Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

Окачващият лагер на вала на витлото позволява на многовръзното задвижване на витлото да работи възможно най-ефективно. Основната задача е да се фиксират междинните елементи на кардана, като същевременно се осигури тяхното свободно въртене. Всъщност външният лагер позволява подвижно закрепване към опората на кардана.

Като се има предвид, че този елемент е силно натоварен, по време на работа е необходимо периодично да се обслужва извънбордовият лагер на кардана и да се подменя, ако е необходимо. Прочетете повече в нашата статия.  

Съдържанието на статията

  • Устройството и поддръжката на външния лагер на кардана
  • Окачен кардан: признаци на неизправност и причини
  • Ремонт и подмяна на външния лагер на гребния вал
  • Проверка на карданния лагер
  • Как да сменим външния лагер
  • Препоръки
  • Устройството и поддръжката на външния лагер на кардана

    Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

    Структурно карданният лагер включва:

    • метална скоба;
    • гумена подложка;
    • сачмен лагер.

    В посочения лагер се вкарва вал. Самият лагер е покрит със специални шайби, за да го предпази от вода и мръсотия. Също така, отвътре лагерът се пълни със специална грес, за да се увеличи живота на елемента.

    Като цяло, универсален шарнирен лагер:

    • добре защитени от влиянията на околната среда;
    • устойчив е на вибрации;
    • не се различава по сложността на поддръжката и подмяната;
    • позволява на задвижващата линия да работи тихо и ефективно

    Животът на извънбордовия лагер на гребния вал е доста дълъг, но при големи натоварвания детайлът се счупва. Също така е важно периодично да се обслужва извънбордовият лагер, за да се увеличи максимално неговият живот.

    Основната задача е да изберете правилния смазочен материал, за да намалите триенето, както и да намалите нивото на шума по време на работа на карданната трансмисия. Също така е важно да се има предвид, че гумената възглавница може да стане неизползваема с течение на времето, което ще изисква подмяна на гумената възглавница на извънбордовия лагер на гребния вал.

    За ремонт и / или подмяна на извънбордовия лагер карданният вал трябва да бъде отстранен от машината, след което външният лагер на гребния вал преминава през процеса на отстраняване на неизправности и се променя, ако е необходимо.

    Окачен кардан: признаци на неизправност и причини

    Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

    В допълнение към постоянните високи натоварвания, лагерът на карданния вал също се износва активно поради незадоволителното състояние на пътищата в ОНД и претоварване на самите автомобили.

    Шофирането извън пътя, транспортирането на тежки товари, агресивната среда и суровите условия на работа водят до факта, че извънбордовият кардан се разваля много по-рано от очакваното.

    Външните лагери могат да бъдат диагностицирани в случай на неизправности по редица характерни признаци:

    • при шофиране на автомобил се забелязват силни вибрации;
    • по време на работа в областта на кардана, лагерът издава бръмчене, дрънкане и др .;

    Например, при активен старт от място се чува бръмчене, след това при шофиране в зоната на кардана нещо чука, вибрацията се предава на тялото. Това ясно показва проблем с задвижващата линия.

    Тези симптоми могат да се появят в резултат на износване на гумената лагерна подложка. Все още доста често бръмченето на карданния лагер може да се появи при студове или при екстремни горещини. Също така не може да се изключи тежко замърсяване на частта, претоварване, грешки по време на ремонт и монтаж. По правило това са основните фактори, водещи до повишено натоварване на кардана с последваща повреда на лагера.

    Отделно добавяме, че понякога самият лагер, дори след подмяна, може бързо да се повреди, тъй като е невъзможно да се изключи брака на частта (това е доста често срещано сред евтините аналози). Същото може да се каже и за част, която първоначално е с лошо качество. Резултатът е появата на признаци на счупване дори при относително "свеж" лагер. 

    Ремонт и подмяна на външния лагер на гребния вал

    Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

    Като правило ремонтът на гребния вал често се свежда до подмяна на лагера на извънбордовия кардан. В зависимост от вида на автомобила ремонтите могат да бъдат разделени на прости и сложни. Като правило подмяната на извънбордовия лагер на местните автомобили не е трудна операция.

    При чуждестранните автомобили ситуацията е различна, тъй като опората на окачването често е единична единица с карданния вал, е интегрирана със съединението SHRUS и др Поради тази причина е важно веднага да се идентифицира източникът на проблема.

    Проверка на карданния лагер

    Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

    Ако има съмнение, че външният лагер е отказал:

    • първо, карданният вал се отстранява от автомобила;
    • след това валът е инсталиран на машината, което ви позволява да проверите въртенето на лагера;
    • специалистът извършва отстраняване на неизправности, оценява ефективността на въртене, нивото на шума.
    Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да подмените щанги и връзки. От тази статия ще научите за характеристиките на подмяната на пръти и накрайници, както и на какви тънкости и нюанси трябва да обърнете внимание в рамките на такава замяна. Моля, обърнете внимание, че на някои автомобили не е възможно да се разглоби карданният вал, опорите на окачването също не могат да бъдат премахнати. В този случай лагерът е по-труден за диагностициране, дефектиране и подмяна. В същото време в някои услуги все още се предоставя възможност за подмяна.

    Как да сменим външния лагер

    Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

    Стандартната подмяна на карданен лагер е както следва:

    • задвижващият вал се отстранява от автомобила и опората на окачването се разглобява;
    • след това елементът се проверява за ход в лагерите и шлицовите съединения;
    • след това износването се определя в областта на лагерните седалки на вала (вал);
    • ремонт на повредени участъци, подмяна на износени елементи;
    • след като ремонтираният възел трябва да бъде сглобен, като се спазват стриктно всички правила за сглобяване;
    • процесът на ремонт завършва с монтиране на прахообразни ботуши за защита на окачващите стълбове от прах, влага и мръсотия.

    Също така отбелязваме, че за така наречените „неразделими“ кардани, някои експерти предлагат възможност за промяна. Ревизията се свежда до инсталирането на подвижна шлицова връзка в точката на закрепване на лагера.

    В бъдеще това значително ще ускори и ще направи по-достъпен цялостния процес на подмяна на лагера на извънбордовия кардан.

    Препоръки

    1. Ако трябва да закупите извънбордов лагер, не забравяйте, че е по-добре да използвате само оригинални резервни части или висококачествени аналози. Това правило важи и за други елементи на задвижващата линия. Въпреки че тези части са по-скъпи, техният експлоатационен живот при големи натоварвания е значително по-дълъг. Също така добавяме, че често при подмяна на лагера на опората на окачването, кръстовете с еластични съединители също подлежат на подмяна. Тези елементи също са активно износени. Обикновено техният експлоатационен живот завършва успоредно на опората на окачването. В същото време универсалните кръстосани шарнири и еластичните съединители също влияят силно върху качеството на карданното предаване.
    2. Всички работи, свързани с кардана, изискват опит и специализирано оборудване. Не се допускат дори незначителни неточности или грешки при инсталирането. Поради тази причина е по-добре да се откажете от опитите за самостоятелен ремонт и да се свържете с квалифицирани специалисти. Неспазването на това правило може да доведе до сериозни щети и да увеличи цената на ремонта.
      Лагер на вала на външния винт: подмяна, диагностика, ремонт

      Препоръчваме също да прочетете статията за това как да замените сферичните стави. От тази статия ще научите как да проверявате и сменяте сферичните кранове на автомобил със собствените си ръце.  

    Накрая отбелязваме, че след извършване на каквато и да е работа, задвижващият вал трябва да бъде балансиран непременно. Балансирането на кардана елиминира изтичането и дисбаланса, което също увеличава експлоатационния живот на заредените елементи на кардана. 

    Подобен...