Монтажи на ауспух за автомобили: видове, причини за повреда и процедура за подмяна

низ (10) "грешка статистика"

Съдържание

Заглушителят играе важна роля в работата на автомобила, но също така е важно, с помощта на който се прикрепя към тялото на това оборудване. Такива стойки, в зависимост от марката на автомобила, се различават един от друг. Те имат различни форми, конфигурации и структури и могат да бъдат изработени от различни материали.

За фиксиране на шумозаглушителя могат да се използват специални скоби, които, покривайки го, се прикрепят чрез специални окачвания към скобите, разположени на каросерията на автомобила. В някои модели автомобили за това се използва цяла амортизационна система. Но при домашните автомобили те се фиксират с помощта на специални окачвания, които се държат върху скобите за закрепване на ауспуха. В същото време окачванията са изработени от висококачествена, надеждна гума, устойчива на разкъсване и способна да издържа на въздействието на факторите на околната среда.

Практическите хора с изобретателност сами си правят крепежни елементи от импровизирани материали и трябва да се отбележи, че те показват добри резултати, сигурно държат този елемент на автомобила, не му дават възможност да слезе при силно механично натоварване.

Изпускателната система работи в доста агресивна среда, подложена е на резки колебания, треперене, високи и ниски температури и работи при условия на висока влажност. Поради тази причина закрепването му трябва да издържа на големи натоварвания на опън и да е устойчиво на фактори на околната среда. В допълнение, стойката не трябва да позволява на шумозаглушителя да влиза в контакт с каросерията на автомобила или други части, тъй като те могат да бъдат повредени от повишената му температура. Също така постоянно движещата се изпускателна тръба може да им причини механични повреди.

Компоненти

Монтажът на шумозаглушителя се състои от скоби, монтирани на каросерията на автомобила, и специална гумена лента, която се нарича възглавница или окачване. Скобата на шумозаглушителя е монтирана на болтове и гайки. Върху него се поставя възглавница, която е предназначена да създаде определено разстояние между шумозаглушителя и тялото, както и да заглуши вибрационните и вибрационните му движения.

Ремонт на фиксиране на ауспуха

Без значение колко издръжливи са възглавниците, времето и тежките условия на работа им влияят негативно. Поради увеличеното износване те също се провалят. Следователно с течение на времето те изискват подмяна. На пръв поглед поправянето на ремонта изглежда прост и ясен въпрос. Но това не е така, защото предвид факта, че крепежните елементи под дъното на колата са постоянно изложени на влага, те могат да ръждясат и ще бъде доста трудно да ги развиете. Също така, ако няма дупка, ще трябва да се мотаете под самата машина, което значително усложнява процеса на изключване на ауспуха.

Но ако в същото време все още няма пари за закупуване на възглавница или за свързване със сервизен център, тогава трябва да включите изобретателността си и сами да измислите монтаж (създайте от скрап материали) – няма да шофирате без заглушител.

Няколко опции за инсталиране на монтаж на заглушител със собствените си ръце

На първо място е необходимо да поставите колата върху равна повърхност без наклон, да повдигнете задната част на колата отстрани на ауспуха. Подменете трупи или тухли под гредата, други твърди места на автомобила, които могат да издържат на теглото му и да не се деформират едновременно. Поставете опорни елементи под колелата, които ще попречат на колата да се търкаля, когато развиете връзките с достатъчна сила и дръпване.

След като се уверим, че колата е здраво закрепена, поставяме топла подложка под нея, за да не настине, и пристъпваме към изключване на ауспуха. За да направите това, имате нужда от 2 ключа за 10 и клещи. Преди да развиете връзките, препоръчваме да ги третирате с вода или специални корозиращи съединения, което значително ще улесни работата, а резбовите връзки ще останат непокътнати. След това премахнете старото окачване и инсталирайте ново. Фиксираме скобата в нея и я покриваме с краищата на тялото на шумозаглушителя, свързваме ги и, като вкараме болт в отворите, здраво го притискаме с гайка към този елемент на автомобила. Вола. И така ремонтирахме стойката на шумозаглушителя.
Ако няма пари за закупуване на резервни части, вместо закрепване, можете да използвате ангренажен ремък, който поради износване вече щяхте да изхвърлите. За да го инсталирате ще ви трябва:

  • пробивна машина;
  • 4 болта с шайби и гайки с дължина най-малко 2-3 см;
  • глава 13;
  • ключове за 10.

Изваждаме скобата, изваждаме повреденото окачване от нея, пробиваме дупка в скобата от единия и от другия ръб на отвора в мета, където е окачването, отрязваме парче от колана, правим дупки в него, завинтваме краищата му към скобата с болтове и гайки. Сега стойката за шумозаглушителя е готова.

Можете също да създадете цангова връзка. След като сте ровили в стари неща, можете да намерите, развиете или премахнете цангата от други продукти и да я използвате като скоба за скоби.

За закрепване на шумозаглушителя могат да се използват скоби от неръждаема стомана. С тяхна помощ конзолата с окачването и самата възглавница с тръбата на ауспуха се свързват последователно.

Както показва практиката, тези връзки също служат дълго време и надеждно държат шумозаглушителя на безопасно разстояние от земята и тялото.

Подобен...