Колко километра са ми необходими, за да подменя свещите?

Всеки шофьор се интересува от въпроса: колко дълго може да издържи стандартната свещ? Няма категоричен отговор, тъй като експлоатационният живот зависи от много фактори. Освен това свещта може да остане работеща, но пролуката между електродите се увеличава. Съответно искрата ще бъде твърде слаба, за да запали сместа гориво-въздух. В резултат на това двигателят ще се "утрои", тоест ще има проблеми в работата на един или повече цилиндри. Това е ясен знак, че трябва да се промени нещо.

На нашия портал Vodi.su веднъж написахме статии за маркирането на свещи и за правилния им избор. В днешната статия ще се занимаем с въпроса за техния експлоатационен живот.

Живот

Припомнете си, че в момента има голям избор от свещи. На първо място, те се различават по материала на производство:

  • топлоустойчив метал (мед, хром, никел);
  • иридий;
  • платина;
  • биметални — основните и работните части са изработени от различни метали или сплави.

Те също се отличават с броя на електродите и начина на запалване на сместа: дву- или многоелектродни. Има и факелни и плазмени предкамерни свещи, при които възниква запалване поради появата на искра от конусен резонатор. Те се считат за най-добрите и иновативни, въпреки че има шофьори, които ще кажат, че това изобщо не е вярно.

По този начин експлоатационният живот зависи от материала на производство и метода на искрене. Многоелектродните щепсели от платина и иридий, според уверенията на производителите, не се нуждаят от подмяна на 100 хиляди км. пробег. Във всеки сервиз те ще ви кажат, че дори такива модерни свещи трябва да се сменят след 20 хиляди. Ако имате най-евтините свещи от завода в Уфа, те покриват не повече от 10 хиляди км.

Колко километра са ми необходими, за да подменя свещите?

"Симптоми" на износването на свещта

Най-добрият диагностичен метод е визуалната проверка. Въглеродните отлагания по полата и изолатора показват проблеми. Кои? На нашия уебсайт Vodi.su има статия за въглеродните отлагания, които могат да имат различни нюанси: кафяво, червено, черно. Но за да отвиете свещите от цилиндровия блок на съвременен лек автомобил, ще трябва да отделите време за бъркане с гаечния ключ. И не е факт, че по-късно ще завъртите свещите правилно. Ето защо шофьорите обръщат внимание на знаците, дадени от двигателя:

  • неуспехи в работата, колата се дръпва при ниски скорости, спира в неутрална предавка — искрата скача неравномерно в отделни бутала;
  • увеличен разход на гориво — поради слаба искра, сместа не изгаря напълно;
  • спад в мощността и компресия.

Разбира се, съвременният автомобил е сложна система и тези знаци могат да показват други повреди и неизправности, например проблеми с инжекционната помпа, системата за запалване или запушен въздушен филтър.

Ако решите да развиете свещите и внимателно да ги разгледате, тогава следните факти показват необходимостта от подмяна:

  • увеличена празнина — в зависимост от вида, тя трябва да бъде не повече от няколко милиметра (припомнете, че празнината е посочена в маркировката);
  • наличието на въглеродни отлагания;
  • наличието на пукнатини в керамичния изолатор;
  • образуване на "пола" от кафяв цвят.

Обърнете внимание на тази точка: ако натрупването на въглерод е еднакво на всички свещи, това може да означава неправилно зададено запалване. Ако цветът му се различава или има въглеродни отлагания само върху една от свещите, тогава тя трябва да бъде заменена. Въпреки това, ако пробегът е голям, тогава можете да промените целия комплект.

Колко километра са ми необходими, за да подменя свещите?

Защо свещите се провалят преди време?

Най-голямата причина за бързо износване са различните добавки в горивото. На първо място, това е сяра, поради което страничните електроди се покриват с кафяво покритие след няколко хиляди километра. Ако съдържанието на сяра в горивото (както бензин, така и дизелово гориво) е по-високо от 0,1 процента, тогава животът на свещите се намалява наполовина. Поради отлагането на шлака върху електродите, процесът на искрене се влошава и празнината се увеличава.

Бензинът често съдържа антидетонационни добавки, които увеличават октановото число. Но в същото време твърде високото им съдържание води до образуване на оловни отлагания по вътрешните стени на цилиндъра, клапаните и свещите.

Шофьорите също са изправени пред такива явления като повреда на свещта на земята, повреди вътре в изолатора. Това отново се дължи на образуването на въглеродни отлагания, съдържащи метални частици. Темата е доста сложна, подробно е описана в техническата литература. Поради такива повреди не се получава разряд, съответно гориво-въздушната смес не се запалва в един от цилиндрите.

Ако свещите "летят" твърде често, това е причина да отидете на пълна диагностика на двигателя. Износването на двигателя влияе върху работата на всички негови системи, включително запалването. Експертите могат да изброят много причини: проблеми с бобината за запалване, разпределителя, уплътненията на стеблото на клапана. Освен това, във всеки случай причините могат да бъдат много различни.

Колко километра са ми необходими, за да подменя свещите?

Изборът на правилните свещи

По принцип най-лесният начин да ги изберете правилно е чрез маркиране. Могат да се инсталират по-качествени свещи, като иридий или платина, факел или лазер. Вземете под внимание и топлинната мощност, просвет и габаритни размери.

Свещта ще може да работи през целия период, деклариран от производителя, само при идеални условия. Ние нямаме такива. Затова бъдете подготвени за факта, че ще трябва да ги смените по-рано.

Подобен...