Лада Калина не се страхува от слана

доста популярен в постсъветското пространство. Представяме ви ревю на Lada Kalina – кола, която не се страхува от руската зима!

Съдържание

  • История на създаването
  • Каква е тя външно и вътрешно?
  • Управление, шаси и двигател
  • заключения

История на създаването

Lada Kalina не е просто модел автомобил, това е семейство руски автомобили. Произвеждат се от известна руска компания – АвтоВАЗ. За първи път Lada Kalina беше представена на света през 2004 г. Интересното е, че производителят позиционира името на автомобила на латиница, докато руското правителство и държавните органи по регистрация използват името на руската марка във всички документи.

AvtoVAZ започна разработването на нов модел още през 1993 г., през 1998 г. разработката получи работното име "Lada Kalina". Неговите прототипи – хечбек, седан и комби – бяха представени съответно през 1999, 2000 и 2001 г.

Производството на седана започва на 18 ноември 2004 г., хечбекът започва да се сглобява на 21 юли 2006 г. През 2007 г. АвтоВАЗ започва да произвежда Lada Kalina с 16-клапан двигател и ABS.

Лада Калина не се страхува от слана

Днес можем с увереност да кажем, че Lada Kalina притежава всички необходими качества на градски автомобил – е елегантен на външен вид, комфорт отвътре и добре контролиран.

Каква е тя външно и вътрешно?

Второто поколение на тези автомобили се предлага в два типа каросерия: комби и хечбек. От предишния модел получиха вратите и покрива (само хечбек). Комбито беше оборудвано с нови парапети на покрива. Дизайнерите на Lada Kalina инсталираха светлини за движение в фаровете. Доста голям въздухозаборник е разположен на предната броня. Задната оптика остана практически непроменена. Само задната светлина започна да се стича по-силно върху крилото.

Лада Калина не се страхува от слана

Корпусът от второ поколение е поцинкован на 38% от площта, като неговата твърдост също се е увеличила. Това ни позволява да говорим за безопасността на автомобила. Пробно шофиране на Lada Kalina, извършено от експерти, показа, че благодарение на значителния просвет е станало много по-удобно да паркирате кола близо до висока ограда. Междуосието и самата кола станаха по-големи.

Основното оборудване на Lada Kalina също е променено. Това вече включва една въздушна възглавница и индикатор за предпазния колан.

Още плюсове на актуализирания интериор на автомобила:

  • предни електрически повдигачи;
  • удобен волан;
  • USB слот в жабката;
  • основна аудио система;
  • електрически усилвател на волана.

Недостатъците на кутията включват непълно спускане на страничните прозорци. Задните прозорци могат да се свалят само до средата на височината на стъклото. На задния диван няма облегалки за глава, задната седалка се сгъва на едно парче.

Видео ревю на Lada Kalina хечбек от второ поколение:

Добрата новина е големият багажник, който се отваря само с ключ. Тук има резервно колело в пълен размер.

Положително впечатление правят арматурното табло, доста удобните седалки и приятните довършителни материали. Разбира се, в сравнение с чуждестранните колеги, те са скромни, но в края на краищата цената на Lada Kalina е значително по-различна от цената на чуждестранните автомобили клас B. Вътре в колата има много свободно място. Шофьорът, пътниците и багажът ще се настанят удобно тук.

Лада Калина не се страхува от слана

Производителите Lada Kalina позиционират своето дете като бюджетен вариант, който ще бъде достъпен за всеки средностатистически сънародник. Външно е модерен и за да създаде вътрешен комфорт, AvtoVAZ дори се съгласи да инсталира чужди компоненти вместо местни нискокачествени части, които се проявиха негативно в предишния модел.

Управление, шаси и двигател

Дизайнерите свършиха страхотна работа с управлението на този автомобил. Тест драйв Lada Kalina показа, че благодарение на скъсената кормилна рейка колата е станала по-информативна от предишния модел. Новите електрически усилватели позволяват на водача да усеща колата си дори при малки ъгли на завиване.

Специалистите на Renault участваха в разработването на новото окачване, така че техническите характеристики на Lada Kalina значително се подобриха. По време на сътрудничеството се ражда дизайнът на предното окачване със стабилизатори с дебелина 22 мм, подобрени амортисьори и пружини.

Лада Калина не се страхува от слана

Специалистите на AvtoVAZ затегнаха малко задното окачване, като по този начин намалиха ролката при завой. Освен това те доставят стабилизатори с по-голям диаметър от предишната версия на Kalina, което увеличава тяхната здравина и твърдост.

Механичната трансмисия също беше сменена. При стария модел, със студена скоростна кутия, беше трудно да се сменят предавките. Сега зацепването на предавката е практически независимо от температурата на маслото. Освен това дизайнерите са намалили хода на скоростния лост с няколко сантиметра. Според инженерите на VAZ те се опитаха да създадат трансмисия, много подобна на немския аналог.

Видео за управлението на Lada Kalina:

Това не са всички изненади! Сега можете да закупите автомобил Lada Kalina както с ръчна скоростна кутия, така и с автоматична. Последният е закупен от японската фирма Jatco, която доставя "автомати" на Nissan. Ако прочетете рецензиите на Lada Kalina, можете да се уверите, че японската картечница по никакъв начин не е по-ниска от механиката. "Автоматично" превключва доста плавно и при пускане на газта с леко закъснение, но послушно преминава към по-високи степени.

Двигателите също бяха актуализирани, но както и при предишното поколение, всички те са бензинови. Двигателите на новия модел са оборудвани с американски радиатор, който е с 15% по-ефективен. Друга новина е, че ако ангренажният ремък се скъса, клапаните ще се срещнат с буталата. Механичните загуби са намалени чрез олекотената конструкция на групата свързващ прът-бутало. Също така, намаляването на теглото на двойката свързващ прът-бутало позволява на двигателя да набира скорост по-бързо.

Блокът за управление на двигателя в новата Lada Kalina беше поставен върху щита на двигателя, а радиаторът на нагревателя беше направен по-надежден. Сега няма да има течове и най-важното е, че охлаждащата течност няма да влезе в "мозъка" на двигателя. Също така нагряването на дросела беше премахнато поради факта, че в него се образуваха въздушни брави.

Спецификации Лада Калина 1.6 Модел на автомобила:Лада КалинаДържава производител:РусияТип тяло:хечбекБрой места:5Брой врати:5Обем на двигателя, куб. см:1596 гМощност, к.с с. / около. мин.:106/5800 (ръчна скоростна кутия), 98/5600 (автоматична скоростна кутия)Максимална скорост, км/ч:168 (автоматична скоростна кутия), 177 (ръчна скоростна кутия)Ускорение до 100 km/h, s:13.7 (автоматична скоростна кутия), 11.0 (ръчна скоростна кутия)Тип задвижване:отпредКПП:5 ръчна скоростна кутия, 4 автоматична скоростна кутияТип гориво:AI-95 бензинРазход на 100 км:град 9,8; писта 7.8Дължина, мм:3893Ширина, мм:1700 гВисочина, мм:1500Просвет, мм:170Размер на гумите:175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 55R15Собствено тегло, кг:1125 гПълно тегло, кг:1560 гОбем на резервоара за гориво:50

заключения

Тест драйв Lada Kalina разкри всички предимства и недостатъци на актуализирания модел.

Нека изброим предимствата на автомобила:

  • отопляемите седалки и предното стъкло ще позволят на водача и пътниците на Lada Kalina да се чувстват комфортно дори по време на тежки студове;
  • високи стартови характеристики на двигателите;
  • двигателят стартира тихо при слана;
  • Lada Kalina е доста икономична;
  • богато основно оборудване;
  • отлична навигация.

Посочваме и неговите недостатъци Lada Kalina:

  • салонът е изработен от рустик пластмаса;
  • двигателят се чува при всички скорости;
  • средна изолация;
  • все още голям ход на скоростния лост;
  • задна предавка понякога се включва с усилие.

Тест драйв Lada Kalina Universal на пътя:

Обобщавайки, можем да кажем, че Lada Kalina е може би една от най-добрите руски автомобили днес. Служителите на АвтоВАЗ направиха всичко възможно, за да коригират грешките и недостатъците на първото поколение на автомобила. Дизайнът на машината съдържа много части от чуждестранно производство, което я прави по-надеждна. Като цяло това е добър бюджетен вариант за нашите пътища и климат.

Подобен...