Маслена Система На Двигателя Audi 80 И Неговата Диагностика

Цялото "тяло" на автомобила е в пряка зависимост от постоянните грижи. Помислете за процеса на диагностика на маслената система на Audi 80, цената и какво е необходимо за това.

Съдържанието на статията:

  • масло в двигателя. Когато този сензор за налягане в маслената система светне, докато двигателят работи и не изгасне при високи обороти на двигателя, тогава трябва да помислите и да предприемете аварийни действия за отстраняване на причината.

    Така например, трябва да спрете и да удавите железния кон. След това ще трябва да диагностицирате проблема в сервиза или себе си и в бъдеще в никакъв случай не използвайте машината, докато причината не бъде отстранена, това може да е изпълнено с основен ремонт.

    Избор на масло за Audi 80

    Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

    При избора и поддръжката на маслената система на Audi 80 трябва да се спазват стандартите за масла като VW501 00 и VW501 01. Трябва да се отбележи, че те не могат да се използват в дизелови двигатели. Но сезонното минерално моторно масло VW505 00 е разрешено да се използва за автомобила Audi 80 без страх от каквито и да било последствия за дизеловия двигател.

    За бензинов двигател е най-добре да се използват API SG или API SF масла. Първото нещо, на което опитните автомобилисти обикновено обръщат внимание, е вискозитетът на моторното масло. Не трябва да е прекалено издръжлив, тъй като двигателят и цялата му система ще стартират и работят силно. И също така трябва да има не твърде течна консистенция.

    Струва си да се помни, че маслото понякога може да загуби свойствата си. Така например, когато се прегрее или прекалено висока температура или когато вода (антифриз) попадне в маслото, то вече не става това, което е било преди, или напълно губи свойствата си.

    Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

    Когато Audi 80 се състезава със скорост, неговата маслена помпа изпомпва около 30 литра масло в минута. В Audi 80 има два вида двигатели – четири- и петцилиндрови. При първата форма удължената разпределителна шахта започва да работи с помощта на междинно масло.

    Но вторият тип е проектиран така, че помпата да е разположена пред коляновия вал по посока на автомобила. Има и зъбно колело с външни крепежни елементи, което е залепено в специално друго зъбно колело със закрепване вътре.

    По време на движението на определен тип зъби и достатъчно необичайно разположение на вътрешния ротор се създава празно пространство, в което се изтегля моторното масло. След това се прехвърля от помпата към каналите за смазване. Именно от коляновия вал задвижването се предава на ротационната помпа. Този процес е неразделна част от маслената система на Audi 80. Когато двигателят на Audi 80 работи постоянно, на първо място, е необходимо да се следят температурните показатели на маслото. Прегряването или ненавременното подаване ще доведе до незабавен клин на двигателя.

    Индикатори за моторно масло на автомобила Audi 80

    Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

    Температурата на маслото е 80 ° C, когато водачът налива сезонно масло в двигателя съгласно класификацията SAE 20 W / 20. Когато двигателят работи, скоростта му достига 2000 оборота в минута и тогава стрелката за налягане на маслото трябва да показва най-малко 2,0 бара. Въпреки че налягането в маслената система на Audi 80 може да се следи независимо, без да се включват никакви инструменти. Този момент ще бъде „наблюдаван“ от двойка сензори, които веднага ще подадат сигнал в случай на неизправност.

    Първият сензор за масло ще показва следното: ако лампата за налягане на маслото на таблото на Audi 80 свети и се чуе аларма, това означава, че връзките на сензора са затворени, когато налягането падне под 1,8 бара. В същото време оборотите на двигателя на Audi 80 трябва да бъдат не по-малко от 2100 оборота в минута. А вторият ще ви уведоми дали манометърът за ниско налягане на маслото се задейства, когато е под 0,3 бара. Тогава сигналният фар ще се задейства независимо от оборотите на двигателя.

    Благодарение на такива плаващи параметри е възможно, без да се гледа непрекъснато под капака, да се определи работоспособността на маслената система, при условие че сензорите са в изправност.

    Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

    Възможно е също така да измервате налягането на маслото в двигателя в маслената система на Audi 80 у дома. За да направите това, трябва да премахнете един сензор и вместо това да прикрепите манометър. Като правило тези измервания са необходими предимно, за да се използва Audi 80, "заобикаляйки" различни повреди в маслената система на автомобила.

    Показанията на двигателната течност могат да се видят на арматурното табло. Там като правило се изваждат всички индикатори на датчиците, участващи в цялата система. Сравнявайки температурата на маслото в двигателя по време на работа, най-високата му температура ще бъде в областта на главата на цилиндъра, тъй като цилиндрите отделят топлина по време на горенето. "Най-ниското" (спрямо останалите части на двигателя) ще бъде близо до маслената помпа.

    Важно е да наблюдавате течността, докато двигателят работи, за да не кипи течността, в противен случай това може да доведе до клин на двигателя.

    Когато машината е снабдена с термометър за масло, тя трябва да показва температура около 145 ° C в картера, като максимално допустимата скорост. Такива показатели се появяват, когато за автомобил се използва висококачествено моторно масло, в противен случай температурата ще бъде по-висока.

    Сезонни температурни колебания

    Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

    Ниските температури са опасни за двигателя и маслената система на Audi 80 през студените периоди от годината. Ето защо, когато стартирате двигателя, не трябва да се опитвате да го ускорите до повече от 3500 оборота в минута на оборотомера. Винаги трябва да го загреете до 40-60 ° C и чак тогава да отидете. Има мнение, че маслото се нуждае няколко пъти по-дълго от охлаждащата течност, за да достигне желаната температура.

    Има повреди в маслената система в резултат на екстремни температури:

  • контролната лампа не спира да изгасва или е спряла изобщо да трепти след включване на двигателя;

  • докато оборотите на двигателя се увеличават, светлината свети непрекъснато през цялото пътуване;

  • постоянно ниско налягане на маслото в двигателя дори при високи обороти в минута;

  • прекалено ниско налягане на маслото в долния диапазон на двигателя.

Когато се появят такива проблеми, струва си да проверите и инспектирате системата за подаване на масло. Първо трябва да се уверите, че в системата на двигателя има масло. След това е необходимо да изключите маркуча за гориво от горивната помпа на карбуратора на Audi 80 и да го поставите в специален контейнер. Включете стартера за кратко. По време на работата си горивото ще изтича на шут от маркуча.

Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

В случай, че двигателното масло изтича от системата на Audi 80, ще трябва да се уверите, че във филтъра има гориво. За да направите това, трябва да премахнете въздушния филтър и да натиснете газта. След това горивото определено трябва да влезе в камерата.

Ако маслото изтече от системата на Audi 80, е необходимо да се инспектира ускоряващата тръба (и също така е препоръчително да се провери масленият филтър) и състоянието му за запушване. Освен това трябва да проверите двигателя отдолу за течове на масло или мазни петна. Тъй като масленият съд е в долната част на двигателя, има възможност за повреда на картера.

Ремонт на маслена помпа

Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

Понякога се случва, че маслената помпа се повреди, един от основните компоненти на маслената система.

Първата стъпка в процеса на ремонт на маслената помпа на Audi 80 е нейното демонтиране. Първо ще трябва да развиете болтовете и да свалите капака и да изключите двигателя.

Струва си да се помни, че ремонтът на маслената система трябва да започне със студен двигател, тъй като двигателят може да се охлади. Маслото в двигателя ще отнеме много време да се охлади. Първото нещо, с което трябва да започнете, е да източите маслото от системата на двигателя.

След това трябва да развиете палета, тъй като помпата се намира в долната част на двигателя. Сега премахваме самата маслена помпа. Всички отстранени части трябва да бъдат добре изплакнати от масло в керосин или бензин, не в никакъв случай с вода, и ги оставете да изсъхнат. След като изсъхнат, трябва да бъдат проверени за повреди и амортизация. В случай на повреда се препоръчва изцяло да смените помпата.

Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

С помощта на лопатката на сондата трябва да измерите празнината между задвижващите и задвижваните зъбни колела, а с линийка измерваме аксиалния хлабина между зъбните колела и корпуса на помпата. След като се уверите, че елементите на маслената помпа са в работно (работно) състояние, ще трябва да сглобите предпазния клапан, да фиксирате зъбните колела, да го напълните с масло, да монтирате капака на картера с ново уплътнение и да го закрепите с болтове.

Ако не може да се поправи, тогава е по-добре да си купите нова маслена помпа, тъй като понякога се случва, че повреда не се забелязва веднага. Сензорът ще покаже неправилна информация или няма да работи навреме, а двигателят ще се задръсти и след това ремонтът ще струва десетки пъти повече.

Разходите за резервни части и ремонт на маслената система

Маслена система на двигателя Audi 80 и неговата диагностика

Поправката на занемарена и мръсна петролна система винаги е загуба на време и пари. Следователно, за да се избегне това, най-добре е да се диагностицира от време на време цялата система на Audi 80.

Но все пак, ако това се случи и не сте сигурни в способността си за ремонт, трябва да се свържете със специалистите в сервиз. Бих искал веднага да кажа, че ако ремонтите не могат да бъдат избегнати, ще трябва да си купите кутия за моторно масло, маслен филтър (тъй като в повечето случаи заедно със смяната на моторното масло се сменя и масленият филтър) и, разбира се, ремонтни комплекти, които са се повредили.

Често около 3-4 литра се изразходват в двигателя на средностатистически чуждестранен или вътрешен автомобил. масло, цена за 1 литър. Марките Motul започват от 13 долара. Да кажем веднага, че вземането на 4-литров контейнер ще бъде по-евтино от вземането на литър отделно, така че 4 литра. Маслата с марка Shell ще струват от 20 долара.

Както можете да видите, цената на маслото ще зависи преди всичко от производителя и второ от това какъв тип масло използвате, синтетика, минерал или полусинтетика. Масленият филтър на Audi 80 ще струва около 5 долара. Освен това цената на резервните части вече ще зависи от вида на повредата.

Що се отнася до самата работа, ремонтът на маслената система или подмяната на маслената помпа ще струва от $ 50, плюс подмяната на уплътнението на картера ще струва от 1000 рубли. Смяна на моторното масло с филтър $ 40-50, включително консумативи.

Видео за смяна на маслена помпа:

Подобен...