Може ли сензорът за положение на разпределителния вал да предизвика искра в колата?

Може ли сензорът за положение на разпределителния вал да предизвика искра в колата?




Съвременните автомобили използват различни сензори, за да наблюдават функциите на двигателя и да гарантират надеждна и ефективна работа. Сензорът за положение на разпределителния вал предава жизненоважна информация на електронния контролен модул (ECM) или модула за запалване.Позволява, наред с други неща, да се правят промени по електронен път в искровото движение. Поради това дефектен сензор за положение на разпределителен вал може да доведе до липса на искра, особено ако двигателят е конфигуриран така, че да сензор за положение на разпределителен вал изпълнявала ролята, традиционно выполняемую распределителем.

Съдържание

Факти

Сензор за положение на разпределителен вал изпраща сигнали или в ECM, или в модул за запалване, за да позволи на компютъра, управляващ макари запалване, знаеше позицията на всеки буталото (например, дали е на такте с, такте компресия и т.н.). Такава информация е необходима, за да може двигателят да работи безпроблемно, защото ако искрата се появи твърде рано или твърде късно, има или прекъсване на запалването, или изобщо нищо.

Функция

Когато разпределителният вал се върти, сензорът за положение регистрира не само къде е разпределителният вал, но и чрез удължаване къде са клапаните и буталата. За това, че двигателят с вътрешно горене работи добре, трябва да присъства искра, когато буталото е в такте компресия (това е, когато буталото се движи нагоре и когато в горивната камера има гориво и въздух). Ако сензорът за положение на разпределителния вал работи неправилно, компютърът може да не успее да определи правилното време за задействане на бобините за запалване и в крайна сметка може да не възникне искра. Дори и ако компютър може да използва информацията, идваща от друг датчик – сензор за положение на коляновия вал – за определяне на правилното време, двигателят може да не работи много добре, защото вече няма да е начина да се контролира предварително и симптоми, като например колебания или глохание по време на ускоряване може да се случи.




Електронна Искра Advance

За Да се убедите работа на електронното остане пред запалване, помислете за автомобил, движещ се със скорост 55 мили в час при нормална работна температура, работещи при умерени обороти в минута и е с частично отворена дроселовата клапа. В такъв случай компютърът би изчислил, че необходимостта от време за запалване (когато свещта се задейства по-бързо в хода на компресията, отколкото в противен случай) ще бъде почти максимална. Но ако сензорът за положение на разпределителния вал не работи, компютърът на автомобила не може да знае кога да стартира бобините за запалване, за да постигне желания напредък.

Запалителна Система без разпределител

В неразпределителна система за запалване функцията на разпределителя често се изпълнява от сензор за положение на разпределителния вал, който казва на компютъра кога да стартира бобините за запалване. Предимствата на такава система включват липсата на ротор или капак на разпределителя, който може да изгори или да се напука, когато се използва, и липсата на вакуумна подвижна мембрана, която може да се разкъса или изтече. Но когато сензорът за положение на разпределителния вал заеме мястото на разпределителя, отказът на този сензор може да доведе до липса на искра.

Механизъм

Датчици за положение на разпределителен вал използват или направи различни съоръжения колелото, приложена към распределительному вала, който с помощта на ефект на Хол въвежда ток в сензора през определени интервали от време, или да използват светодиоди, които светят в шлицевое колелото, приложена към распределительному вала, зад това е сензор, оборудван с фоторецепторами.

Подобен...