Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

Отличните офроуд качества на UAZ Patriot не на последно място зависят от специалните съединения (щифтове) на кормилния кокал, така че те трябва да се сменят и регулират своевременно. По-долу ще говорим за различните видове панти, инсталирани на тези превозни средства, техните функции за подмяна и настройка. Това ще ви помогне да замените и регулирате царския щифт на UAZ Patriot със собствените си ръце.




Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

Типове Kingpin

На тези SUV са монтирани 4 вида панти, които се различават по вида на лагера:

  • пластмасова чаша;
  • бронзова чаша;
  • стоманена топка;
  • иглен лагер.

Във фабриката обикновено се монтират само пластмасови и сферични съединения. Бронзова чаша е поставена вместо пластмасова без промени, така че такава настройка увеличава живота на щифта и не означава промяна в дизайна на автомобила. Монтажът на лагерно съединение изисква основен редизайн на кормилния кокал, поради което се счита за промяна в дизайна на автомобила.

Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

Как да премахнете старите панти

Независимо от вида на пантата, основните операции по демонтажа са едни и същи. Необходима е равна основа за подмяна или регулиране на щифтовете. Освен това ще ви трябва:

  • Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

    Стъпка по стъпка ръководство

    Разбихме целия процес на отделни операции, които трябва да се извършват последователно. Това ще помогне не само при разглобяването на кормилния кокал, но и при сглобяването му след инсталиране на нови или регулиране на старите стави:

    1. Поставете машината на равна повърхност и задействайте ръчната спирачка.
    2. Подпрете задните колела с подложки за колела, след това разхлабете болтовете на предните колела и повдигнете тази страна с крик.
    3. Поставете предпазна стойка под машината и свалете колелото.
    4. Развийте двата болта и свалете плочата за задържане на накладките, след което издърпайте подложките.
    5. Развийте двата болта и свалете скобата на шублера.
    6. Свалете двата болта, след това свалете и окачете спирачния апарат, така че маркучът да не се дърпа или притиска.
      Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot
    7. Развийте винтовете, закрепващи спирачния диск и внимателно удряйки гърба с парче дърво, свалете го от главината.
    8. Развийте и развийте гайката на кормилния край и извадете щифта с теглене.
    9. Изключете ABS проводника.
    10. Развийте болтовете, държащи щепсела на края на главината и го извадете.
    11. Развийте 6-те болта, закрепващи цапфата и я свалете, ШРУС и оста на оста от кормилния кокал.
    12. Развийте 5-те болта, закрепващи сферичната шарнира към фланеца на оста и свалете ограничителя на колелото.
    13. След това извадете сферичната става, поставете я на масата и я почистете от всякакви замърсявания.
    14. Развийте 6-те болта, закрепващи уплътнението на топката, и свалете масленото уплътнение.
    15. Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

      Премахване на сферичните стави

      Развийте греса или болта и 4 гайки, монтирани на негово място, които закрепват двуногата към кормилния кокал. Използвайте чук, за да ударите леко бипода около юмрука си, за да го преместите. Отстранете 4-те конусни шайби, след това отстранете двуногата и подложките отдолу. За да извадите частите на пантите, ще ви е необходим специален теглич, който може да бъде направен от U-образен профил с дебелина 5 мм. Ширината на профила е малко по-голяма от диаметъра на външната част на щифта. В центъра на изтеглящото устройство пробийте дупка с 1–2 mm по-голяма от диаметъра на отвора за грес. След това вземете болт с дължина 5–7 см с подходяща резба и гайка.




      Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

      Завийте гайката върху болта, след това поставете дърпача върху външната част на пантата и през него завийте болта в щепсела, докато спре. Затегнете гайката, докато болтът издърпа напълно отвън. Ако няма такъв теглич, можете да опитате да издърпате пантата, като завиете в нея болт с големи шайби и притиснете шайбите с две скоби, но този метод е по-малко ефективен. След това извадете топката и издърпайте топката от кокалчето, след което издърпайте вътрешната част на ставата по същия начин. Почистете добре шарнирните щифтове от остатъците от стара грес.

      Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

      Демонтаж на други видове панти

      По същия начин се премахват и другите видове шарнири:

      1. Развийте гайката на горния щифт, след което през дистанционер, изработен от мек метал, ударете щифта върху пръста, за да улесните развиването на затягащата втулка.
      2. С помощта на специален ключ (има в много комплекти нови шарнири и можете да го закупите от всеки търговец на автомобили), развийте затягащата втулка.
      3. Извади пръста си.
      4. Развийте болтовете на задната плоча на кормилния кокал и издърпайте сферичната шарнира.
      5. Използвайте отвертка, за да издърпате и издърпайте корпуса на лагера или пластмасови / бронзови чаши.
      6. Почистете старателно местата на облицовката и щифта от стара грес.
      Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

      Инсталиране на нови шарнири

      Новите сферични шарнири се притискат с помощта на изтеглящо устройство за смяна на направляващите втулки на цилиндровата глава или изтеглящо устройство за смяна на лагерите на колелата. Можете да използвате други изтеглящи устройства, които ще гарантират, че горната и долната част на пантата се подават стриктно успоредно на канала в шарнирната става и кокалчето. След като монтирате щифта в шарнирната става, запълнете пространството под топката с Litol или по-качествена грес.

      Останалите панти са настроени така:

      1. Поставете нови чаши или вложки в сферичната става, като подравнете издатините върху тях с прорезите в опората, след това леко вдлъбнати, като вкарате щифт в тях и леко го ударите с чук (за предпочитане с помощта на мек метален дистанционер, за да не повреди нишката).
        Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot
      2. Напълнете облицовката с грес.
      3. Поставете сферичната шарнира в кормилния кокал.
      4. Поставете горния и долния пръст.
      5. Затегнете стягащите ръкави равномерно от двете страни. Момент на затягане 70–100 Nm. След затягане на втулките, сферичната шарнира трябва да се завърти със сила 10–15 N · m.

      Важно е! Независимо от вида на съединението, при монтаж и затягане е необходимо да се осигури еднакво разстояние от сферичната става до кокалчето отгоре и отдолу. Измерете пролуката с шублер. Максималната разлика е 0,2 мм.




      Направи си сам смяна на шарнирите на UAZ Patriot

      След монтиране на шарнира и закрепване на сферичната шарнира в кормилния кокал, смажете повърхността на опората с Litol или по-добра смазка и монтирайте масленото уплътнение, като го закрепите с метален пръстен и болтове. След това сглобете всичко в обратен ред на това, което е използвано в процеса на разглобяване. Не забравяйте да направите корекция на наклона и пръстите.

      Регулиране на щифтовете

      Ако има лек хлабина на предните колела, причинена от износване на шарнирите, тогава при машини със сачмени щифтове се уверете, че една или повече подложки са разположени на кормилния кокал под двуножника, както и под плочата, която държи долния цар щифт. В резултат на това биподът ще се притисне по-близо до юмрука и ще осигури по-надеждна фиксация. При машини с други видове шарнири, развийте горната гайка и затегнете затягащата втулка, докато се елиминира хлабината.

    Подобен...