Лихвени проценти по автомобилни заеми в руски банки през 2016 г.

2014 г. беше трудна за Русия, особено втората ѝ половина, когато рублата започна да пада бързо. Това естествено се отрази на покупателната способност на населението.

Според статистиката от 2012-2013 г. продажбите на автомобили започнаха да намаляват. Според данни за 2013 г. са продадени 5% по-малко автомобили, отколкото през предходните години. За 2014 г. все още няма точна статистика, но категорично не се наблюдава растеж.

Освен това беше открит интересен модел — руснаците все по-често започнаха да използват предложения за заеми от банки за закупуване на автомобили. Очаква се скоро около 60% от всички превозни средства по нашите пътища да бъдат закупени на кредит. За банките това е много приятна тенденция, тъй като доходите им ще се увеличат и това въпреки по-високите лихвени проценти, отколкото в банките в други страни.

Както писахме по-рано на страниците на нашия автомобилен портал Vodi.su, лихвеният процент по заемите зависи от няколко компонента:

  • процентът на рефинансиране на централната банка — за Русия той е 8,25% (за ЕС и САЩ той варира средно от 0,25 до 1,5%);
  • инфлация — за 2013-2014 г. (преди резкия срив на рублата и падането на цените на петрола) тя беше 7-8 процента.

Съответно в Русия банките са принудени да предлагат на своите клиенти не най-удобните условия за автомобилни заеми. Е, дали да кандидатствате за заем или не, зависи от конкретния потребител на банкови услуги.

Лихвени проценти по автомобилни заеми в Русия през  2015 г.

Ако анализираме програмите за заем на автомобили, които в момента се предлагат от руските банки, тогава условията ще бъдат почти навсякъде, както следва:

  • наложително е да направите първоначално плащане — 10-15% от цената на автомобила;
  • трябва да представите удостоверение за доход — доходите трябва да бъдат най-малко 15 хиляди за жителите на Москва;
  • заемът се издава за срок до 7 години;
  • почти всички банки изискват застраховка КАСКО (ако не, лихвеният процент ще бъде по-висок);
  • надплащането варира от 12 процента годишно.

Що се отнася до последната точка, процентът зависи от много фактори и може да достигне 20-30 процента. Ако виждате оферти като „коли с 5,9 или 7,9 процента годишно“, тогава най-вероятно говорим за така наречените капинг банки. Разликата между капинг банката и обикновената е, че тя работи само с един автомобилен производител, например Toyota Bank.

Всъщност процентът тук е нисък, но за да го получите, трябва да са изпълнени следните условия:

  • направете 50-70 процента от първоначалното плащане;
  • не забравяйте да застраховате колата по КАСКО;
  • вземете заем за 6-12 месеца.

Освен това такива условия важат за определени марки автомобили, а не за най-евтините: BMW X3, Toyota Camry, кросоувъри Nissan и SUV. Тоест всичко това не са бюджетни автомобили с местно или китайско сглобяване, които са най-търсени и струват средно от 300 до 750 хиляди рубли.

Лихвени проценти по автомобилни заеми в руски банки през 2016 г.

Ако искате да кандидатствате за заем в ограничаваща банка според обичайната програма — вноска 10-15%, срок на заема 3-5 години — тогава лихвата тук ще бъде същата като при всички други банки.

Вече писахме доста за кредитни програми от различни банки на Vodi.su, можете да научите за процента на Sberbank, Alfa или VTB24, като щракнете върху връзката.

Отмяна на държавната програма за заем на автомобили

До края на 2013 г. беше в сила програма за държавна подкрепа, според която на банките се отпускаха субсидии от хазната. В резултат на това кредитополучателят, кандидатствайки за заем за автомобил, получи значителна отстъпка в банка, участваща в тази програма — държавата компенсира 5,5% годишно, тоест вместо 13,5%, беше необходимо да плати само 8%.

От 2014 г. обаче тази програма е отменена и това веднага е отразено в статистиката.

Основни причини за анулиране:

  • оптимизиране на бюджетните разходи (официална версия);
  • липса на средства;
  • ниска ефективност на това състояние. програми.

Благодарение на правителствената програма за субсидиране нивото на продажбите се е увеличило с 10 процента, но в сравнение с предходните години все пак се е оказало на червено.

За да може програмата да продължи да работи през 2014 г., беше необходимо да се отделят поне 13 милиарда, но бяха намерени само 5,5 милиарда рубли, така че програмата беше ограничена.

Не всичко обаче е толкова тъжно и успешните резултати от програмата за рециклиране за 2014 г. са доказателство за това — само за три есенни месеца са продадени над 130 хиляди автомобила.

Благодарение на тези показатели беше решено програмата за рециклиране да бъде удължена до 2015 г.

Лихвени проценти по автомобилни заеми в руски банки през 2016 г.

Проблеми с дълга на кредита за автомобил

Руснаците са почти изцяло обвързани с кредитни задължения и въпреки че по-голямата част от населението повече или по-малко се справя с плащанията, броят на длъжниците нараства с катастрофални темпове.

За 2013-2014 г. около 14% от всички заеми за автомобили са проблемни заеми и дела за тях се прехвърлят в колекторски агенции.

Средната сума на дълга в момента е около 400 хиляди рубли. Най-проблемните региони са Москва, Санкт Петербург, Новосибирск, Краснодарска територия.

Тази отрицателна статистика се дължи на факта, че през 2013 г. през 2014 г. лихвените проценти по заемите са се увеличили — преди те са били средно 10-12%, сега — 13-15% .

Въз основа на всичко казано, редакцията на Vodi.su препоръчва да бъдете много внимателни при избора на заем за кола.

Подобен...