Нагревател VAZ 2107: VAZ печка, неизправности и ремонти

Както знаете, отоплителната система на автомобил ви позволява да поддържате микроклимат в кабината, ефективно да затопляте стъклото, да премахвате влагата и т.н. С прости думи, здравето на водача и пътниците, комфортът по време на експлоатация на превозното средство, както и безопасността при шофиране на колата пряко зависят от състоянието на тази система.

Като се има предвид, че „класическите“ домашни модели VAZ (например 2103, 2106, 2107) остават доста разпространени по пътищата, чест проблем е, че нагревателят VAZ 2107 или 2106 не работи. В тази статия ще се съсредоточим върху модел 2107, помислете за нагревателното устройство на такава машина, а също и какво да направите, ако печката VAZ 2107 не се нагрява добре.

Съдържанието на статията

  • Как работи печката 2107
  • Модификация на печката VAZ 2107: настройка на нагревателя
  • Печката VAZ 2107 не работи: причини
  • Ремонт на печката VAZ 2107
  • Нека обобщим

Как работи печката 2107

Нагревател VAZ 2107: VAZ печка, неизправности и ремонти

И така, отоплителната система VAZ 2107 включва:

  • нагревател;
  • вентилатор;
  • блок за управление на нагревателя;

Външният въздух влиза през въздухозаборника в корпуса на въздухозаборната камера. Камерата се намира в отделението на двигателя (под предното стъкло). След това въздухът се пренасочва към нагревателя, където се получава кондензация на влага.

Важен елемент е радиаторът на печката на VAZ 2107, който се загрява поради циркулацията на охлаждащата течност (охлаждащата течност) на охлаждащата система на двигателя. В този случай температурата на въздуха се променя поради отваряне и затваряне на специален кран (кран на нагревателя VAZ), който намалява или увеличава потока на нагрятата охлаждаща течност, влизаща в радиатора на печката.

Кранът може да се управлява поради наличието на регулатор в кабината, който е свързан с крана посредством гъвкав прът. Въздушният поток в купето се подава от вентилатора на нагревателя, докато скоростта на потока ще зависи от скоростта на въртене. Двигателят на печката VAZ 2107 е отговорен за работата на вентилатора. Скоростта на вентилатора се променя поради използването на резистор.

Между другото, ако колата се движи с висока скорост, отоплителната система може да подава въздух в купето дори когато вентилаторът на печката VAZ 2107 е изключен. Факт е, че въздушният поток отвън е в състояние да създаде налягане във въздухозаборната кутия, поради което нагрятият въздух навлиза в купето.

Самата отоплителна система е проста. Нагрятият въздух може да бъде насочен през въздуховодите към краката, към водача, към предното стъкло и страничните стъкла и т.н. Можете да управлявате печката, да променяте температурата, да избирате посоката на духане с помощта на дръжките на таблото.

Дръжката в горната част е отговорна за регулиране на позицията на крана на нагревателя. Чрез преместване на дръжката наляво, доколкото е възможно, клапанът се затваря напълно, а отдясно ще означава пълно отваряне.

Средното копче променя позицията на капака на въздухозаборника, което ви позволява да регулирате интензивността на подаването на горещ въздух. Дръжката отдолу ви позволява да контролирате амортисьорите на стъклените отоплителни въздуховоди. Ако преместите дръжката надясно, въздушният поток отива към страничните прозорци, докато лявото положение ви позволява да издухате предното стъкло.

Модификация на печката VAZ 2107: настройка на нагревателя

Нагревател VAZ 2107: VAZ печка, неизправности и ремонти

Въпреки че устройството на печката VAZ 2107 е просто, дизайнът обаче не е без недостатъци. Поради тази причина много собственици извършват ревизия на печката VAZ 2107 със собствените си ръце или извършват ремонти, сменят износени елементи и т.н.

Като правило в списъка с подобрения могат да се отбележат подобрения по отношение на увеличаване на херметичността на въздуховодите (често на тези места, където има връзки). Това решение позволява по-ефективно отопление на вътрешното пространство и издухване на предното стъкло.

Също така често се сменя вентилаторът на печката VAZ 2107, когато стандартният вентилатор се смени на мощен аналог от други модели VAZ. За подмяна е подходящ вентилатор на печка VAZ 2108. Също така, електродвигателят (мотора) на вентилатора 2107 стои върху пластмасови втулки, втулките се износват, валът започва да играе, шум, бръмчене или свирка се чуват по време на работа.

Замяната с версията VAZ 2108, която вече работи на лагери, решава и този проблем. За да замените вентилатора на печката VAZ 2107, трябва да подготвите предпазител, резистор и превключвател на скоростта. Детайли се вписват от моделите Niva и Kalina.

За да премахнете вентилатора, се нуждаете от две отвертки (плоски и Phillips), ключ за 7 и 10, клещи. За да стигнете до вентилатора, арматурното табло, рафтът, а също и жабката се отстраняват. След това, с помощта на ключ 7, разхлабете корпуса на кабела за регулиране на въздушната клапа. Освен това, веригата на кабела се изхвърля от лоста.

Сега с помощта на клавиш 10 се отвива гайката на корпуса на нагревателя, след което въздушните канали (отляво и отдясно) се отстраняват от корпуса на печката с плоска отвертка. След това, със същата плоска отвертка, трябва да премахнете резетата, които фиксират вентилатора

След това трябва да изключите жичните клеми, да извадите вентилатора от тялото на печката и да демонтирате работното колело. Като се има предвид, че вентилаторът от VAZ 2108 е малко по-голям по размер, се правят промени в дизайна на печката.

Смяната само на двигателя предполага необходимостта да се направи допълнителен отвор в решетката, през който горещият въздух преминава надолу. Ако не направите дупка, тялото на електродвигателя ще се опря в решетката.

Ако трябва да смените корпуса на печката, за да поставите вентилатор 2108 на „седемте“, тогава имате нужда от ново тяло, което обикновено е направено от плексиглас. По време на производството всички размери трябва да се поддържат точно, тъй като грешките ще предизвикат вибрации, нов вентилатор ще се счупи. След сглобяването на тялото всички фуги са покрити с уплътнител.

Основното нещо е, когато се сглобява и инсталира, да се вземе предвид, че въздухът се взима отвън, а не от купето. Също така, ако въздухът не навлиза в "ръкавите" или печката духа под панела, проверете закрепванията на въздуховодите. Често се случва въздуховодът просто да не се е поставил на място, той е запушен с пяна и т.н.

Финализират се и самите въздуховоди. Това се прави, като се направят допълнителни отвори в корпуса на печката, където след това се вкарват няколко водопроводни маркуча. Ако тези маркучи са свързани към страничните въздуховоди, както и долните, това ще създаде по-мощен поток от топъл въздух при издухване на краката или прозорците.

Печката VAZ 2107 не работи: причини

Нагревател VAZ 2107: VAZ печка, неизправности и ремонти

Като вземем предвид факта, че може да има много неизправности на нагревателя, ще разгледаме основните по-долу: 

  • на първо място, въздухът в охладителната система кара печката да не работи. В този случай е важно да се изгони шлюзът, т.е. да се извърши висококачествено проветряване на охлаждащата система на двигателя.
  • Нагревателят може да не работи добре поради факта, че радиаторът на печката VAZ 2107 е запушен. В резултат на това охлаждащата течност циркулира слабо през нагревателната система, въздухът се загрява слабо. Оказва се, когато печката не работи напълно на VAZ 2107, т.е.духа, но въздухът е студен, това често означава, че радиаторът е напълно запушен, трябва да се измие или замени. За да определите бързо това, трябва да почувствате тръбите. Ако входът е топъл и изходът е студен, тогава проблемът е очевиден.
  • също така се случва, че кранът на нагревателя е отворен, но охлаждащата течност не се подава към радиатора. Това обикновено се случва поради натрупването на котлен камък и мръсотия в системата, вентилът е запушен. За да разрешите проблема, кранът трябва да бъде свален за почистване или подмяна. Често помпата (водната помпа на охладителната система на двигателя) става виновникът за това, че печката не работи добре. Като правило неизправността на помпата може да доведе до факта, че не само печката не работи, но и двигателят не се охлажда, което води до прегряване на двигателя. Помпата може да не работи в резултат на счупен ремък на алтернатора, както и причината за разрушаването на работното колело, задръстените лагери и т.н.
  • в някои случаи може да се отбележи и изместването на преградата в радиатора. В този случай както входните, така и изходните тръби на радиатора ще бъдат горещи, но въздухът не влиза в купето. В този случай има голяма вероятност дялът да се е изместил и радиаторът да се промени.
  • в ситуация, при която на прозорците на автомобила се открие мазно покритие или на пода се вижда мазна течност, това е резултат от изтичане на антифриз или антифриз. Охлаждащата течност може да тече в областта на тръбите, в областта на крана от радиатора и т.н. Крановете и тръбите трябва да бъдат заменени, радиаторът на печката може да бъде запоен. Можете също да използвате уплътнител за охладителна система, но спояването и уплътнението е временна мярка. Оптимално е веднага да смените радиатора.

Ремонт на печката VAZ 2107

Нагревател VAZ 2107: VAZ печка, неизправности и ремонти

На първо място, важно е незабавно да се идентифицира разбивката. Ако въпросът е в течаща тръба, кран или въздушен шлюз, този проблем може да бъде решен бързо.

Ако причината е радиаторът на печката или други труднодостъпни елементи, тогава се очаква по-голямо количество работа, тоест трябва отделно да проучите инструкциите за това как да премахнете печката VAZ 2107 и как да замените VAZ 2107 да разгледаме методите за отстраняване на честите неизправности.

В случая, когато печката в колата не се изключва през лятото, въпреки че на блока за управление е изложен студен въздух, в този случай кранът или задвижващият кабел на крана са повредени. Кранът е разположен под таблото от страната на пътника. Първо можете да опитате да затегнете крана на ръка, но не трябва да полагате много усилия, в противен случай кранът ще се счупи и антифризът ще потече във вътрешността.

  • Ако точката е в крана, оптимално е веднага да го смените на нов. За да направите това, разклонителна тръба се откача под капака, който отива към крана. За да се предотврати изливането на част от охлаждащата течност в отделението на двигателя след отстраняване, под тръбата се поставя контейнер. След това рафтът за съхранение се отстранява, след което гайките, придържащи крана към тялото на печката, се развиват с ключ 10. Сега кранът може да се отстрани от шиповете и да се инсталира нов.

Като правило нагревателният клапан трябва да се смени, когато се забие и т.н. В този случай е по-добре да поставите керамичен кран вместо стандартен метален. Такъв кран, за разлика от фабричния аналог, не се вкисва, не се натрупва котлен камък върху керамиката и не възниква корозия. В резултат, дори ако кранът е затворен за дълго време (например от пролетта до есента), след отварянето му той остава напълно работещ.

  • Повредите на радиатора са по-сериозни повреди. Ако радиаторът на печката тече или е запушен, той трябва да бъде отстранен. Същото може да се каже и за вентилатора на печката, мотора и т.н. За да извършите такъв ремонт, трябва да знаете как да премахнете печката 2107.

Накратко, за да стигнете до радиатора, трябва да развиете тръбите на радиатора. Като вземете предвид изтичащия антифриз, ще трябва да замените контейнера. Ако трябва да премахнете вентилатора на печката, не е нужно да докосвате самата охладителна система. Всъщност премахването на печката VAZ 2107 може да бъде разделено на два етапа:

  • демонтаж на елементи в кабината;
  • отстраняване на елементи под капака;

По-горе разгледахме как да премахнем тялото на печката в кабината. Сега да се спрем на отделението на двигателя. Първо, трябва да премахнете всички скоби, които закрепват тръбите и маркучите на крана на нагревателя, след което маркучите се отстраняват. След главата на 7, развийте крепежните елементи на уплътнението на печката, след това уплътнението се отстранява от тръбите. За да премахнете радиатора, първо се сваля капакът на кабела за регулиране на крана, контурът се отстранява от лоста.

Сега с 10 ключа се развиват 2 закрепващи болта, разклонителната тръба се отстранява от радиатора и паралелно се демонтира кранът. Моля, обърнете внимание, че между тръбата и радиатора има гумени уплътнения. Така че, те трябва да бъдат сменени с нови по време на повторно сглобяване.

Ако радиаторът е запушен, промиването на радиатора на печката включва премахването му, почистването му отвън, промиването му отвътре и продухването му с компресор. Премахнатите преди това тръби, кранът на нагревателя и други елементи на системата също се почистват.

Нагревател VAZ 2107: VAZ печка, неизправности и ремонти

Препоръчваме също да прочетете статия за това защо антифризът или антифризът ври в разширителния резервоар. В тази статия ще научите за причините за бълбукането в разширителния резервоар на охлаждащата система на двигателя, какви проблеми показва бълбукането и т.н.

Вътрешността на тръбата може да се почисти с четка. Радиаторът се измива от Karcher под налягане от около 5 атмосфери. Трябва да измиете, докато чистата вода без мръсотия и примеси изтече от радиатора.

В случай, че няма Karcher, можете да изплакнете радиатора със сода каустик. Достатъчно е да приготвите разтвор на сода, да го излеете в радиатора и да оставите за 60 минути. След това разтворът трябва да се източи и да се оцени степента на замърсяване на източената течност. Измиването се повтаря, докато изцеденият разтвор стане бистър. В края радиаторът на печката трябва да бъде изсушен, като се продухва с компресор.

Също така добавяме, че ако радиаторът тече и трябва да бъде запоен, тогава такъв елемент може да бъде разглобен чрез разпаяване на горната и долната му част. За да направите това, трябва да загреете частта с газова горелка. След като е възможно да се отстранят горните и долните части, вътрешностите се почистват механично (с помощта на желязна мрежа) или се използва промивна течност (алкален разтвор, киселинни разтвори). След това радиаторът трябва да бъде запоен.

  • Както показва практиката, печката VAZ 2107 не се нагрява добре, не само поради течове или проблеми с радиатора или крана. Можете също така да подчертаете неизправности в превключвателя за режим на вентилатор, повреда в окабеляването на контролния блок, окисляване на контактите и т.н. Например двигателят на печката VAZ 2107 може да е проблемен.Както споменахме по-горе, ако се появи свирка, тогава електродвигателят трябва да бъде почистен и смазан (временно решение) или заменен с нов и е по-добре да се постави по-надеждна версия с лагери.

Да вървим по-нататък. Блокът за управление на печката VAZ 2107 се управлява от лостове на арматурното табло, които са свързани към изпълнителните механизми с помощта на гъвкави пръти. В същото време благодарение на това решение се регулира степента на отваряне на въздушните амортисьори, нагревателният клапан се отваря и затваря, въздушните потоци се преразпределят и се избират зоните за продухване.

Има и долна клапа, наречена капак за разпределение на въздуха. Този капак се управлява от специален лост, който е разположен от страната на водача под таблото.

И така, посочените по-горе пръти са метална тел, която с течение на времето може да се разтегне, спука, да скочи и т.н. Не е трудно да се досетим, че прекъсването на кабелите на печката и други проблеми с амортисьорите също карат нагревателя да работи неправилно. В този случай печката също трябва да бъде разглобена и ремонтирана. 

 

Нека обобщим

Както можете да видите, дори като се вземе предвид простотата на дизайна, ремонтът на печката VAZ 2107 може да бъде трудоемка процедура поради трудния достъп до определени елементи на отоплителната система.

С други думи, ако можете бързо и лесно да замените тръба или вентил за нагревател VAZ, в случай на радиатор на печка или мотор на печка, ще трябва да извършите редица дейности по демонтаж и повторно сглобяване.

Нагревател VAZ 2107: VAZ печка, неизправности и ремонти

Препоръчваме ви също да прочетете статията за това какви знаци показват, че системата за охлаждане на двигателя е ефирна. В тази статия ще научите за основните признаци, че въздухът е навлязъл в охладителната система, както и как да установите причината и да обезвъздушите системата за охлаждане на двигателя.

Освен това, ако възникне такава необходимост, ревизията и настройката на печката VAZ, както и поддръжката и подмяната на нагревателя VAZ 2107 със собствените ни ръце, могат да се извършват независимо в условията на обикновен гараж.

Подобен...