Монтаж на предно стъкло

Почти всеки автомобилен ентусиаст беше изправен пред необходимостта от инсталиране на ново предно стъкло. Амортисьор не е сменен навреме, камък, излитащ изпод колелата на превозно средство отпред, ледена висулка, падаща от покрива, има много причини, водещи до повреда на стъклото, и има само един начин за решаване на проблема – замяна. И ако не е трудно да закупите ново стъкло на съвременния пазар, процесът на инсталиране на ново стъкло на автомобил плаши много, особено начинаещи автомобилни ентусиасти.

Бързаме да ги успокоим: инсталирането на предните стъкла може да се извърши независимо, просто трябва да следвате алгоритъма на действията, даден по-долу.

Подготвителна фаза

 В основата на процеса на монтаж на предното стъкло е внимателният избор на ново стъкло, което е оразмерено, за да съответства на структурата на каросерията на вашия автомобил. Ако те не съвпадат (дори и незначителни), ще трябва да извършите операция по монтаж, която е не само трудоемка, но и доста рискована, тъй като застрашава целостта на стъклото.

Материалната подкрепа на процеса ще изисква следните материали и инструменти:

 

  • Специален шнур за рязане на стъкло (включен в комплекта за монтаж на стъкло).

  • Пяна ролки.

  • Длетото.

  • Шпатула (пластмаса).

  • Грундиране.

  • Лепило за залепване на предни стъкла.

  • Прахосмукачка (автомобилна или домакинска).

  • Плат (целофан) за защита на вътрешните елементи на купето.

За предпочитане е да се използват в процеса на подмяна на стъкло наскоро появилите се специални комплекти за залепване на предни стъкла.

Премахване на старото предно стъкло

Процедурата за отстраняване на повредено предно стъкло е както следва:

Монтаж на предно стъкло
  • Демонтираме декоративните панели, монтирани в купето на стелажите вдясно (вляво) на предното стъкло с помощта на пластмасова шпатула. Таванът не е необходимо да се демонтира, тъй като връвта за срязване няма да го докосне.

Монтаж на предно стъкло
  •  

    Отстранете декоративното уплътнение (отливка), разположено от външната страна на стъклото. В съвременните автомобили се използва уплътнение от три вида, които се различават по материала на производство: гума, пластмаса и пластмаса, подсилени с алуминий (като правило японски автомобили). Лайсните от обикновена и подсилена пластмаса се отстраняват на ръка. Ако отстраняването е трудно, тогава формоването се залепва или се закрепва с щипки. Залепеното пластмасово уплътнение рядко може да бъде премахнато непокътнато и не е препоръчително, тъй като новото предно стъкло за такива автомобили (Toyota Camry, Skoda Octavia, Mercedes W201 и някои други) идва с лайсна. В противен случай той (формуването) ще трябва да бъде закупен отделно и поставен върху него, преди да монтирате стъклото. Гумените уплътнения могат да се отстранят доста лесно, но също така е по-добре да ги замените с нови, тъй като, изложени на ултравиолетово лъчение, те губят своята еластичност и еластичност, което при повторно инсталиране ще повлияе на тяхната плътност. Ако за закрепване на корнизи се използват скоби, подгответе предварително набор от нови крепежни елементи (скоби), тъй като в процеса на рязане на стъклото този елемент като правило се поврежда, което предотвратява повторното му използване. Когато избирате щипки, използвайте извадката, тъй като не всички модификации на тази закопчалка са взаимозаменяеми.

Монтаж на предно стъкло
  • Въвеждането на връвта в слоя лепило се извършва с помощта на нож с достатъчно дълго и гъвкаво острие, което всъщност прорязва отвора за поставяне на струната. Тъй като лайсните остават на предното стъкло, гъвкавостта на острието ще бъде полезна. Струните, включени в комплекта от съвременни комплекти за отстраняване на стъкло, могат да бъдат от три основни вида:

– кръгъл;

– квадрат;

– усукани или състоящи се от две отделни струни.

Най-предпочитаната е струна с квадратно напречно сечение, тъй като усуканата струна изисква известен опит в приложението, а ефективността на използването на кръгла струна е сравнително ниска.

  • Преди да започнете процеса на рязане на предното стъкло, е необходимо внимателно да покриете арматурното табло и торпедото на автомобила, за да избегнете повреждането им от стъклени фрагменти.
  • Отрязахме предното стъкло.

Внимание! В процеса на рязане на стъкло е необходимо постоянно да се следи паралелното положение на струната спрямо тялото на превозното средство, което ще помогне да се предпази (тялото) от повреда.

Подготовка на отвора за монтаж на ново стъкло

След като отрежете старото предно стъкло, е необходимо правилно да подготвите отвора. Тази операция предхожда процеса на нанасяне на лепило и се състои в отстраняване на лепилото, с което е фиксирано старото стъкло. Като режещ елемент се използва остро заточена шпатула или нож (острие). Въпреки това, не бъдете прекалено усърдни и отрежете слоя от старо лепило напълно (до метал). Оставянето на малък слой ще осигури по-сигурно захващане за новонанесеното лепило.

Монтаж на предно стъкло

 

Оставеният от вас слой старо лепило трябва да бъде подложен на операция за обезмасляване. Извършваме подобна операция с копринен ситопечат, или черен кант по периметъра, на ново стъкло. Веднага след изсъхване на обезмаслените повърхности ги третираме с активатор, чиято функционална цел е да подобри херметичността на лепилната връзка със стъклената повърхност. Обезмаслителят, както и активаторът, е включен в комплекта за монтаж на предното стъкло.

След като активаторът изсъхне напълно и това отнема много малко време, нанасяме лепило, след като загреем малко тръбата. В същото време се опитайте да контролирате равномерното (без прекъсвания) освобождаване на лепилото от чучура на тръбата. Получените празнини се "издърпват" в непрекъсната лента с помощта на шпатула (нож).

Видео – Инсталиране на предни стъкла сами

 Процесът на монтаж на ново стъкло включва следните дейности:

  • Монтаж на уплътнения (лайсни). В случай на лайсни, закрепени с помощта на скоби, монтажът може да се извърши след поставяне на стъклото в отвора.

  • Поставяне на ново стъкло в подготвения отвор. За удобство при извършване на операцията е препоръчително да използвате специални вендузи. По време на процеса на монтаж основното внимание трябва да се обърне на поддържането на целостта на нанесения лепилен слой.

  • Подравняване на подредени стъкла в хоризонтална и вертикална равнина. Обърнете внимание на равномерността на страничните пролуки между каросерията на автомобила и предното стъкло.

  • Закрепване на монтираното стъкло. Тъй като времето за пълно изсъхване на лепилото е около 10-12 часа, привличането на стъклото към покрива на купето с помощта на 2-3 ленти здрава лепяща лента ще предотврати плъзгането му (стъклото) надолу.

Внимание! Опитите за ускоряване на изсъхването на лепилото са неприемливи, тъй като процесът на придобиване на необходимата степен на еластичност от лепилото включва абсорбиране на определено количество влага и следователно трябва да се извършва при условия на естествена температура и влажност.

След 12 часа отстранете лентата и измийте предното стъкло. Монтажът на предното стъкло "Направи си сам" приключи.

За да предотвратите изтичане на връзката стъкло-кало, се препоръчва да спрете работата на автомобила за 48-72 часа. Освен това в продължение на 7-8 дни избягвайте пътни настилки, пълни с ями и неравности, не карайте над бордюри и други препятствия. И не мийте колата си, колкото и мръсна да е.

След една седмица всички експлоатационни ограничения за работата на автомобил със сменено предно стъкло могат да бъдат премахнати.

Подобен...