Мога ли да бъда отменен за ксенон на свободна практика?

Вече говорихме за разликата между ксенон и биксенон на нашия уебсайт Vodi.su.

Предимствата на такива външни осветителни устройства пред халогена са очевидни:

  • цветовият спектър е много по-близък до дневния — тоест бял;
  • светлинният поток се вижда ясно дори при лоши условия на видимост — мъгла, дъжд, сняг;
  • Ксеноновите крушки издържат по-дълго от халогенните крушки поради липсата на нажежаема жичка;
  • четвъртата точка са спестяванията, те консумират само 35 kW, докато халогенът се нуждае от 55 kW.

Производителите отдавна оценяват всички тези положителни аспекти и почти всички автомобили от средния и горния клас се предлагат с ксенон и биксенон. Но ако имате кола все още от старата година на производство, тогава можете да превключите на ксенон без никакви проблеми — в продажба има комплекти лампи, които са подходящи за всякакви местни автомобили.

Вярно е, че има вероятност да бъдете лишени от правата си, но това е в случай, че инсталираните осветителни устройства не отговарят на „Основни разпоредби за допускане на превозно средство в експлоатация“, раздел трети. Ако инспекторът забележи някакви несъответствия, той ще има право да приложи към вас член 12.5, част 3 от Административния кодекс — лишаване от VU за 6-12 месеца с конфискация на устройства.

Този въпрос е много уместен, тъй като много драйвери, вместо наистина маркови и одобрени от GOST и сертификати ксенонови светлини, инсталират много по-евтини фалшификати. Ето защо ще се опитаме да разберем дали лишаването от права за ксенон е допустимо и в какви случаи.

Защо са лишени?

За да се справим с този въпрос, е необходимо да анализираме руското законодателство и някои документи:

  • Правила за допускане на автомобила до експлоатация;
  • Административен кодекс;
  • 185 заповед на Министерството на вътрешните работи;
  • ГОСТ 51709-2001.

Какво се казва в члена на Кодекса за административните нарушения, за нарушение на което те могат да бъдат лишени от правата си:

„Отпред има червени фарове, както и инструменти, които не са посочени в разпоредбите за одобрение.“

Съответно повдигаме „Разпоредбите“ и четем основните моменти:

  • на тези модели автомобили, които вече не се произвеждат, е разрешено да се инсталират устройства от други модели на превозното средство;
  • фаровете трябва да се регулират в съответствие с GOST (номерът е посочен по-горе);
  • те трябва да са чисти и в изправност;
  • лампи и дифузори са подходящи за дизайна на фара;
  • цветове на предната оптика — бяло, жълто или оранжево, рефлектори — само бяло;
  • задните светлини за заден ход трябва да са бели, осветителните тела — бели, жълти, оранжеви, отражателите — червени.

И още един важен момент — броят на осветителните устройства също трябва да съответства на дизайнерските характеристики на този автомобил. Както си спомняме, е позволено допълнително инсталиране на DRL светлини, ако те не са били предоставени от производителя.

Мога ли да бъда отменен за ксенон на свободна практика?

От всичко казано по-горе възниква въпросът — какви изисквания е нарушил водачът, ако е инсталирал дори несертифицирани ксенонови лампи?

Отговорът е очевиден — можете да носите отговорност само в следните случаи:

  • броят на осветителните устройства е превишен — например четири фара за къси и дълги светлини;
  • цветната температура не отговаря на изискванията — ксенонът дава бяла дневна светлина, близо до светлината на флуоресцентна лампа (около 6000 келвина) — тоест в този случай не може да има оплаквания (между другото, GOST също заявява, че късите и дългите светлини трябва да са бели);
  • регулирането е нарушено — възможно е да се провери регулирането на фаровете само на специално оборудван обект, но е невъзможно да се определи на око.

Как да докажа вашия случай?

И така, нека си представим една до болка позната ситуация — спират ви от пътно ченге, въпреки че не сте нарушили правилата за движение.

Какво следва?

Съгласно заповед 185, за която писахме на Vodi.su, трябва да обясните причината за спирането:

  • визуално или с помощта на технически средства се откриват несъответствия с разпоредбите за безопасност на ДД;
  • наличност на данни за извършване на престъпления или използване на превозното средство за незаконни цели;
  • провеждане на специални операции;
  • се нуждаят от помощта на собственика на колата като свидетел, за доставка на жертви на катастрофа в болницата и др.
Мога ли да бъда отменен за ксенон на свободна практика?

Тоест, трябва да ви кажат, че фаровете ви не работят правилно. Ако този факт се осъществи, тогава е трудно да се докаже нещо. Ако всичко е наред със осветителните устройства, поискайте проверка (а това изисква специален сайт).

Освен това, съгласно същата заповед 185 на Министерството на вътрешните работи, може да бъдете помолени да отворите капака, за да проверите номерата на блоковете (само на стационарен пост).

В същото време инспекторът може да провери маркировката на лампата и нейното съответствие с вида на фара. Ако обаче има несъответствие, това не е причина за лишаване от права, тъй като изискванията на GOST също трябва да бъдат нарушени.

Ако инспекторът започне да съставя протокол, тогава трябва да напишете в колоната „Обяснения“, че не сте съгласни с решението и не сте нарушили никакви норми на закона.

По този начин стигаме до извода, че те могат да бъдат лишени от правата си, но само в случаите, когато изискванията на основните разпоредби за допускане на автомобила до експлоатация са грубо нарушени или вие сами сте признали вината си, като сте подписали протокола.

Подобен...