Направи си сам антикорозионно

Направи си сам антикорозия ще спести пари и ще предпази каросерията на автомобила от корозия. Има много рецепти за това лекарство и приложението им ще зависи от мястото на обработка. Има два основни вида антикорозионни средства — мастика и мазна. Първият предпазва повърхността добре, но има ниска проникваща сила. Те правят антикорозионна обработка на дъното и арките. Маслените антикорозионни вещества имат голяма проникваща способност, така че могат да се вливат в различни пукнатини и вдлъбнатини, като по този начин правят антикорозията на скритите кухини.

Съдържание:

  • Видове антикорозионни агенти
  • Занаятчийски рецепти
  • Как се прилага антикорозионно
  • Направи си сам антикорозионна обработка на автомобил

Какви са антикорозионните агенти за автомобили

За да направите сами антикорозионна кола, трябва ясно да разберете за какви цели ще бъде предназначен този инструмент. Съвременните антикорозионни агенти се делят на два основни типа — силно проникващи (масло) и бариерни (мастика). Восъкът и битумът също се разграничават, но това е класификация не по физически параметри, а по състав. Следователно, най-добрите антикорозионни средства са тези, които са оптимално подходящи за конкретни задачи.

В каросерията на нова кола, току-що пусната от поточната линия, по дефиниция няма огнища на корозия. Следователно металните повърхности там са обработени с бариерни (мастични) антикорозионни агенти. Срокът им на валидност е средно 3 … 5 години (за автомобили от премиум клас и повече). Ако не се извърши повторно третиране с антикорозионна обработка, след 10 години тялото ще трябва да се поправи.

Повечето автомобили, които са в експлоатация повече от пет години, са ръждясали в скритите кухини на каросерията, включително под лаковото покритие. В такива случаи машината се обработва с маслени антикорозионни вещества с висока проникваща сила. Тяхната функция е да проникнат до мястото на ръждясване и да изместят там влагата. Трябва обаче да се разбере, че периодът на валидност на такива средства обикновено е не повече от една година. След това антикорозионната обработка започва да се напуква и влагата отново попада там.

Препоръчва се повторната обработка с антикорозионно средство от масления тип да се подновява всяка година. В някои случаи след нанасянето на масления антикорозивен агент върху него се нанася бариерен антикорозивен агент. Тази техника обаче може да се направи само на относително стари каросерии на автомобили.

Как да си направите антикорозия сами

Има много различни рецепти за приготвяне на антикорозионни вещества както от масло, така и от мастика. Нека разделим рецептите на два отделни раздела.

Антикорозионни агенти от мастика

Средства за производство на антикорозия:

  • всякакъв каучук-битум, за предпочитане автомобилен, мастика в размер на три килограма;
  • 150 … 200 грама автопластилин;
  • мазнина от оръдия, грамове 200 … 300;
  • разредител, бял спирт или други подобни;
  • железни съдове за приготвяне на мастика;
  • газова или горивна горелка (можете да вземете горелка);
  • гумена шпатула или друг инструмент за нанасяне на продукта върху обработваната повърхност.

Алгоритъм за производство на антикорозионни агенти:

  • поставете три килограма мастика в железен съд и използвайте горелка, за да го загреете до течно агрегатно състояние;
  • добавете пластилин и мазнина от оръдието към мастика, след което получената маса кипнете;
  • в зависимост от това колко течен трябва да бъде мастикът, можете да добавите разтворител и да го разбъркате (например, ако мастикът трябва да се нанесе на труднодостъпни места или скрити кухини и така той да се разпространи там).

Цялата процедура може да се направи изключително на открито или в добре проветриво помещение с прилагане на мерки за пожарна безопасност и използване на лични предпазни средства (ръкавици, очила и респиратор)!

Съдейки по прегледите на автомобилистите, които са използвали такива средства, такъв антикорозив създава дебел защитен слой върху обработената повърхност, който перфектно се противопоставя не само на влага, но и на чакъл. Може да се използва по всяко време на годината.

Маслени антикорозионни агенти

Антикорозионните агенти на маслена основа са, първо, най-евтините, и второ, те не са толкова взискателни към наличието на ръжда на третираната повърхност. Позволява да предпазва метала от вода и ултравиолетово лъчение. Вярно е, че техните недостатъци включват относително кратката продължителност на действие.

Антикорозионна защита за скрити повърхности

Направи си сам антикорозионно

Първата рецепта . Нигрол се добавя към Movil (традиционно средство за обработка на скрити повърхности на части от каросерията на автомобила) в съотношение приблизително 5 към 1. След това полученият агент трябва да се разреди с бял спирт до желаната консистенция (в зависимост от необходимата течливост на Агентът).

Втората рецепта . Вземете две части Movil, една част нигрол и една обемна част мазнина от оръдия. Всичко това трябва да се смеси в метален съд и да се заври. Необходимо е да се обработи повърхността на каросерията на автомобила, първо, през топлия сезон (при температура не по-ниска от + 20 ° C), и второ, самият продукт трябва да е течен. Опитът показва, че посочената антикорозия е много издръжлива (до 10 … 15 години надеждно лечение на тялото).

Третата рецепта . Едно от най-простите средства е да се смесват равни количества Movil, Nigrol и мазнини от оръдия. С помощта на такова антикорозионно съединение обикновено се обработва не само дъното, но и праговете на автомобила, включително отвътре, запълвайки го там с помощта на подвижно.

Четвъртата рецепта . Смесете пет литра дизелово гориво, 3 килограма огнева мазнина, два литра движещи се. Ако е необходимо (ако няма достатъчно течност), можете да добавите малко добавка под формата на някакъв вид разтворител. Продуктът е подходящ за обработка на различни вътрешни повърхности и трае дълго време.

Антикорозивен материал за дъното и арките на колелата на автомобила

Първата рецепта . Трябва да вземете 3 килограма битумна мастика и около 0,5 литра отработено моторно масло и след това да ги смесите. След това добавете още бензин към получения разтвор и разбъркайте отново добре. Резултатът трябва да бъде състав, подобен на заквасена сметана. Моля, обърнете внимание, че подобен състав се прилага на три слоя. И всеки следващ слой се нанася само след като предишният изсъхне напълно. За да ускорите сушенето, можете да използвате сешоар за сграда или просто да поставите колата в топла кутия.

Втората рецепта . Съставът е подходящ за обработка на дънни и колесни арки. Нанася се върху измита, старателно шлифована от ръжда и обезмаслена повърхност! Необходимо е да се нанесе анти-чакъл и да се остави да изсъхне. След това е необходимо да нанесете един или два слоя грес Movil.

Третата рецепта . Следният агент може да се нанесе дори върху повърхността, където има малко (!!!) количество ръжда и може да се направи обработка на скрити кухини. Така че, за да го направите, ще ви трябва:

Направи си сам антикорозионно
  • 700 грама мазнина от оръдието;
  • 2,5 килограма грес;
  • около 700 г отработено моторно масло;
  • около 1,5 кг строителен битум;
  • кофа за 5 … 6 литра и газова или друга горелка за отопление.

Как да направите антикорозионен разтвор за дъното, праговете и арките на колелата:

  • изсипете отработено масло в тенджера и загрейте малко;
  • след това добавете там грес и битум и ги оставете да се разтопят малко над огъня;
  • добавете мазнина от оръдия, разбъркайте добре, оставете да заври.

Винаги измивайте добре обработените повърхности преди нанасяне. Разрешено е малко количество ръжда и мазнина на повърхността (но не е желателно). Преди да нанесете, съставът трябва леко да се нагрее.

Недостатъкът на този инструмент е, че той е в маслено състояние почти през цялото време на своето действие . Следователно, ако трябва да се качите под дъното на колата, тогава има голяма вероятност да изцапате дрехите си. Но предпазва добре, има дълъг експлоатационен живот и не излита с времето.

Четвъртата рецепта . Трябва да вземете две трикилограмови кутии битумно-каучукова мастика (или в други опаковки, но със същото тегло) и да я разредите на порции в бензин. Получената мастика трябва да бъде като вода в консистенция. Това ще бъде материалът за първия обработващ слой. Нанася се с четка. Вторият е подобен, мастикът е в бензин, но вече в консистенцията на gravitex, тоест по-дебел. Препоръчително е този материал да се нанася с пистолет за пръскане gravitex. Третият слой е подобен на втория. Съдейки по прегледите на автомобилистите, такова третиране на дъното, первазите и арките е достатъчно за поне 5 … 6 години или дори повече. Основното е, че повърхността е добре измита и обезмаслена.

Обработката на подлеза, праговете и колесните превозни средства трябва да се извършва на всеки 3 … 4 години за нова кола, както и при закупуване на употребявана кола, или в случай на механични повреди. И колкото по-скоро го направите, толкова по-добре!

Топ мазнина

Много шофьори използват така наречената оръдейна мазнина, консервант на базата на сгъстен петролен нефт, за да обработят дъното и колесните арки на автомобила. Съдържа антикорозионна добавка. Температурният диапазон на използване е от –50 ° С до + 50 ° С. Преди да нанесете мазнина от оръдието, тя трябва да се загрее до течно състояние.

Моля, обърнете внимание, че когато работите с мазнина от оръдия, трябва да вземете предпазни мерки — не позволявайте да попадне върху кожата и още повече в очите, а ако падне на пода, я отстранете и опесъчете повредената зона.

Направи си сам антикорозионно

Мазнината от оръдието има отлични адхезионни свойства, не се страхува от влага, прилепва идеално към наклонени повърхности. Тъй като мазнината от оръдия е точно консервиращо смазващо средство , нейният експлоатационен живот на постоянно движещи се машини може да бъде значително намален. Поради тази причина много шофьори добавят към него различни мастици, разтворители и други съединения, като по този начин го разреждат.

ML масла

Под това име са скрити агенти, наречени консерванти на кухини, аналози на Movil, но със свои предимства. За разлика от Movil, маслата ML са по-течни, не запушват дренажни отвори, не образуват съсиреци, а също така много по-добре предпазват металните повърхности от корозия. По този начин, ако Movil е най-добре да се прилага върху плоски повърхности, тогава ML маслата могат да се използват за наклонени и скрити повърхности, включително тези, където има ръжда (но без прах и мръсотия). На открити повърхности ML-маслата могат да издържат до 20 … 30 хиляди километра, а на скрити повърхности — до 50 хиляди и повече.

Пример за такъв инструмент е Kerry Hidden Surface Preservative ML. Продава се в аерозолни кутии.

Как да нанасяте антикорозия върху каросерията на автомобила

След като сте направили антикорозионно решение за кола със собствените си ръце, можете също да направите сами въртящо се колело — устройства за нанасяне на антикорозивен материал на труднодостъпни места. Това важи особено за изливането на антикорозионно средство вътре в праговете на автомобила за обработка на вътрешните им повърхности. И така, за това ви трябва:

  • използван (напълно разреден) пожарогасител със сух прах с обем около два килограма, винаги с работещо устройство за изключване;
  • гумен маркуч с дължина около два до три метра, тоест, така че да е достатъчно дълъг, за да се справя с праговете на конкретна кола с диаметър, същият като изхода на пожарогасител, и в края на маркуча там трябва да има странични отвори за пръскане на течност;
  • епоксидна смола;
  • нов автомобилен нипел с резба, така че да може да се завинтва в метална повърхност;
  • Movil за обработка на прагове и евентуално други части на каросерията на автомобила.

Как да си направите пожарогасител сами от изведен от употреба пожарогасител, алгоритъмът е както следва:

Направи си сам антикорозионно
  • развийте заключващото устройство от корпуса на пожарогасителя;
  • поставете гъвкав маркуч в изхода на пожарогасителя и го фиксирайте отвътре с епоксидна смола, след което изчакайте един ден, за да може епоксидът да се фиксира добре;
  • пробийте отвор в горната част на корпуса на пожарогасителя с такъв диаметър, за да можете да поставите и затегнете зърното;
  • изрежете резба върху отвора и завийте зърното в нея, така че компресорът да може да създаде свръхналягане в цилиндъра.

За работата на пожарната мелница е необходимо да се излее определено количество антикорозионно средство в нея (обемът зависи от предстоящата работа и дизайна на праговете) и след това да се изпомпва въздухът в цилиндъра на пожарогасителя с компресор до 2 … 4 атмосфери (зависи от конструкцията на пожарогасителя, неговия обем, обема на праговете и т.н.) … След това издърпайте маркуча във вътрешната кухина на праговете до края. След това натиснете спусъка на пожарогасителя, след което пръскането ще започне от маркуча вътре в прага. След това трябва да издърпате маркуча назад, като по този начин постепенно запълвате вътрешната кухина на праговете. Трябва да го напълните, докато антикорозията се излее от технологичните дупки.

И за да може антикорозионната обработка на автомобил със собствените си ръце да бъде с високо качество, не е достатъчно да се използват добри материали, също така е важно да се придържате към технологията на нанасяне и за това е необходимо правилно подгответе повърхността — отстранете боята, измийте я, обработете я с инхибитор на корозията, обезмаслете я.

Направи си сам антикорозионна кола

Сега, когато разполагате със средствата и инструментите за работа, можете да обработите каросерията на автомобила с антикорозивен материал със собствените си ръце.

Преди да нанесете антикорозионни агенти, повърхностите, които трябва да бъдат обработени, трябва да бъдат измити старателно с шампоан, петна от ръжда трябва да бъдат премахнати, старателно шлифовани, препоръчително е да се използва конвертор и обезмасли. И след това го третирайте с грунд — грунд. Това ще позволи на продукта надеждно да защити повърхността.

Направи си сам антикорозионна обработка на автомобил в някои случаи ще бъде различно, тъй като характеристиките на тялото и целите, пред които е изправен мотористът, могат да се различават. Препоръчително е дънните и колесните арки да се обработват на машина, окачена или монтирана на наблюдателна яма. Общият случай на обработка на машина с антикорозивен агент, върху който има ръжда, се извършва съгласно следния алгоритъм :

Направи си сам антикорозионно
  • Осигурете достъп до обработената повърхност. Ако говорим за дъното и арките на колелата, тогава е необходимо да вдигнете автомобила, да освободите арките от шумоизолация, да демонтирате калниците, арките на колелата, защитните капаци или да извадите запушалките от дренажните отвори.
  • Почистете достъпната повърхност от ръжда с шкурка, четка или мелница с почистващо колело.
  • Измийте с шампоан онези части от каросерията на автомобила, които в бъдеще трябва да бъдат третирани с антикорозионно средство. Ако е възможно, препоръчително е обработените повърхности да се изсушат принудително.
  • Ако лечението ще се извършва от спрей, тогава е необходимо сензорите и електрическите съединители да бъдат защитени с филм.
  • Нанесете антикорозивен материал върху обработените повърхности с помощта на четка, пулверизатор или въртяща се чиния.
  • Обикновено антикорозионните агенти се нанасят на 2 … 4 слоя. Преди да приложите следващия слой, трябва да изчакате, докато предишният слой изсъхне.

Ако искате да обработите автомобил, на който лаковото покритие е все още непокътнато, тогава просто го измийте и подсушете.

Заключение

Всички домашно и фабрично произведени антикорозионни агенти са разделени на два големи типа. Първите са мастика, те са по-твърди и по-малко течни, те са предназначени за обработка на относително равни повърхности. Друг вид е мазна. С тяхна помощ се обработват различни скрити кухини, тъй като такива антикорозионни вещества са доста течни. Ето защо, преди да направите антикорозионно средство сами, трябва да знаете от кой тип имате нужда. Е, има много "народни" рецепти за такива лекарства.

Подобен...