Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора

Почти всички собственици на автомобили с карбуратори са запознати с проблема със стартирането на двигателя в мразовита сутрин. Цялата причина е в засмукването, или по-скоро в необходимостта от ръчно преместване на амортисьора. Много хора мечтаят да инсталират механизъм, който да прави всичко това автоматично. В тази статия ще разгледаме как да направите автоматично засмукване на карбуратор със собствените си ръце.

Автоматично управление на дросела за карбураторен двигател

Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора

Същността на решението на проблема с авто-дросела за карбуратора е да направите ревизия, в резултат на което амортисьорът ще се движи без ваша намеса. Днес в продажба има няколко вида автоматични системи за управление на въздушните клапи (SAUVZ). Например "Садко" и неговата модификация "Садко-2" . Принципът на действие на тези устройства е, че движението на амортисьора се осъществява на базата на стъпково задвижване, което се управлява от специален електронен блок. Софтуерът е базиран на алгоритъм за зависимостта на температурата и скоростта на захранващия блок. По правило има два режима на работа: загряване и шофиране на студен двигател.

Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора
  • Загрейте двигателя . В този режим оборотите на двигателя се поддържат в диапазона, който е предварително програмиран в електронния блок, докато се достигне зададената температура, нейната стойност също се програмира. Поддържането на зададената скорост се осъществява чрез отваряне или затваряне на въздушната клапа (VZ) с помощта на стъпково задвижване. Когато двигателят е студен, входът за въздух е напълно затворен. Когато температурата се повиши, клапата се отваря. Входът за въздух се отваря напълно, когато двигателят загрее до температура от +50 (+55) oC.
    Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора
  • Шофиране на студен (незагрят) двигател . Ако автомобилът започне да се движи, когато температурата на електроцентралата е под програмираната стойност (това се определя от увеличаването на оборотите над зададените за определен период от време), автоматиката запаметява позицията на всмукателя на въздуха преди стартиране на движение. След това амортисьорът се премества с повишаване на температурата на двигателя.

Програмирането на електронния блок за управление (ECU) се извършва с помощта на компютър. Алгоритъмът за работа на ECU предоставя следните допълнителни функции:

 

  • изпомпване на горивната помпа преди стартиране на двигателя;
  • включване на печката при определена температура;
  • изключване на генератора при стартиране.

Много е лесно да инсталирате авто-дросел на карбуратор със собствените си ръце. За да направите това, трябва да закупите устройство, да изберете болтовете с необходимия размер и да инсталирате SAUVZ в съответствие с инструкциите. Комплектът включва цифров температурен сензор, който е запоен в окабеляването и прикрепен със скоба към тръбата на охладителната система на двигателя. Мотор-редукторът SAUVZ е монтиран на тялото на карбуратора и е свързан вместо кабела за управление на дросела. Системата е напълно адаптирана за карбуратори Solex и е монтирана на редовни места. За карбуратори от серията Ozone и други трябва да закупите допълнителен монтаж.

Монтаж на SAUVZ

Системата е снабдена с мотор-редуктор, в корпуса на който е вградена електронна платка и необходимите проводници за свързване. Настройките на софтуера са индивидуални за всеки модел автомобил и се задават от водача. При проектирането на скоростната кутия се използват пластмасови части, което елиминира образуването на скреж вътре. Силата на теглене осигурява движението на амортисьора при всяка слана.

Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора

 

Монтажът на устройството се извършва в съответствие с ръководството за потребителя. Първо, свързваме масата. За да направите това, ние фиксираме необходимия кабел на най-близкото удобно място. След това свързваме проводниците към сензора за обороти на електроцентралата и към ключа на ръчната спирачка.

Температурният сензор, който се доставя в комплекта, е прикрепен към маркуча на охладителната система (SOD), по-близо до блока на двигателя. Препоръчително е да покриете сензора, за да предотвратите издухване на студен въздух. Това ще изключи възможността за подценяване на показанието на температурата на SOD.

След това свързваме захранването директно към акумулатора или чрез ключа за запалване. Не се препоръчва да се свързва директно към клемата на запалителната бобина, тъй като може да има много смущения. Ако няма друг изход, тогава връзката към конектора на запалителната бобина трябва да се извърши само чрез допълнително реле.

Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора

За закрепване на мотор-редуктора е предвиден комплект пластина, теглително рамо, кабелен държач, болтове, шайби и гайки. Гъвкава пръчка (кабел) трябва да се закупи отделно. SAUVZ е монтиран до карбуратора. В този случай кабелът за управление на амортисьора трябва да бъде възможно най-къс и без завои.

В зависимост от вида на карбуратора, можете да монтирате авто-дросел директно върху карбуратора, така че амортисьорът да се управлява чрез завъртане на оста VZ без кабел. В този случай ще трябва да направите крепежните елементи сами.

Премахваме гъвкавия прът, който отива от купето към амортисьора и го сменяме с нов кабел. Той трябва да бъде свързан към скоростната кутия. Автопикапът е прикрепен към плочата с помощта на болтове и гайки с шайби. Осигурени са допълнителни гайки за регулиране на монтажната височина на задвижването. Плочата с лоста е монтирана между основната плоча и редуктора. Навиваме централната сърцевина на гъвкавия прът в отвора на лоста и го оформяме. Фиксираме черупката върху плочата, като регулираме желаната позиция. Лостовият модул трябва да бъде поставен върху вала на задвижващия механизъм в изпънато положение.

Видео – Автоматично засмукване на карбуратора VAZ 2108

Настройка на SAUVZ

Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора

Програмирането се извършва в съответствие с паспорта. Първоначално системата е в затворено положение на клапата. След стартиране на двигателя и загряване, в момента, в който е гарантирано, че няма да спре, натиснете бутона за програмиране 1 път. Това ще бъде последвано от намаляване на скоростта. След като те паднат до стойността, която сте определили като режим на загряване, натиснете бутона за втори път. След като двигателят се загрее до необходимата температура, натиснете бутона за трети път.

Автоматично засмукване без задвижване

Принципът на това усъвършенстване се основава на инсталирането на допълнителен термостат, който ще контролира въздушната клапа. Много шофьори са запознати с устройство като термостат, който се използва за въздушни филтри. Това устройство е предназначено да отваря клапата за студен въздух чрез удължаване на стеблото, когато температурата на въздушния поток се повиши.

Направи си сам автоматично засмукване на карбуратора

За да инсталирате този автоматичен дросел на карбуратора със собствените си ръце, трябва да закупите термостат за 8 и 9 и да го монтирате в 0,5-инчов тройник. Освен това ще ви трябват фитинг, щепсел, тройник, лост и скоба. Не можете да купите последните два елемента, но го направете сами.

 

От двете страни на тройника завинтваме фитингите под тръбата, което осигурява нагряване на колектора. Третият изход трябва да се запуши и след това да се пробие отвор в щепсела. След това изрязваме резбите за термостата и го завинтваме в тройника. Към получената конструкция свързваме лост, който свързваме с въздушния амортисьор чрез кабел. Закопчаваме и закопчалките под ризата.

Когато двигателят е студен и в системата има студена течност, дроселът е затворен. С повишаване на температурата на антифриза се задейства термостатът, който движи лоста. Кабелът се разтяга и отваря амортисьора. Всмукателят на въздуха се затваря под действието на пружина, когато двигателят изстине.

Подобен...