Максимално допустима товароносимост на подемно-транспортното средство

Вагон (от немския Fuhre — товар, транспорт) — в съвременния смисъл това е влекач за камиони с полуремарке, по-рано тази дума означаваше голяма количка, на която се транспортираха различни стоки.

Днес автомобилният транспорт е най-достъпният и удобен начин за превоз на стоки. Въпреки това е и най-опасното — достатъчно е да карате по някаква федерална или местна магистрала през зимата, за да видите колко камиона лежат в канавките поради факта, че шофьорите не се придържат към режим на сън и почивка, а също така често претоварвайте вашите превозни средства.

Каква е максималната товароносимост на камион — ще разгледаме този проблем на нашия уебсайт Vodi.su.

Товароподемността зависи от вида на полуремаркето и броя на осите на колелата.

Най-често срещаният тип е eurotruck, който има следните характеристики:

  • два или три задни моста;
  • дължина 13,6 метра;
  • ширина — 2,45 метра;
  • височина — 2,6 метра.

Според ограниченията за тегло на камионите на територията на Руската федерация, максималната товароносимост зависи от вида и броя на осите. Ако говорим за полуремарке, което има задна ос от две сдвоени оси и триосно полуремарке от типа Euro-truck, тогава общото тегло на този влак не трябва да надвишава 38 тона .

Ако изчислим, че теглото на самия трактор е 7 тона, а полуремаркето тежи същото, тогава максималното натоварване, което може да поеме на борда, е 24 тона. Ако броят на осите е различен, тогава имаме следната картина:

  • 2 оси (трактор) 2 оси (полуремарке) — общата маса на влака е не повече от 36 тона;
  • 2 и 3 — 38;
  • 3 и 2 — 37;
  • 3 и 3 — 38 тона.

В такива документи се посочва общата маса на влака, така че на пунктовете, където има везни, би било по-лесно служителите на КАТ да определят дали е превишено максимално допустимото тегло.

Припомнете си, че съгласно Кодекса за административни нарушения 12.21.1, част 3, тези параметри могат да бъдат надвишени само с 5 процента.

Ако превишението е значително голямо, се предвиждат наказания:

  • една и половина или две хиляди глоби на водача;
  • 10-15 хиляди — за длъжностното лице, допуснало претоварването на превозното средство;
  • 250-400 хиляди на юридическо лице.

Ограниченията за тегло важат както на територията на Руската федерация, така и на всяка друга държава. По-специално, ако работите на международен транспорт между ЕС и Русия, тогава трябва да знаете тези ограничения. По принцип те не са много по-различни от руските.

Основният параметър в такива таблици е натоварването на оста. Както знаете, всички пътища са разделени на категории в зависимост от допустимите натоварвания на оста на превозното средство:

  • до 6 тона;
  • до 10 тона;
  • 11,5 тона.

Тези стойности не могат да надвишават повече от 20 процента. Така че, когато се движите по пътищата от последната категория на полуремарке с разстояние между осите по-голямо от 2 метра, допустимото натоварване на оста не може да надвишава 18 тона. Ако говорим за полуремарке със сдвоени или тройни оси на въздушна възглавница, тогава натоварването на оста не може да надвишава ограниченията, установени от този тип път, т.е. 10-11 тона.

Ако трябва да транспортирате извънгабаритни товари — както вече говорихме на Vodi.su, тогава трябва да получите съответното разрешение. В този случай натоварването може да достигне 24 тона на ос.

Всички тези данни са подробно описани в съответните таблици, които са допълнение към постановлението на правителството на Руската федерация за максимално разрешената маса на автомобилния влак. Този документ, както е изменен, е приет на 9 януари 2014 г.

Видове полуремаркета

Ако не се спирате специално на полуремаркета, които се различават по броя на задвижващите и задвижваните оси, тогава могат да се разграничат следните типове:

  • Eurotruck — тентован полуремарке, способен да побере до 33 евро палети с товар;
  • Jambo — модифицирана версия на евро камиона със същата товароносимост, но вътрешният обем е увеличен поради L-образния под и намаления диаметър на задните колела;
  • автоматичен съединител, автомобилен влак — автомобил с наклонен корпус на една рамка, към който е свързано ремарке с помощта на теглич, тегличът е осигурен поради наличието на теглич.

Автоматичното теглително приспособление, за разлика от вагона, е удобно, тъй като ремаркето може да се разкачи в една от точките за разтоварване и да продължи да се движи без него. По този начин се постигат значителни икономии на гориво. Въпреки че дължината на ремаркето и каросерията е 6-7 метра и ако трябва да транспортирате дълъг товар — например метални листове, ъгъл, канал, фитинги и така нататък — тогава камион трактор с полуремарке се използва.

Освен това изолираните ремаркета или хладилници се използват за транспортиране на храни или стоки, които се нуждаят от определен температурен режим. По своите параметри те съответстват на размерите на стандартен евро камион. Капацитетът им също варира от 20-24 тона.

«>

Подобен...