Mazda 3 Tcr 2020 – Новият Състезателен Люк На Mazda

Характеристики, описание и преглед на Mazda 3 TCR 2020: технически компонент, екстериор, интериорен дизайн, цена, снимка. Видео за Mazda 3 TCR 2020.

Съдържанието на статията:

  • Mazda 3 TCR 2020 - новият състезателен люк на Mazda

    Хечбекът на Mazda 3 TCR има впечатляващ и динамичен външен вид, но обичайната „нотка от три рубли“ изглежда стилна и доста агресивна.

    "Муцуната" на новостта парадира с външния вид на затворената оптика на главата, голямата 7-ъглова фалшива радиаторна решетка и аеродинамично ефективната предна броня, допълнена от големи въздухозаборници и спортен сплитер.

    Mazda 3 TCR 2020 - новият състезателен люк на Mazda

    Динамичният профил демонстрира дълъг капак, A-колони, силно наклонени към кърмата, издигаща се линия на прозореца, алуминиеви джанти с изключителен дизайн и спортни поли.

    Mazda 3 TCR 2020 - новият състезателен люк на Mazda

    Отзад автомобилът е оборудван с голям аеродинамичен спойлер, който увеличава притискащата сила, страховити странични светлини, масивна задна броня с мощен дифузьор и централна изпускателна тръба.

    Външни размери Mazda 3 TCR 2020:

    Дължина, мм4460Ширина, мм1795Височина, мм1435Дължина на междуосието, мм2725

    Пътният просвет на стандартната Mazda 3 е 135 мм, докато версията TCR е очевидно по-малка – поне 10 мм. Това се прави, за да се осигури по-добра аеродинамика и да се подобри и без това отличното управление на хечбека.

    Mazda 3 TCR 2020 - новият състезателен люк на Mazda

    За съжаление Mazda реши да не показва интериорния дизайн на пистата TCR, но припомняйки предишни състезателни версии на моделите на компанията, можем да предположим, че тя не се различава много от стандартната версия.

    Това означава, че на водача се предлага удобен многофункционален волан и добре четимо табло, където основната информация се показва на три големи циферблата. На върха на централната конзола има 8,8-инчов екран за инфоразвлечения, който се предлага във всички модификации на модела.

    Не е трудно да се отгатне, че предните седалки са спортни или може би с форма на кофа. Но задният диван или напълно повтаря този на обикновената Mazda 3, или напълно липсва, което би било логично, като се има предвид състезателната ориентация на версията TCR.

    Дори обикновената версия на Mazda 3 демонстрира висококачествени довършителни материали, перфектно сглобяване и проверена ергономичност. Следователно от състезателната версия на хечбека не може да се очаква нищо друго.

    Обемът на багажника не се е променил – 358 литра, което е далеч от рекордната цифра, но е в съответствие със средната стойност за този клас автомобили.

    Mazda 3 TCR 2020 - новият състезателен люк на Mazda

    Известно е, че състезателният хечбек ще бъде задвижен с помощта на 4-цилиндров бензинов двигател, усилен до 350 "коня" и 490 Нм въртящ момент. Но обемът на електроцентралата, както и нейните динамични характеристики, не са посочени.

    Но, мислим, никой няма да бъде изненадан, ако отнеме по-малко от 5 секунди, за да ускори от 0 до 100 Mazda 3 TCR, а максималната скорост надвишава 250 км / ч. Между другото, 6-степенна ръчна скоростна кутия ще работи в тандем с двигателя.

    Mazda 3 TCR 2020 - новият състезателен люк на Mazda

    Точният списък на оборудването не беше обявен, но те решиха да не крият цената. За да станете собственик на три банкноти TCR, ще трябва да платите поне 175 хиляди долара, докато колата няма да бъде достъпна за закупуване от всички.

    Състезателният дебют на новостта е насрочен за 26.01.2020 г. и ще се проведе като част от 24-часовото състезание в Дейтона.

    Заключение

    Mazda 3 TCR е много интересен автомобил, с който компанията възнамерява да натовари мускулите си и да докаже, че те могат и могат да създават състезателни модели, които могат да се конкурират с най-добрите състезателни "конюшни" в света.

    Видео за Mazda 3 TCR 2020:

Подобен...