Mercedes 560sl СПЕЦИФИКАЦИИ

До 1989 г. – последната му година на производство – третото поколение Mercedes-Benz SL Roadster се превърна в автомобилен динозавър. Въпреки че през годините получава различни подобрения и нови двигатели, той все още е основно същият автомобил, който Mercedes представи през 1972 година.Въпреки възрастта си, SL 560 остава ценен символ на автомобилния статус и знаковата част от гамата на марката, докато през 1990 г. той е напълно заменен с нов SL трето поколение.




Съдържание

Размери

560 SL беше дълъг 180,3 инча, широк 70,5 инча и висок 50,8 инча. Той се вози на 96,7-инчово междуосие, което измерва 57,6 инча отпред и 56,7 инча отзад. Базовото собствено тегло на Mercedes беше 3780 паунда.

Трансмисия и ходова част

560 SL носеше голям 5,6-литров V-8 под дългия си капак. Двигател с инжекционно впръскване на горивото с една горна камера произвежда 227 конски сили при 5200 об/мин и въртящ момент от 287 паунда на 3500 об/мин. Мощност е насочена към задните колела четиристепенна автоматична скоростна кутия. 560 SL можеше да ускори от 0 до 60 мили / ч за около 8 секунди, което беше достатъчно бързо за времето си. Той имаше максимална скорост от приблизително 140 mph. SL използва дискови спирачки с ABS и на четирите завоя, нещо, което все още не беше често срещано в края на 80-те години. Автомобилът имаше предно окачване с двоен носач и задна диагонална ос. Използвана е традиционна рециркулационна кормилна система, а не по-модерният тип багажник.

Интериор

Интериорът на SL 560 е ясно напомняне за това колко сложен е станал модерният интериор на луксозните автомобили. През 2014 г.поразителната липса на бутони, копчета и екрани на дисплея. През 1989 г.обаче кабината на SL с кожена тапицерия и тапицерия под капака беше един от най-добрите примери за автомобилен лукс. Стандартните функции включват въздушна възглавница от страната на водача, климатик, круиз контрол и електрически прозорци, брави и огледала. Регулируемите електрически седалки и телескопичният волан бяха особено недостъпни. Единствените предлагани опции бяха отопляеми седалки и електрически ортопедични облегалки.




Потребителски данни

Поради сравнително тежкото си шаси, големия V-8 и по-малко модерната аеродинамика, 560 SL беше нещо като газова алчност. Това върна приблизително 14 mpg при градско шофиране и 17 mpg при пътуване по магистрала. Когато SL 560 беше нов, той очевидно беше скъп. Моделът от 1989 г.имаше базова цена от 65 780 долара. За 2014 долара това е около 127 219 долара. Докато SL от 80-те години на миналия век се счита за добре дошъл, колекционерски автомобил, Цените на употребяваните автомобили остават доста приемливи около 2014 година. Както при всяко превозно средство, особено повече от две десетилетия, състоянието играе огромна роля при определянето на стойността. Според the Hagerty Group LLC, застрахователна компания, специализирана в колекционерски автомобили, 560 SL от 1989 г.в прилично, но не перфектно състояние струва около 15 000 долара. Готова проба от монетен двор и Автокъща може да се продаде за 30 000 долара.

Подобен...