LPG сензор: принципът за елиминиране на възможни проблеми

Съдържание

Газовото оборудване стана много по -често при автомобилите. Такова оборудване позволява на шофьорите да спестят много пари за гориво, особено ако са свикнали с активната работа на превозни средства. Всъщност пропан -бутан от всяка формация е пълен аналог на бензинови или дизелови горивни системи, които имат всички едни и същи възли (разпределение, управление, управление и т.н.). Като се има предвид тази характеристика на газовото оборудване, наличието на сензори за налягане, температура и обем на горивото в неговата конструкция не трябва да предизвиква изненада. Ще говорим по -подробно за работата и дизайна на тези конкретни компоненти на HBO в статията по -долу.

Видове сензори

Газовото оборудване от всяко поколение е сложна система от някои агрегати, една от които са сензори. Тези елементи на хардуерния дизайн са разделени на два типа:

  • Вътрешни сензори, тоест инсталирани в мрежата на газовото оборудване и контролират основните му процеси в действие. Тази категория възли включва сензор за нивото на пропан -бутан, който се състои от няколко други;
  • Външни сензори, а именно тези, разположени извън системата на газовото оборудване. По правило те се монтират в купето, за да уведомят водача, ако е необходимо, за изтичане на газ в системата и наличието на потенциална опасност.

По подобен начин газовото оборудване започва да се организира от второ поколение, но едва през четвъртото използването на сензори става широко разпространено. Разбира се, всички производители имат различия в сензорите за пропан -бутан, но като цяло принципите на техния дизайн и работа са еднакви.

LPG сензор: принципът за елиминиране на възможни проблеми

Устройството и принципите на работа на сензорите

Всеки сензор за пропан -бутан работи по свой собствен начин. Съществуват обаче значителни разлики във функционирането само между двата по -горе отбелязани типа на тези възли. Така че външните сензори са представени от една част, разположена някъде в кабината и свързана с контролния панел. Ако системата за пропан -бутан се повреди по време на работа, външният идентификатор се включва и уведомява шофьора за теча. В случай на вътрешни сензори, устройството за работа е много по -сложно. Обикновено се основава на свързването в мрежа на следните елементи на газово оборудване:

  • Температурен сензор, който е вграден в редуктора-изпарител и е необходим за определяне на неговата температура;
  • Сензор за налягане, монтиран пред редуктора-изпарител и който анализира налягането на газа в цилиндъра. Често е част от газовия клапан.

Това е набор от сензорни данни, които образуват единна система за определяне нивото на LPG гориво. Системата се конфигурира на ниво софтуер чрез хардуерния контролен блок. Резултатите от работата на сензора за ниво на газ в системата се предават на контролния панел и могат да бъдат използвани от автомобилиста за собствени цели.

LPG сензор: принципът за елиминиране на възможни проблеми

Системата от сензори за температура и налягане работи чрез непрекъснат анализ на данните, получени на:

  • работа на редуктора-изпарител;
  • функциониране на газовия вентил.

В резултат на това, след като е формирал точни индикатори, сензорът HBO показва информация за потребителя. Днес най -популярните идентификатори, използвани в газовото оборудване, са възли от производители: Lecho, Lovato, TAMONA и Stag.

Забележка! Абсолютно всеки сензор за пропан -бутан е индивидуална единица за регулиране, тоест за стабилната му работа е важно да го „настроите“ към използваното оборудване и характеристиките на превозното средство. В противен случай показателите ще бъдат далеч от точни.

Възможни проблеми и тяхното отстраняване

Газовото оборудване далеч не е най -надеждното оборудване, използвано при конструирането на съвременни автомобили. Въпреки това, повредите на сензорите на оборудването са изключително редки. Особено надеждни са идентификаторите за пропан -бутан от 4 -то поколение, чиито неизправности рядко се срещат дори от най -опитния сервиз на газово оборудване.

LPG сензор: принципът за елиминиране на възможни проблеми

Във всеки случай може да се случи неизправност на сензорите за пропан -бутан и всеки шофьор трябва да е готов за това. По правило газовото оборудване се проваля в това отношение поради следните причини:

  • Загубен контакт на сензора с блока за управление. В този случай напрежението се подава към сензора от произволен формат правилно, но той отказва да работи и неговите данни не се показват на арматурното табло. За да диагностицирате този проблем, ще трябва да "звъните" на електронната линия между дефектния сензор и блока за управление;
  • Няма ток към сензора. Поради тази причина за неизправността възелът изобщо не показва признаци на „живот“. В този случай, за да се определи проблемът, е важно да се „звъни“ както на температурния сензор, така и на сензора за налягане, и всичките им връзки с управляващия блок;
  • Сензорът е изгорял или не работи по някаква друга причина. Отново възелът в такава ситуация е напълно "мъртъв" и не може да бъде конфигуриран да работи. Много е лесно да се идентифицират проблеми от този характер – достатъчно е да се „звънят“ всички необходими елементи на LPG и да се уверите, че те са в добро работно състояние.

Премахването на повредите на сензорите се състои в премахване на причината за появата им. Тоест, ако определено устройство е повредено поради повреда в електронната мрежа, елиминирайте го, ако то се развали само, заменете го.

Много хора погрешно смятат, че неправилното показване на данни също е неизправност на сензорите за пропан -бутан. Всъщност проблемът тук е друг. За да бъдем по -точни, той се състои в неправилна конфигурация на възела. За да го неутрализирате, трябва:

  1. Ако в дизайна на оборудването е инсталиран стандартен сензор, по -добре е да го замените, защото той не се поддава добре на настройка;
  2. След това е важно да се подготви диагностичното оборудване:
    • HBO кабел;
    • тетрадка;
    • специална програма.
    • След това диагностичните устройства се свързват с колата и се регулира работата на сензорите за пропан -бутан.

    Забележка! Важно е да се настроят сензорите на газовото оборудване, като се вземе предвид конфигурацията на самото оборудване и превозното средство като цяло. Ако имате някакви трудности в това отношение, по -добре е да поверите настройката на оборудването на професионалисти. Освен това те таксуват само няколкостотин рубли за него.

    LPG сензор: принципът за елиминиране на възможни проблеми

    Както можете да видите, газовото оборудване не е толкова сложно по отношение на сензорите. Надяваме се днешната статия да е била полезна за вас и да даде отговори на вашите въпроси. Успех на пътя!

    Подобен...