор (с изключение на собствениците на електрически автомобили) и той не е толкова прост, колкото може да изглежда на пръв поглед.

Смяна на моторното масло

История на изданието

Регламентите за заместване исторически се променят с развитието на химическата индустрия. Първо за смазване се използва рициново или рициново масло, което много бързо запушва двигателя и изисква подмяна на всеки 500-600 километра, след което откриват смазващите свойства на маслото и преминават към минерално масло, интервалите се увеличават до няколко хиляди километра . Пробивът е направен от химици в средата на века, като са пуснали редица добавки и модификатори – с тях петролът вече е живял 5-6 хиляди километра. И през 60-те и 70-те години бяха пуснати първите полусинтетични и синтетични масла, които биха могли да запазят своите свойства още по-дълго.

Тази кратка историческа екскурзия имаше за цел да покаже, че оптималният период на смяна на маслото непрекъснато се променя в зависимост от маслото и използваните технологии. Днес типичният препоръчителен интервал за подмяна вече е 15 хиляди километра, но с толкова много резерви, че се превръща в дълъг разговор.

Колко хора, толкова много мнения

15 хиляди километра е най-често срещаният интервал в техническите регламенти на повечето автомобили. Техническите регламенти са изготвени от производителя на автомобила, така че много шофьори го смятат за почти догма. От една страна, да, инженерите не са врагове на тяхната технология и едва ли умишлено ще я осакатят с неоптимален интервал, от друга страна, неведнъж сме виждали, че маркетинговите съображения често се оказват по-високи отколкото техническа необходимост. Например, не всички производители имат интервал от 15 хиляди километра. Toyota все още препоръчва смяна на маслото на всички модели на всеки 10 хиляди километра; не толкова отдавна леките автомобили Citroen и Peugeot преминаха на същия интервал. Едва ли технологично двигателите на това трио се различават коренно от всички останали хора, но има разлика в интервала. Да, в техническите регламенти на много компании, които предлагат смяна на масло на всеки 15 хиляди километра, има точки за тежки експлоатационни условия и намален наполовина интервал, но този нюанс обикновено се пренебрегва от много шофьори и „трудните експлоатационни условия“ са много неясен и неразбираем термин.

Колко често трябва да сменяте моторното масло

Toyota Land Cruiser 200 за поддръжка

Ако има такова несъответствие в официалните разпоредби, тогава на кого да вярваме? Може би независими техници? Но тук също няма консенсус. Четете различни гледни точки – всеки пише по свой начин. Повечето ви съветват да съкратите интервала от препоръчания, но с колко? И за какво? Обикновено няма ясни отговори. Най-важната мотивация, че не можете да развалите двигателя с прясно масло, разбира се, е безспорна, но не много убедителна.

Колко често трябва да сменяте моторното масло

От инструкциите за експлоатация Toyota Corolla

Механиците в автомобилните услуги са още по-активни в защита на честата смяна на маслото, но те имат явен егоистичен интерес – колкото по-често клиентите идват да ги заменят, толкова повече приходи. Смяната на маслото е печеливша работа за услугите – бързо, лесно, без отговорност, можете да смените и смените маслото, парите ще капят.

И ако се обърнете към лабораторни изследвания? Като цяло те казват, че висококачествената синтетика от реномиран производител запазва свойствата си в продължение на 15 хиляди километра, а полусинтетиката живее не повече от 10 хиляди километра. Вярно е, че основното нещо е да не се сблъскате с фалшификат, тъй като "изстреляното" масло е много краткотрайно и може да навреди на двигателя дори за няколко хиляди километра.

Колко често трябва да сменяте моторното масло

Лабораторни изследвания на моторни масла

Факторът петролна възраст се оказа не по-малко интересен. Официалните разпоредби препоръчват смяна на маслото веднъж годишно, дори ако през това време не е достигнат необходимия пробег. Но това все пак е успокоение. Според резултатите от изследванията може да се твърди, че в продължение на две години в малко използван двигател маслото може да запази свойствата си, но не повече. След две години маслото все още трябва да се смени, дори автомобилът да не е бил управляван.

Относно парите

Въпросът може да възникне – ако има съмнения относно интервала, може ли да бъде лесно да го съкратим и целия бизнес? Това определено няма да влоши двигателя, а може би дори и по-добре. Но тук идва паричният фактор. Смяната на маслото не е толкова евтина операция днес. 5 литра синтетика струва средно 2500 рубли, поне 500 рубли ще струват филтър, в зависимост от вида на услугата, те ще вземат още 500-1000 рубли за работа. Така се оказва, че смяната на маслото може лесно да изтегли 4000 рубли. При такива цени е излишно да посещавате ненужно често услугата за подмяна. Между другото, именно поради по-честата поддръжка поддръжката на която и да е Toyota се оказва по-скъпа от всяка друга кола от подобен клас – просто защото трябва да се появявате в сервиза по-често.

И така, може би инвестирането в по-честа смяна на маслото ще се изплати с продължителна работа на двигателя? Не е факт. Срещнахме историята на двама шофьори, баща и син, които работеха в един и същ офис, доставяйки хранителни стоки на идентични микробуси с двигател VAZ-2106. Бащата сменя маслото на всеки 10 хиляди километра, синът – на всеки 15 хиляди километра. Проучванията бяха страхотни, така че ресурсът беше проверен буквално три години по-късно. Синът отиде до столицата за 240 хиляди километра, бащата – 270 хиляди километра. Изглежда, че това е реалната полза от по-честата подмяна. Но разликата в пробега не беше много голяма, докато бащата отделяше повече време и пари за обслужване. Заслужаваше ли си? Не е факт. В същото време бяха сравнени търговските автомобили със съответния пробег, повечето частни шофьори не се навиват да купуват нова кола дори до 200 хиляди километра, а я продават по-рано. За тях тезата „харчим повече за поддръжка, ще ремонтираме по-късно“ е още по-съмнителна.

Колко често трябва да сменяте моторното масло

Основен ремонт на двигателя

Може би, ако не архаичен атмосферен двигател участваше в условното сравнение, а някои съвременни мощни компресорни агрегати, резултатът би бил различен, но не намерихме сравнения и експерименти от този вид. Всички двигатели се нуждаят от масло, но всеки има своя собствена критичност към неговото качество. Можем да предположим, че колкото по-висок е тласъкът, толкова по-критична е честата смяна на маслото. Може би ТСОС, обусловена от нарязване и разстояние, и ще пътува по-дълго. По този въпрос всичко е относително и няма ясни критерии – всички оценки трябва да се правят на око.

За тези, които все още искат да сменят маслото по-често, използването на полусинтетика може да бъде алтернатива. Струва 1500-2000 рубли за кутия, ако я сменяте на всеки 10 хиляди километра, тогава парите ще бъдат приблизително същите като смяната на синтетика на всеки 15 хиляди километра. Между другото, списание "Za Rulem" веднъж направи подобно сравнение в лабораторията. Полусинтетиката, разбира се, отстъпва по жизненост на синтетиката, но ако му дадете 1,5-кратен шанс за пробег, тогава той се справя със задълженията си не по-зле. Повечето двигатели, използвани днес в Русия, са доста архаични по дизайн и ще работят перфектно върху полусинтетика. Има само един недостатък на тази опция – един и половина пъти по-често ще трябва да карате в яма или асансьор. Дори да извършите всички операции сами и да спестите от услугата, това все още е допълнителна загуба на време.

Колко често трябва да сменяте моторното масло

Полусинтетично и синтетично моторно масло

Забавен въпрос за двигатели, които дори в изправност (направо от завода) изяждат масло (уви, ситуацията е доста често срещана по съвременните стандарти), дали е необходимо да се сменя маслото в тях, тъй като се актуализира по някакъв начин чрез постоянно допълване. Разбира се, трябва да промените: доливане с доливане, но трябва да актуализирате цялото масло от време на време, освен това не трябва да забравяте за филтъра. Но интервалът за смяна на такива двигатели наистина може да бъде увеличен – те периодично получават прясно масло.

Вместо изход

От цялата тази информация искам да направя едно просто заключение, но това не работи. Всеки водач има своя собствена ситуация, свои условия на работа, двигател със свои характеристики и дори финансовите възможности се различават. Всеки трябва да направи избор за кой пробег да смени маслото. Не може да има универсални рецепти, нека просто се опитаме да дадем няколко препоръки.

1. Ако имате мотор, който се счита за надежден и има очакван висок ресурс, годишни пробези от поне 10 хиляди километра и няма преобладаване на кратки пътувания от 1-2 километра, режимът на шофиране е спокоен, задръстванията не са повече от половината от пробега, а използваното синтетично масло е, струва ни се, че смяната на маслото повече от веднъж на всеки 15 хиляди километра няма особен смисъл.

2. При наличието на един от факторите, като преобладаването на кратки пътувания, голям брой задръствания, тежък режим на работа, включително състезателни (дори аматьорски), офроуд или постоянно теглене на ремарке, много деликатен и не много ресурсен двигател, тогава ще бъде разумно да се премине към смяна на масло на всеки 10-12 хиляди километра. Ако няколко фактора се припокриват, тогава още по-често до 7-8 хиляди километра. Когато се използват полусинтетици, интервалът трябва да се съкрати с 1,5 пъти, със силно масло масло, може да се увеличи с 20-30%.

3. Най-важното е да купувате масло само в надеждни магазини и да се погрижите да не попаднете на фалшификат. Дори и да сменяте по-рядко висококачествено масло, това ще бъде по-малко вредно за двигателя, отколкото ако налеете заместител в него и го сменяте често.

Но във всеки случай всеки шофьор трябва да реши кога да смени маслото.

Video

Подобен...