Направи си сам инспекционна яма в гаража

яма проверка в гаража е по-лесно и по-безопасно да извършват голям брой работа ремонт и поддръжка на автомобила. В повечето случаи ямата успешно замества асансьора, който е достъпен само за автосервизи. Наемането на строители за създаване и оборудване на проверка яма ще струва един як сума, така че много хора предпочитат да се изгради една яма на техните собствени. След като прочетете статията, ще се научите как да се изчисли независимо дупка въз основа на височината, както и как да се копае и да го оборудваме.

Как да изчислим зрителна дупка

Направи си сам инспекционна яма в гаража

При изчисляване на ямата трябва да се вземат предвид следните параметри:

  • дълбочината на ямата преди и след подреждането;
  • ширината на ямата преди и след подреждането;
  • дължината на ямата преди и след подреждането;
  • вид спускане в ямата.

Дълбочина, ширина и дължина на ямата преди и след подреждане

Дълбочината зависи от вида на ямата и височината на човека, който най-често ще работи в нея. Има два вида ями – стоящи и седящи. Разликата между тях е в дълбочина. Ямата за сядане ви позволява да работите удобно в нея, докато седите на стол или табуретка. Такава яма е полезна за хора, които самостоятелно поддържат и ремонтират автомобил, но по някаква причина не могат да останат на краката си дълго време. Недостатъкът на такава яма е, че е по-трудно да се движи по нея. Изправена или яма за растеж не пречи на свободното движение, поради което е подходяща за повечето шофьори и собственици на автомобили. За да определите оптималната височина за яма за сядане, седнете на стола или табуретката, които ще използвате в нея, и измерете разстоянието от пода до върха на главата си. Извадете 5 см от него и получете височината на ямата за сядане. По същия начин определете височината на дупката за растеж – височината ви е минус 5 см. Към получената дълбочина добавете 20 см, които са необходими за запълване на дъното на дупката с бетон.

Ширината на готовата яма трябва да бъде с 5 – 10 см по-тясна от минималното разстояние между вътрешната страна на колелата на задната ос. Ширината на ямата преди подреждането зависи от метода на довършване на стените и фиксиране на защитата. Ако облицовате стените на ямата с тухла „четвърт“, тогава ширината трябва да се увеличи с 20 – 25 см. Ако стените запълвате със стоманобетон, тогава ширината трябва да се увеличи с 20 см. на 40 см. Най-ефективното облицоване на стени в половин тухла и изливане на бетон, в тези случаи не е необходимо да се създава отделна платформа за закрепване на праговете за безопасност. Най-простото нещо е да запълните стените със стоманобетон, най-евтиното е да го покриете с една четвърт тухла.

Когато изчислявате размера на ямата, не забравяйте – ако искате да я покриете с дървени, метални или някакви други щитове от съображения за безопасност, тогава ширината след подреждането ще бъде с 10 см по-малка. В такава яма има по-малко място за манипулиране на големи единици, но е по-безопасно при работа. Как точно да го направи, всеки решава за себе си.

Дължината на ямата зависи от размера на гаража и вашите възможности. Във всеки случай тя не трябва да е по-къса от дължината на превозното средство. В противен случай поддръжката на машината ще бъде изпълнена със сериозни неудобства. Оптималната дължина на ямата е равна на дължината на автомобила от броня до броня плюс 1 – 2 метра. В такава яма можете да оборудвате удобно спускане и лесно да получите достъп до всяко превозно средство.

Тип спускане в дупката

Направи си сам инспекционна яма в гаража

В зависимост от вашите възможности и дължината на ямата, слизането в нея може да се извърши както под формата на бетонни (дървени, метални) стъпала, така и по стълба. Нормалните стъпала са много по-удобни и по-безопасни от стълба, но заемат до 1,5 метра от дължината на ямата и изискват сериозни инвестиции по време на строителната фаза. Многобройни дограма и дърводелски работилници изработват дървени стълби с различни форми и размери, така че всичко зависи от финансовите ви възможности.

Как да построим инспекционна яма

След като определите размера на ямата, маркирайте нейните очертания на пода на гаража. Използвайте тебешир за това. Средата на отвора трябва да съвпада със средата на портата. Спускането трябва да бъде в края на ямата, най-далече от портата, това ще позволи, ако е необходимо, да влезете в ямата само частично. След като маркирате ямата, пристъпете към земни работи.

Направи си сам инспекционна яма в гаража

Разкопки

Първо пробийте бетонния под. За да направите това, можете да го изрежете по контура с помощта на мелница и диамантен диск или да използвате чук. След като пробиете бетона, отидете дълбоко в земята. Проверявайте вертикалността на стените на всеки 10 см, това ще избегне трудности по време на подреждането на ямата. Ако времето и здравето ви позволяват, можете сами да изкопаете дупка, но ако не, наемете строители. Поставете почвата на място, където тя няма да пречи на вас или вашите съседи. Почвата ще бъде 10 – 20 кубични метра, в зависимост от вида на ямата.

Запълване на пода

След като изкопаете дупка, уплътнете дъното с вибрираща плоча. Ако не, можете да използвате редовно тегло от 16 – 32 кг. Изсипете 5 см пясък на дъното на ямата, 5 см развалини отгоре. Направете армировъчна мрежа от стомана или фибростъкло. Мрежести клетки с дължина и ширина 10 – 20 см (не критично). Височината на мрежата над нивото на натрошен камък е 5 – 7 см. Тази височина може да бъде осигурена с парчета тухла (6 см), както и с дървени блокове или парчета армировка. Пригответе бетон от шест обемни части пясък, осем части натрошен камък, две части цимент клас М-400 и една част вода. Ако бетонът е от клас М-30, намалете количеството пясък и натрошен камък с 10 – 15%. Препоръчително е да направите такова решение в бетонобъркачка. Ако подземните води се издигат високо във вашия район (по време на изкопаването на дупката е извлечена влажна почва), добавете течно стъкло към разтвора в размер на чаша от 5 литра вода.

Подготовка на бетон

Направи си сам инспекционна яма в гаража

Ако правите бетон на ръка, добавете към него пластификатор, който се продава в железарските и строителни магазини. Ако не можете да закупите пластификатор, използвайте течен сапун в размер на 200 – 300 грама на торба цимент. Вместо течен сапун можете да използвате сапун за пране, настърган с обикновена кухненска ренде в размер на 1 бар за 2 – 3 торби цимент. Разтворете сапуна в малко количество вода (стъкло на бар) и първо добавете бетон като разбърквате. Изсипете бетон и изравнете с две дъски – дълга една метър, а другата 2,5 метра. Проверете нивото на пода с ниво на сградата. След като излеете бетон, оставете го да престои една седмица, след което пристъпете към изграждането на стените на ямата.

Ограждане на стени

Технологията на полагане на тухлени стени в една четвърт и в половин тухла е в много отношения една и съща. Направете хоросан за зидария от девет части пясък, три части цимент и една или две части вода (в зависимост от съдържанието на влага в пясъка). Препоръчително е да поставите тухли във вода за 10 – 30 минути преди работа. За да поддържате стените прави, използвайте лазерно ниво или тънко въже, за да маркирате линията за полагане на тухлите. След като поставите два реда, проверете вертикалността на стената с ниво. Разстоянието от тухлата до земята на стената трябва да бъде най-малко 6 см. Поставяйки на всеки 3 реда "на четвърт" или 6 реда "в половин тухла", запълнете пространството между тухлите и земята с пясък.

Направи си сам инспекционна яма в гаража

За да направите бетонни стени, е необходимо да покриете почвата на стените на ямата с целофан или пластмасова обвивка, да инсталирате армировка и да поставите кофраж от дъски, желязо или пластмаса. За подсилване използвайте същата армировка като за пода. Ако използвате армировка от фибростъкло, трябва да поставите 3 – 4 стоманени пръта с диаметър най-малко 15 мм, които трябва да се издигат на 3 – 10 см над повърхността на пода. Към тях ще бъдат прикрепени железни ъгли на предпазните прагове, което ще предотврати ъглите на стената да не се рушат и да предпазят колата от падане. Разстоянието от тези пръти до кофража е 4 – 5 cm.

В железарските и строителните магазини те продават различни варианти за кофраж. Ако не е възможно да закупите готови панели, избийте ги от дъски, шперплат с дебелина повече от 1 см, ориентирани плочи (OSB) или ПДЧ (ПДЧ) с дебелина най-малко 1,5 см. Това е препоръчително е да се съберат два щита, чиято дължина е с 20 – 22 см по-къса от ямата, а ширината е равна на височината на ямата. Другите два щита са с ширина 20 – 22 см по-малка от ширината на ямата и дължина равна на дълбочината на ямата. За да свържете домашно изработени щитове един към друг, използвайте метални ъгли с пробити дупки в тях и винтове за дърво. С помощта на същите ъгли и анкерни болтове прикрепете вътрешната страна на кофража към бетонния под на ямата на 2 до 3 места от всяка от дългите страни и центрирано върху късите страни. Използвайте същия бетон за стените като за пода. Изсипете стените на 1,5 – 2 см под нивото на пода, това е необходимо за полагане на контура и праговете за безопасност. Отстранете кофража след 48 часа. Оставете стените да престоят една седмица и започнете да полагате контура и праговете за безопасност.

Предпазна верига и прагове

Направи си сам инспекционна яма в гаража

Стоманен ъглов контур предотвратява разпадането на ръба на ямата. Изработен е от стоманен ъгъл с размери 20 – 50 мм (не критично). Контур от ъгъл с малък размер ще струва значително по-малко, но ще изисква голям брой допълнителни манипулации. Нарежете ъгъла на парчета с необходимата дължина под ъгъл от 45 градуса, заварете и поставете на ръба на отвора. След това изрежете ъгловите облицовки, така че да получите две ленти от единия ъгъл и използвайте тези ленти, за да заварите ъглите към армировката, стърчаща над бетона. Ако използвате 50 мм ъгъл за контура, тогава е достатъчно да изрежете парчета с необходимата дължина, да ги поставите върху ямата, да заварите заедно и да заварите към армировката. Повече подробности можете да намерите в статията Направи си сам хелинг за ремонт на каросерията.

След като фиксирате ъглите на контура, изрежете армировката наравно с тях. За да създадете предпазни прагове (брани на колелата), които предотвратяват падането на колата в ямата, е необходимо да изрежете две части от ъгъл или тръба с ширина 50 мм и равни на дължината на ямата. Поставете ги в ъглите на контура. Ако покриете ямата с щитове, отстъпете 5 см от ръба и поставете ъглите по такъв начин, че едната страна да изглежда вертикално, а другата да е насочена далеч от ямата. Ако няма да покриете ямата, тогава поставете ъглите или тръбата на предпазните прагове директно върху ъглите на периметъра и заварете към тях. След това ги изравнете с хоросан или бетон до пода. Стените ще възвърнат пълната си здравина само след 30 дни.

Стъпки

Направи си сам инспекционна яма в гаража

За да направите тухлени или бетонни стъпала, изчислете дължината и ширината на всяко стъпало и на цялото стълбище. Тези параметри са индивидуални. Някои правят тесни високи стъпала, за да спестят материал и пространство. Други правят същата височина (приблизително 30 см). Други правят стъпала с височина 20 см и ширина 30 см (главно в ями за сядане). Когато полагате тухлени стъпала, опитайте се да ги изчислите по такъв начин, че да правите без разцепване и рязане. Технологията за създаване на стъпала от тухла и бетон в много отношения е подобна. Първо се излива (полага) долната стъпка, която е основната за следното. За бетонна стъпка кофражът се монтира напречно на ямата на необходимото разстояние от ръба, подсилен и излят с бетон. След 36 часа кофражът се отстранява и пренарежда, за да запълни следващата стъпка и така до самия връх. За тухлени стъпала се поставят 1 – 3 стъпала върху хоросана, след което се оставят да престоят един ден и се поставят още 3 стъпала. Това е необходимо, за да се избегне намаляване на здравината на зидарията поради факта, че те неуспешно са стъпили върху някакъв вид тухла.

След като завършите пода, стените и стъпалата на ямата, можете да я облицовате с плочки или да я боядисате за по-красив вид. След като стените придобият крепост, можете да търкаляте колата си в ямата и да започнете ремонт или обслужване.

Видео – Ревизионна яма от блок от пяна

Подобен...