Кормилна колона

Кормилната колона е част от кормилното управление. Изработен е от специален шарнир и червячен редуктор. Кормилната колона е предназначена да предава ъгловото завъртане на волана към усилващия механизъм с последваща промяна в позицията на колелата.

В момента кормилната колона, в допълнение към основната функция, изпълнява и допълнителни. Те включват: монтиране на оборудване за управление на външни осветителни устройства и чистачки, осигуряващи безопасността на водача в случай на авария. Това се постига чрез конструктивните характеристики на колонната шахта. При сблъсък валът се огъва и не причинява никаква вреда на водача.

Устройство на кормилната колона

Кормилна колона

Колоната е монтирана на специална скоба, която се намира върху каросерията на автомобила и крепежни елементи, които държат вала на кормилния механизъм. Валът има две кардани, които позволяват бързото сгъване на кормилната колона в случай на авария. В горната част на колоната е монтиран кожух, под който има ключове за въртящи се осветителни устройства, ключове за дълги и странични светлини и превключвател за управление на чистачките. Горният вал от своя страна има 2 иглени лагера, които улесняват усилията на водача да завърти волана.

Видео – Как да регулирате кормилната колона на VAZ

По време на работа на VAZ 2107 възникват такива проблеми като спонтанна промяна в посоката на автомобила след удари по неравности, неравности, ями и други неравности в пътната настилка. Освен това може да има характерна хлабина на волана. Тези проблеми показват необходимостта от регулиране на кормилната колона. Тази концепция означава настройка на кормилния механизъм VAZ 2107.

Струва си да се каже, че проблемът с промяната на посоката на движение е типичен за всички "седморки" и този проблем не може да бъде напълно решен. Въпреки това, чрез корекции, можете частично да се отървете от този проблем.

Процедура:

1. Паркирайте автомобила на равна повърхност. Уверете се, че колелата са прави.

2. Изстискайте кормилните щифтове с помощта на специален теглич и разкачете двуногата.

3. Сега трябва да държите волана и да завъртите двуногата. При извършване на тази процедура е необходимо да се хванат луфтовете в кормилния механизъм. При фиксиран двуножник ъгълът на завиване не трябва да надвишава 30 градуса и ако има хлабина, след това развийте регулиращата гайка на скоростната кутия и затегнете затягащия винт. След това отново затегнете гайката.

Забележка. Не притискайте регулиращия винт и не оголвайте резбите. Прекалено стегнат винт може да накара волана да се върти твърде плътно. Този параметър се контролира от силата върху волана – 25kgf. Тази цифра се контролира с динамометричен ключ с монтирани натиснати щифтове и двунога.

Направи си сам ремонт на кормилна колона

Кормилна колона

Ремонтът на кормилната колона означава ремонт на кормилния механизъм VAZ 2107. По време на работата на кормилната уредба възникват различни видове неизправности: от безобидно скърцане на кормилното управление до пълна повреда на кормилното управление.

Разбира се, скърцането се елиминира чрез подмяна на остарелите облицовъчни панели и подмяна на дефектни превключвателни блокове.

За да се предотврати ранно износване на механизма на кормилната уредба, е необходимо да се контролира нивото на маслото и да се поддържа в нормални условия. Но в случаите, когато проблемът вече е възникнал, но всичко се е получило, е необходимо да смените кормилната колона на VAZ със собствените си ръце.

Процедура:

1. Паркирайте автомобила на равна повърхност с изправени колела и заключете волана.

2. Свалете кормилния вал от кормилния механизъм, той е захванат точно в колоната.

3. Вземете достатъчно мощен гаечен ключ или порта и издърпайте гайката, предназначена да закрепи кормилната колона.

4. Сега най-неприятната процедура – развийте трите болта, които закрепват колоната към тялото. Нарича се неприятно поради неудобното разположение на болтовете, тъй като разстоянието между гайките и тялото не е достатъчно за удобно демонтиране.

5. След като 3-те болта бъдат свалени, колоната трябва да се премести настрани, но все още ще се придържа към шлиците на анкерната щанга. Да го съборите от тях е доста трудна задача и се извършва или с монтажен инструмент със силни ритъци, или с опора на краката.

6. След демонтирането на старата колона, почистете мястото за инсталиране на новата колона и сглобете отново монтажа последователно.

Забележка. Когато инсталирате нова кормилна колона на VAZ, уверете се, че тя е напълнена със специално масло. Използването на скоростната кутия без масло е строго забранено!

Това е всичко, което трябва да знаете за кормилната колона. Не забравяйте, че правилната и навременна поддръжка и ремонт е гаранция за безопасност на пътя.

Подобен...