Кран за печка VAZ 2114

Клапанът на печката VAZ 2114 , както и на много други автомобили, е проектиран да изключва и подава горещ антифриз към малка верига на охладителната система. Техническата изправност и състоянието на тази част, както и отоплителната система като цяло, зависи от условията на работа и от качеството на охлаждащата течност. А самият кран на нагревателя трябва, за предпочитане, да не е фабричен модел. Ще се опитаме да дадем отговори на най-важните въпроси по тази тема.

Устройство за кран на печка VAZ

Съдържание:

  • Общ принцип на работа
  • Място за докосване на печката
  • Причини за неизправност
  • Кой кран за нагревател да изберете
  • Ремонт на крана VAZ
  • Подмяна на спирателния клапан за печката VAZ 2114
  • Как да премахнете крана под капака

Принципът на действие на устройството

Кранът на нагревателя служи като инструмент за управление на потока на охлаждащата течност, която тече през радиатора на така наречената печка. Той се отваря с настъпването на студено време, когато има нужда от затопляне на предното стъкло и интериора. Преминавайки през радиатора, работната среда загрява въздуха, издухван от вентилатора. През топлия сезон не е необходимо допълнително отопление, така че кранът трябва да бъде затворен.

Лесно е да контролирате потока на топъл въздух, когато системата е в изправност: през зимата, за да отворите крана, е достатъчно да преместите долния лост вдясно на панела за управление на климата в купето ("червено зона "). Съответно през лятото, за да го изключите, е необходимо да завъртите крана наляво ("синя зона"). Не бива да забравяме, че имаме нужда и от печка през лятото. По това време той служи за вентилация. Клапата, която блокира потока на охлаждащата течност в малък кръг през радиатора или го заобикаля, се активира чрез кабел от лоста на панела.

Къде е кранът на печката на VAZ 2114

Мястото, където се намира кранът на печката VAZ 2114 или на VAZ 2109

За да видите местоположението на отоплителния кран на VAZ 2114, е достатъчно да свалите десния страничен капак отдолу под централната конзола в краката на предния пътник . Ще го видите на преградата с двигателното отделение, където към него се вписват още 2 тръби. В някои случаи, за да разберете естеството на повредата на кранчето на печката на "Самара", можете да пълзите от страната на водача (след отстраняване на страничния пластмасов капак от торпедото и премахване на постелката). Но имайте предвид, че когато демонтирате, ще трябва да намерите и местоположението му в отделението на двигателя, под кормилната рейка . Между другото, по-удобно е да стигнете от дъното на колата, тъй като ще трябва да развиете няколко гайки на болтовете на нейното закрепване (разположени близо до изпускателната тръба, в областта на кислородния сензор ) с ключ "10" и извадете двете входящи тръби.

Кран за печка VAZ 2114

Изтичане на новия кран на вазовата печка изпод амортисьора

Как да разберете, че кранът капе

Основният симптом, че кранът на печката капе, е характерната миризма в кабината и локва под постелката на предния пътник. Истината е, че подобна ситуация може да възникне в случай на теч в радиатора на нагревателя. Така че, ако видите вода под килима, първо проверете тези два елемента на охладителната система. Като правило следите от изтичане на антифриз върху крана се виждат с невъоръжено око, достатъчно е само да премахнете пластмасовия капак. Също така, в някои случаи течът от крана може да се наблюдава визуално, но за това първо ще трябва да се доближите до него и след това да преместите клапата на кабела (такава ситуация може дори да възникне на нов, но дефектен част). Когато проблемът с крана е само на ранен етап, тогава симптом, че е време да го смените, е лошото представяне на нагревателя (когато амортисьорът е напълно отворен, той духа едва топъл, или обратно). Тази ситуация възниква, ако клапанът е заседнал в едно положение или премине (не се затваря).

Кран за печка VAZ 2114

Печката не се нагрява добре

Собствениците на автомобили започват да забелязват, че печката не се нагрява добре само с пристигането на студено време, въпреки че причините за лошото представяне възникват много по-рано. Най-често печката в колата се загрява слабо поради: проветряване, неизправност на помпата, запушен радиатор и филтър на кабината
Повече

Кран за печка VAZ 2114

Премахване на радиатора на печката VAZ 2114

Смяната на радиатора на печката VAZ 2114 се случва, ако старият радиатор изтече. Ако е непокътнат, може да се наложи да извадите радиатора на нагревателя, за да го почистите от мръсотия.
Повече информация

Кран за печка VAZ 2114

Печка

Печката е радиатор на отоплител за интериора на автомобила. Проектиран за отопление в машината и е част от малкия охлаждащ кръг на двигателя. При правилна работа температурата не трябва да пада под +16 дори при -25 ° C. Голяма неизправност ..
Прочетете повече

Причини за повреда на кранчето за отопление

От цялата охладителна система нагревателният клапан VAZ 2114 е най-уязвимата част. Освен това проблемите най-често се появяват с настъпването на студено време. Именно тук се крие една от причините за повредата на отоплителния кран: не го използваме през лятото , той „вкисва“ и изисква ремонт.

Най-честите причини за повредата на нагревателния кран VAZ 2114 са:

  1. Теч поради разхерметизиране на корпуса . Това е сериозен проблем, който трябва да бъде решен възможно най-скоро. Ако това не бъде направено, скоро може да е възможно голямо изтичане на охлаждащата течност директно във вътрешността на автомобила. Това изтичане започва с отоплението на краката ви – можете да пропуснете този сигнал, особено когато под краката ви има килим и ако невнимателно наблюдавате състоянието на работните единици.
  2. Извличане на заключващото устройство . Не се поддава нито на затваряне, нито на отваряне, кранът на печката показва, че е „вкиснал“. Не бързайте към сервиза, въпросът не е спешен, но проблемът трябва да бъде отстранен.
    Кран за печка VAZ 2114
  3. Замърсяване с отлагания от антифриз . Както в радиатора, в дюзите на крана се натрупват различни отлагания (в резултат на разпадането на охлаждащата течност или друг вид мръсотия). Така че, тъй като амортисьорът регулира и след това увеличава потока на пропускливост на течността, той се забавя, отломки се натрупват вътре в детайла и в резултат на това се задръства и допълнително поврежда.

Техническото състояние на крана, както и на цялата отоплителна система, зависи от състоянието на охлаждащата течност. На пазара има твърде много фалшификати, които имат много негативен ефект върху работата на печката на машината.

Една от причините за повредата на крана и отоплителната система като цяло може да бъде некачествената охлаждаща течност. Не вземайте нищо! Пазарувайте в надеждни магазини.

Но освен качеството на течността и материалите, има и други фактори, влияещи върху бързия отказ на техния кран. Ето защо в края на статията ще дадем няколко полезни съвета, които ще му позволят да удължи живота си или да забележи своевременно неизправност, за да не замръзне през зимата. Е, междувременно нека обърнем внимание на избора на кран за печка на ВАЗ "Самара" от второ поколение – ВАЗ 2113, 2114 и 2115, или първото – 2108 и 2109.

Кой кран за нагревател да изберете

Кран за печка VAZ 2114

Керамичен кран на фирма YAVVA – според болшинството от най-високо качество.

За моделите VAZ-2113-2114-15 е подходящ единичен кран от 2108. От конвейера автомобилът е оборудван с далеч не най-качествените резервни части, тъй като мембранният клапан е изцяло пластмасов. Вярно е, и аналозите не са отишли ​​далеч. Така че мненията на много автосервизи за това кой кран за печка да изберат за VAZ 2114 и други модели Samar се различават. Някои твърдят, че не трябва да плащате прекалено много и просто да си купите обикновена пластмасова. Други, които все още са керамични, могат да изминат малко повече от 50 хиляди километра (приблизително такъв ресурс на стандартен кран за отопление) и ако не е възможно да се монтира сферичен кран, тогава е по-добре. А други съветват изобщо да се преработи системата, за да се вземе всичко под капака, а след това да се постави обикновен кран за вода, за да се забрави завинаги проблема с течовете. Затова нека да видим какво ни предлагат производителите, каква е цената за кран за нагревател и да решим кой е по-добре да изберете кран за вашата „четворка“.

Пластмасова мембрана (оригинална)

Във фабричната конфигурация автомобилът има стандартен клапан за управление на охлаждащата течност 21080-8101150-00 , който има само един, а дори и тогава съмнителен плюс: ниска цена. Но трябва да плащате тези 60 рубли отново и отново, всеки сезон – потокът започва там, където е оста за регулиране на потока. И така, като се имат предвид проблемите, с които човек трябва да се сблъска поради повреда на отоплителния кран на автомобила, струва си да разгледаме по-надеждни опции. Въпреки че в по-голяма степен качеството на мембранния клапан на печката зависи от производителя и може да има няколко от тях. Например, стандартен пластмасов кран за нагревател за VAZ 2108 се произвежда от DAAZ и в няколко пакета (един от тях е специално за AvtoVAZ). Но освен тях, на рафтовете на магазините можете да намерите и такива бюджетни като: Aroki и Grand RiAl. Това означава, че проблемът с ненадеждността може да се крие именно в недобросъвестния производител.

Керамичен кран за отопление

Кран за печка VAZ 2114

Керамични кранове Luzar и топки Shans-авто нагреватели за ВАЗ 2108-14-15 от средната ценова категория и същото качество.

От всички изброени опции този е водещ по популярност. Но не си мислете, че това е очевиден избор. Доста често се проваля не по-малко от стандартния и продължава само няколко сезона. Избран е единствено поради факта, че керамичният затвор, вътре в заключващия механизъм, го държи плътно затворен. Тук предимствата свършват, недостатъците, както и предишния, също не са лишени. Първо, това е по-висока цена в сравнение с фабричните и топковите модели. На второ място, производителността в тази версия е по-ниска от топката. На трето място, има много бракове и скоро на кръстовището, или изпод лоста (оста на амортисьора) скоро започва да се появява теч. Освен това най-често именно последната неприятност е причината за подмяната. И всичко това поради факта, че фабриката не прави качествена дупка за стеблото и уплътняващите ластици бързо се изтриват. Ако намаляването на входящата топлина не е критично за вас и наличието на дял от висококачествени части не ви плаши, можете да закупите и керамичен кран за отопление.

При тях ситуацията е точно същата като при стандартните, различните производители имат различно качество. Според прегледите на много собственици на автомобили VAZ 2108, 2109 и 2113-15, те търсят Уляновска YAVVA (код на частта 2108-8101150-12 ), която ще струва 350 рубли, тъй като има добро оборудване (закрепващи гайки , шайби, уплътняващи гумени пръстени), алуминиев корпус, керамични вътрешни елементи. Въпреки че на пазара има и LUZAR LV0108 (100 рубли по-евтин, но недостатъчно доволен от качеството, тъй като отнема 2 години или дори по-малко), модифициран Pramo (21088101150P), доста скъп PEKAR (струва около 500 рубли) и също полската Avrora (HV-LA2108) и самият бюджетен TSN 852 (има дори повече проблеми с качеството от лузар).

Радиаторен сферичен кран

Вече по-подходящ детайл, ако се фокусирате върху съотношението цена-качество. Цената за радиаторния сферичен кран (кат. № 2108-8101150-14 ) е малко по-висока, отколкото за стандартния модел, но качеството също е по-високо, но в сравнение с керамичния, е дори по-евтино. Обаче и тук има относително висока податливост на подкисляване.

Пазарът е представен само от няколко производители на такива кранове: Ulyanovsk ( Simbirsk Foundry Alloy ) и Chance-Auto . Един от основните недостатъци на сферичния кран SLS е, че е много трудно да се прехвърли от затворено състояние в "отворено" положение. И това от своя страна влияе отрицателно на спирачките в пластмасовия механизъм на затвора и задвижването на крана в местата, където са закрепени кабелите. Собствениците на "Самар" вероятно се сблъскват с такъв проблем дори при редовни усилия. Така че, най-вероятно ще трябва да бъде финализиран, но дебелината на стените на дюзата и качеството на пластмасата вдъхват увереност. Но оста, макар и да залита малко, но топката се върти в пластмасови облицовки и държи много здраво. Това, което е вярно, като керамиката, в крайна сметка ще тече по ръкава на лоста.

Кран за вода в колата

Да, и този метод има право да съществува. Някой смята това за ненужно просто решение на проблема, докато някой го използва дълго време без никакви проблеми. По-долу ще разгледаме тази опция по-подробно.

Предотвратяване на повреда на кран VAZ 2114

Спазването на няколко полезни съвета ще ви помогне да удължите живота на крана на нагревателя.

За да се предотврати изтичането на крана, е необходимо периодично да се премества лостът за затваряне / отваряне на крана от едно положение в друго. Този проблем е особено важен, когато сезоните се сменят, когато пътувате цяла зима с отворен, а през лятото прекъсвате доставките. Между другото, в горещината или когато трябва да се движите на ниски предавки, за да се избегне прегряване на двигателя, се препоръчва леко да отворите клапата на печката (преместете лоста за управление в "червената зона"), но за да предотвратите нагряване от радиатора от влизането в купето, затворете напълно въздушната клапа.

Кран за печка VAZ 2114

Модификация на крана на нагревателя

На някои кранове (по-специално, много често това са Luzar и YAVVA) може да се счупи не само спирателният механизъм за изключване на захранването, но и пукването на пластмасовата тръба, така че клапанът да може да продължи по-дълго, можете да изберете нагоре по диаметъра и поставете допълнителна тръба . Наскоро в кутията от Luzar вече има такава проходна тръба и тя е от месинг. Според много опитни собственици на автомобили изобщо няма смисъл да се монтира кран YAVVA без модификация – проходната тръба е сплескана. И във всеки случай е необходимо да зададете дължината на (тънкостенна) тръба с външен диаметър 15 mm в нейната проходна тръба.

От само себе си се разбира, че е необходима редовна превантивна проверка на агрегатите – навременното откриване на неизправности не само ще сведе до минимум разходите ви, но и ще спаси здравето на вашите и вашите пътници от опасност, тъй като изпаренията на антифриз са силно токсични!

Ремонт на кран ВАЗ 2114

Като правило крановете не подлежат на поправка и ако са киселинни, течат или когато лостът е сменен, необходимият резултат не се получава, те се сменят. Толкова по-бързо, отколкото да се опитвате да го поправите. Но какво, ако няма начин да си купите нов кран и проблемът вече е възникнал? Тогава има само един изход – да се опитате да поправите контролния клапан на нагревателя. Когато течността изтича изпод стъблото, вие, разбира се, едва ли ще успеете по някакъв начин да елиминирате това, защото само малцина могат да вземат втулки или да смилат ново стъбло и уплътнителни пръстени. Но ако проходната тръба се спука или сви, тогава инсталирането на тръба в нея с диаметър и намазването с уплътнител ще помогне за известно време.

В случая, когато имаме работа с пластмаса, причината за изтичането е разрушената гумена мембрана, проблемът също е поправим, макар и не прост. Необходимо е да извадите крана от нагревателя и да го разглобите. Ще имате две части: самото тяло и покривало с конус и маншет. За да премахнете капака от тялото, е необходимо да отрежете лентата за търкаляне отстрани на капака. Най-лесният начин да направите това е с електрическа бормашина, в патронника на която фиксирате длето или шрабер.

Кран за печка VAZ 2114

Къде да разхлабите скобите

След това трябва да се направи изгаряне. За целта пробийте 4 дупки (размер от 0,1 до 3 мм.). Това трябва да се прави стриктно по ръба на валцуването. Не отклонявайте тренировката към средата на капака. Ако това се случи, по-нататъшната работа по ремонта на крана VAZ 2114 ще бъде значително сложна поради повреда на уплътнителната лента, разположена върху повърхността на седалката на маншета в тялото.

Следващата стъпка е да пробиете нита, който е в конуса, да премахнете износения маншет и остатъците от нита. Ще получите дупка, където трябва да направите конец М4.

Новият маншет може да бъде отрязан от тръбата на автомобила (за предпочитане от камиона). Клапанът на нагревателя трябва да е в затворено положение. След това трябва да изрежете по контура на капака (отгоре), след като сте направили четири отвора за крепежните елементи, на тяхно място (по ръбовете и в средата).

Нов маншет с винт (M4 – отворът вече е готов за него), както и самият клапан е фиксиран в горната част на капака, след което трябва да подравните отворите и да затегнете с винтове (M3). Това ще постави гайките отстрани на капака.

Кран за печка VAZ 2114

Входна тръба

Като цяло работата по ремонта на нагревателния клапан VAZ 2114 е завършена, сега проверяваме херметичността, като преди това сме затворили изходния канал, издухвайки го отстрани на входящата тръба.

Помислете дали имате сили да го поправите сами? Не? Тогава има само един изход – просто замяна.

Как да премахнете и смените крана на нагревателя

Цената за подмяна на кранчето на печката в услугата ще бъде около 1000-1500 рубли, поради което, въпреки сложността на процедурата, много от тях се опитват да я премахнат и променят сами. Освен това е много по-лесно и бързо, отколкото да правите ремонти. За пълна подмяна на нагревателния кран VAZ 2114 е достатъчен конвенционален набор от инструменти, по-специално:

  • Ключове с различни размери (пръстен, ключове с отворен край за "10" и "13"), а ако е глава с кардан, като цяло е отличен.
  • Червячна скоба с диаметър 16-23 мм
  • Силиконов уплътнител.
  • Парцали.
  • Филипс отвертка.
  • Нов кран за отопление.
  • Също така препоръчваме незабавно да закупите две тръби, преминаващи от крана на нагревателя към радиатора (тъй като в крайна сметка те губят своята еластичност и могат да изтекат).
  • Контейнерът, в който ще трябва да се източи охлаждащата течност.
  • Е, и, ако е възможно, най-пресният чилър, за да не се излее стария.

И в допълнение към инструмента е желателно да има инспекционна яма или надлез, тъй като той отвива крана отстрани на моторното отделение и е необходим помощник от вътрешността на кабината.

Работата по подмяна на крана на печката на автомобил VAZ 2114 се извършва съгласно следния алгоритъм:

  1. Уверете се, че двигателят е напълно охладен, преди да започнете работа. След като сте монтирали колата на ямата, свалете защитата на картера.
  2. След това трябва да източите охлаждащата течност от блока на двигателя (източващ болт зад модула за запалване) и охлаждащия радиатор (кран отдолу), както и от тръбите, които отиват към крана от отделението на двигателя. В същото време обработете гайките на болтовете с кутия, оставете ги да се изключат, докато в момента, в който развием крана, това значително ще улесни неговия демонтаж.
  3. По-нататък в кабината, от страната на предния пътник, трябва да премахнете страничната облицовка на торпедото (развийте 5 винта) и да махнете постелката, за да стигнете до крана и неговите тръби.
  4. За да се предотврати наводняване на антифриз в интериора при отстраняване на маркучите (чрез разхлабване на скобите с отвертка Phillips), първата стъпка е поставянето на парцал.
  5. За да е удобно да свалите крана, по-добре е да извадите тръбите от печката.
  6. Върнете се отново под колата и с ключа или главата на "10" развийте тези гайки от болтовете и се качете отново в салона.
  7. С помощта на клещи и плоска отвертка изключете задвижващия кабел на заключващия механизъм на крана, като преди това сте отстранили скобата, държаща пръта. Ще бъде по-удобно да направите това от страната на водача, но тогава ще трябва да премахнете и тапицерията там.
  8. Сега можете да извлечете виновника за всички събития.
  9. Вземете нов кран и го инсталирайте на същото място, като предварително сте сменили гумените уплътнения. Инсталирайте контролния кабел на място, проверете напрежението.
  10. Извършваме същите стъпки в обратен ред. Бъдете внимателни, когато затягате скобите на маркуча, особено върху пластмасовия отвор. В края на краищата, ако не издържите, тогава в студено време той ще започне да засмуква въздух, но ако го издърпате, тогава много кранове имат такова качество на пластмаса, че просто се спукват.

След инсталацията остава само да се провери работата му. Включете вентилатора, като отворите клапата за всмукване на въздух. Отворете / затворете достъпа на охлаждащата течност до печката. Ако потокът е блокиран, температурата в купето трябва да намалее. Но не бързайте да монтирате страничните плочи назад и по време на проверката вижте дали крана се връща назад, тъй като такива случаи са се случвали повече от веднъж, особено ако е керамичен. Всички те имат една обща болест – тя започва да тече изпод лоста на запека. И всичко това, защото двата О-пръстена, които стоят там, или са слаби, или се износват бързо по време на работа.

Модификация на отоплителната система

Едно от спорните решения е да преместите нагревателния кран под капака и да го замените с обикновен домакински. Преди да се осмелите да използвате това ноу-хау, трябва да прецените плюсовете и минусите. Едно от предимствата на това действие е, че не е нужно да се притеснявате за течове в салона . По принцип експлоатационният живот на частите се увеличава, но за да отворите и затворите крана, трябва да изтичате до аспиратора или да се изкачите на крака и да завъртите клапана. Или през лятото карайте със затворен клапан на въздушния поток към купето.

И все пак, може би вие сте от тези, за които това ще бъде оптималното решение, което ще ви помогне да не се занимавате с ремонта на крана на печката. За яснота на премахването и модернизацията вижте видео инструкциите:

Кран за печка VAZ 2114

Как да премахнете кран на нагревател VAZ

Кран за печка VAZ 2114

Смяна на крана с кран за вода и прехвърляне под капака

Както можете да видите, въпреки някои усилия, необходими за ремонт или подмяна на крана на печката VAZ 2114, все пак е по-добре да направите това, преди интериорът да се запълни с антифриз. В момента крановете за отопление се представят на пазарите в три основни типа: стандартни, сферични и керамични. Но всъщност от всички налични няма нормални, като например да го настроите веднъж и да забравите за проблема. Пластмасови туршии, керамика се топи и тече, топката също не е без недостатъци, но все пак е по-надеждна от другите. Не забравяйте, че превантивният ремонт на части от вашия автомобил, по-специално кранът на печката, може да предотврати други, значителни проблеми.

Подобен...