Направи си сам ремонт и боядисване на брони

По време на експлоатацията на автомобил могат да възникнат напълно пъстри случаи, които по един или друг начин се отразяват на външния му вид. И тези ситуации не винаги предизвикват положителни емоции, въпреки че трябва да се отбележи, че много жители на мегаполисите отдавна са свикнали с тях.

Най-големи "щети" нанасят тесните паркинги, т.к условията на съвременните градове са такива, че има остра липса на свободно пространство. Пластмасовите брони действат като неволен буфер между препятствието и автомобила, пукат се, чупят се, но предпазват каросерията от по-сериозни повреди. Както показва практиката, не винаги има смисъл да се свържете с услуги за възстановяване на пластмасови брони, много могат да бъдат ремонтирани във вашия гараж или у дома.

Нека да видим какво е необходимо за възстановяване на бронята у дома и от какви етапи ще се състои работата.

Има два начина за ремонт на повредена броня: подмяна или ремонт. В повечето случаи вторият вариант е по-изгоден, тъй като закупуването на нов аналог ще струва повече. Ако имате определено оборудване и умения, ремонтните дейности могат да се извършват сами, без да се свързвате със сервизен център. По-долу ще разгледаме как да ремонтирате броня със собствените си ръце с минимални разходи.

Как да започнете със спукана броня?

Направи си сам ремонт и боядисване на брониНаправи си сам ремонт и боядисване на брони

За работа трябва да се подготви стая с добро осветление. В зависимост от технологията може да са необходими следните инструменти и материали:

  • технически сешоар-поялник;

  • ножици и остър нож;

  • бормашина или мелница;

  • ножовка за метал или мелница;

  • пили, шило, шкурка и кръгове;

  • издръжлива нишка, фибростъкло;

  • специално лепило или епоксидна смола;

  • очила, ръкавици и салфетки.

Технология за ремонт на пластмасови брони

Направи си сам ремонт и боядисване на брони
  • Заваряване. За да ремонтирате бронята сами по метода на заваряване, първо трябва да подготвите електродите от суровини, подобни на материала, от който е направен повредения елемент.

Отстранете боята и мръсотията от шева. Използвайте сешоар, за да обработите внимателно ръбовете на счупването. Заточете електрода по ширината и дължината на шева, така че напречното му сечение да е под формата на триъгълник. Поставете електрода в канала за прекъсване и заварете шева с нагрят поялник. Почистете изпъкналите части с мелница и мелница.

  • Залепване. Завършете краищата на частите, така че да паснат добре. Ако липсва парче броня, пригответе елемент със същата форма и дебелина от фибростъкло и лепило. Направете дупки и канали между тях за конеца по ръбовете на частите, които ще залепите. След това издърпайте частите и обезмаслете повърхността.

Нарежете фибростъклото до желания размер и подгответе лепилото. Нанесете слой лепило върху шева и наситете тъканта. Поставете пластира върху залепената зона и го покрийте с лепило отгоре. За да ускорите процеса на втвърдяване, можете да използвате ултразвукова лампа.

След изсушаване отстранете всички неравности с шлайфмашина.

Видео – Как да поправите пластмасова броня със собствените си ръце

Струва ли си да залепите бронята?

Като начало ще определим сами защо е желателно да изберем тази операция. Най-важното му предимство е относителната простота на технологията, което е определящ момент за собствениците на автомобили, които нямат голям опит в ремонта на пластмасови части. Също така методът е евтин, не изисква закупуване на голямо количество материали и оборудване.

За тези, които са решили да изберат не поставяне, а заваряване, приблизителен списък с основно оборудване: поялник, ножици за метал, мощен строителен сешоар, плоски електроди и много други.

Поради факта, че този метод е достъпен и е популярен не само сред частните търговци, но и сред автосервизните техници, се развива оживена търговия с ремонтни комплекти, състоящи се от два метра плат от фибростъкло, втвърдител и епоксидна смола. Пазарът. По-щедрите и благоразумни производители съобщават в комплекта пластмасова шпакловка, шкурка и прибори, където всичко това може да се комбинира. Ако не ви мързи да търсите, тези компоненти се продават отделно, обикновено на по-ниска цена.

Процес на залепване на пластмасова броня

Следващият етап след покупката е да ремонтирате бронята със собствените си ръце. Разполагайки с цялото необходимо оборудване и материали, ние гарантираме, че реставрацията няма да ви отнеме повече от два дни. Можете също така да спестите време без да сваляте бронята от автомобила, технологията на залепване позволява това.

Първото нещо, което трябва да направите, е да измиете старателно мръсотията, да почистите мястото на удара, да го третирате с обезмасляващи агенти.

Това е последвано от нанасяне на епоксидна кърпа от фибростъкло от външната страна на бронята. За да осигурите достатъчна здравина, не съжалявайте за материала и нанесете няколко слоя фибростъкло. При нанасяне е необходимо да се позволи леко припокриване извън повредата с три до пет сантиметра. Така решавате два проблема: създавате плавен преход от един материал към друг и не позволявате на лъчите да продължат пътя си отвъд родителската пукнатина.

Докато смолата започва да губи своята пластичност, е необходимо бързо да премахнете мънистата с шмиргел и след това да обработите мястото с ремонтна замазка.

Препоръчително е да се избягва образуването на големи слоеве. Тридесет минути по-късно повърхността се почиства отново до абсолютен афинитет с околното пространство. След това можете спокойно да продължите към локално боядисване на детайла.

Направи си сам ремонт и боядисване на брони

Трябва да се отбележи, че има и друг начин за ремонт на брони със собствените си ръце. По отношение на сложността и финансовите разходи, той се намира приблизително по средата между залепването и заваряването, благодарение на което успя да абсорбира всичко най-добро от тях, като в същото време губи основните си недостатъци. В допълнение към по-горе изброения набор от материали и инструменти, ще ви трябва и пластмасова или тънка метална мрежа.

Повтаряме началния етап, а именно демонтираме бронята на колата и я почистваме от натрупаната мръсотия. Важно е да правите това внимателно и бавно.

След това откритите пукнатини се пробиват, след което детайлът се шлайфа от външната и вътрешната страна на мястото на повреда.

Ако целта ви е бързина на работа, тогава вариантът за армиране с пластмасова мрежа е подходящ за вас. Просто трябва да го запоите към бронята. Необходимо е да отделите малко повече време за метален аналог на времето, но на изхода ще получите много по-здрава структура. За да направите това, ръбовете на мрежата са буквално вдлъбнати в материала на бронята и се оставят да изстинат.

Това е последвано от нанасяне на кърпа от фибростъкло върху подсилващия слой. За да бъде адхезията възможно най-ефективна, е необходимо да се обезмасли добре повърхността, която ще контактува с фибростъкло, и също така да се третира с епоксидна смола. След това подготвеното фибростъкло се нанася върху вътрешната и след това върху външната страна на бронята. Трябва да се внимава да се избегне образуването на въздушни мехурчета, това явление може да направи ремонтираната зона крехка и краткотрайна. Използвайте пластмасова шпатула, за да прочистите въздуха; почти невъзможно е да повредите бронята, т.к по това време армиращият слой вече е достигнал своята оптимална якост.

Следващите стъпки също са подобни на тези при залепването, тоест след като изчакате епоксидната смола да се втвърди, почистете бронята отвън (отвътре не е необходимо да правите това) и нанесете ремонтна замазка. След като последният изсъхне, се извършва окончателното шлайфане и детайлът се боядисва.

По принцип, ако рисувате малко разумно, ще забележите, че предложените методи за възстановяване са подходящи не само за пластмасови брони. Тези методи се използват успешно за запечатване на ръждясалите участъци на тенекия. Като доста илюстративен пример можем да посочим долния ръб под бронята на "класиката". С малко сръчност можете значително да спестите пари, а именно, трябва да шлайфате мястото, да го третирате с преобразувател на ръжда и да обезмаслите, след което празнините просто се разпенват с полиуретанова пяна. След като изчакате да се втвърди, изпъкналите ръбове на пяната се отрязват и отново се почистват, след което върху тази област се поставя фибростъкло, обработено с епоксидна смола. По този начин ние надеждно блокираме достъпа на кислород, поради което скоростта на корозионните процеси е значително намалена. След – повторете стъпките, споменати по-рано при ремонт на пластмасови брони.

Ремонт на пукнатини в бронята

По-често не се стига до разкъсване на материала. В такива случаи след удара можем да наблюдаваме пукнатина. Изглежда, че можете да яздите, но не! Цялата коварност на такива щети се крие във факта, че буквално след 100 км те могат да нараснат по цялата площ на бронята и след това да подготвят пари за нова част. Не винаги е възможно да ги поправите по обичайния начин, тъй като те са склонни да се саморазширят. Следователно има смисъл да се предпазите от това, като закрепите „бреговете“ му със скобите на строителен телбод.

Както при всяка операция, тук също трябва да разберете към какъв тип пластмаса принадлежи материалът на вашата броня. Ако е мека, гъвкава, тогава можете да шиете пукнатината директно с телбод, ако бронята е крехка, тогава такъв метод може да доведе до нейната невъзвратима загуба. Трябва да търсим други начини…

На първо място, всички лъчи на пукнатината са внимателно сертифицирани. Едва след това започват процедурата по шиене. В ситуации, когато е невъзможно да използвате телбод, трябва да вземете: поялник, скоби от телбод и тънка бормашина. Именно с помощта на последното устройство се подготвят отворите за скобите.

Скобите се поставят внимателно на подготвените за тях места и след това се нагряват с поялник, като по този начин се потапят в материала. Ако няма бормашина, тогава самите скоби се нагряват и след това се заваряват в пластмаса.

След това трябва да обезмаслите мястото за ремонт и да го запечатате с кърпа от фибростъкло и шпакловка. Сайтът се шлайфа локално под околните детайли (от този етап директно зависи дали приятелите ви ще забележат дефекта или не) и след това боядисвате.

Боядисваме бронята със собствените си ръце

Направи си сам ремонт и боядисване на брони

Може би един от най-важните моменти е последният етап от ремонта – боядисване.Тъй като трябва да боядисвате, можете да изправите само вдлъбнатини по тялото без боядисване. Малките стърготини и фините драскотини могат да бъдат поправени с налични в търговската мрежа комплекти. Те съдържат тониращ стик и лакове с ефект на обогатяване на цвета. Вярно е, че обхватът на тяхната приложимост е доста тесен, т.е. поправянето на щетите, които проверихме по-рано, няма да работи. В тези случаи ще трябва да използвате местно боядисване.

Когато дефектът в неговата област не надвишава разумен размер, тогава можете да използвате търсенето на боя по идентификационния код. Те струват скромни пари и се предлагат в удобен контейнер с четка в капака за незабавно боядисване.

Ако го сравните с нещо, тогава подобен продукт ще изглежда най-вече като дамски лак за нокти. Технологията за ремонт също се подчинява на общи правила: преди да нанесете покритието, повърхността, която ще се третира, трябва да бъде добре шлайфана и обезмаслена. Можете да изравните прясно боядисаната зона със съседния емайл веднага след като изсъхне с абразивен лак.

И за да работите с по-глобални проблеми, ще трябва да използвате сериозно оборудване, а именно пистолет за пръскане и компресор. Ако имате подготвена стая и инструменти за боядисване, тогава можете спокойно да се захванете за работа. Ако не разполагате с всичко това, тогава е по-бързо и по-евтино да използвате услугите на професионалисти в автосервиз.

Обобщавайки, можем да кажем, че имайки добър опит в ремонта и желание за учене, е много лесно да спестите пари за ремонт на пластмасова броня.

Подобен...